改革，始終是推動發(fā)展進步的有效驅(qū)動力。
        2月11日，集團公司黨組會通過了集團燃料管理體制改革方案，點燃了集團公司改革驅(qū)動的又一引擎。
        3月1日，集團公司下水煤和進口煤集中統(tǒng)一采購正式實施；
        5月1日，集團公司市場煤“采招分離”集中競價改革正式啟動。
        大唐電力燃料有限公司是這2項重大改革任務的主要承擔者。這2項改革實施后，該公司做了哪些工作，給集團公司燃料管理帶來了什么樣的深刻變化？讓我們一同探個究竟——

港口專用場地繁忙景象
建立“大調(diào)運”格局

以集團公司整體利益最大化為目標，統(tǒng)籌長協(xié)煤、進口煤、市場煤采購比例，統(tǒng)一煤炭、港口、船舶資源調(diào)度，建立“大調(diào)運”格局，增強燃料保供能力，是這次改革的出發(fā)點和落腳點之一。
        “掌握充足的煤炭資源是保供的先決條件。”該公司下水煤業(yè)務部領導介紹，上半年該公司領導帶領業(yè)務部門人員，先后到上百家煤企進行了走訪洽談，建立了一批優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的上游客戶，為燃料保供奠定了良好基礎。
        運輸是保供的重要基礎。該公司全面整合和大力開主發(fā)港口、碼頭資源，大力推進“供應鏈”建設，優(yōu)化運力配置，協(xié)調(diào)建立鐵路、港口等各方面關系，組織專人跟蹤每一條船舶，監(jiān)裝監(jiān)運，做好船貨銜接，保證能夠隨時“買得來，運得出、供得上”。
        控制庫存是保供的最終目標。該公司以保庫存為主線，根據(jù)各廠庫存、耗用、需求、接卸能力等情況，統(tǒng)籌調(diào)配各方面資源，合理安排時間進度，保證電廠庫存動態(tài)平衡。改革以來，在市場復雜多變的情況下，下水煤各電廠燃料庫存量始終保持在較好水平。尤其是5月份，烏沙山、寧德、潮州3家電廠發(fā)電量突破歷史高點，造成燃料缺口較大。在集團公司燃料管理部的指導協(xié)助下，通過科學調(diào)配資源，暢通各個運輸環(huán)節(jié)，有效保證了3家電廠的用煤需求，而且未發(fā)生緊急采購高價煤現(xiàn)象。
        該公司還創(chuàng)新推出了“綠色快遞”燃料保供模式，通過集裝箱發(fā)運，突破鐵路運輸排期長的弊端，有效解決了部分內(nèi)陸電廠環(huán)保壓力大、電煤告急的困難。這一模式得到了集團公司的充分認可并逐步擴大。

自動化卸煤機卸載著一列列火車上的煤炭
發(fā)揮“大客戶”效應

大客戶永遠受市場的尊寵。
        “改革以后，我們在市場上的話語明顯有了提升?！痹摴绢I導深有感觸地說，過去我們采購規(guī)模小，在市場上爭取優(yōu)惠難、爭議協(xié)商難、尋求幫助難的現(xiàn)象比較突出，下水煤和進口煤集中采購之后，規(guī)模大了，這種現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。
        長協(xié)煤采購就是一個很好的例證。在當前市場形勢下，長協(xié)煤價格有著絕對優(yōu)勢。然而，受市場煤價暴漲、政策控價壓力的雙重因素影響，重點煤企長協(xié)煤的外購部分出現(xiàn)煤源地、北方港、沿江港口價格逐級倒掛、補量困難等現(xiàn)象，各大煤企長協(xié)煤兌現(xiàn)紛紛減量。
        該公司充分運用大客戶優(yōu)勢和大唐集團的品牌效應，加強與各大煤企的協(xié)商洽談。上半年為系統(tǒng)電廠節(jié)約了大量采購成本。該公司還利用這種優(yōu)勢，與各大鐵路、港口建立了互惠互利的密切合作關系，爭取到一定的相關優(yōu)惠政策。
        為幫助電廠降低成本，該公司加強對標管理，建立電廠基礎信息、單船核算臺賬，針對影響入廠標單的各類因素進行逐廠分析，對癥下藥，逐項制定措施，全面打開入電廠標單結(jié)構(gòu)。通過加強與港口的溝通協(xié)調(diào)，對所有裝船港口派專人監(jiān)裝監(jiān)運，提高貨船銜接準確性，縮短裝港時間，減少和降低滯期費。拓寬燃料采購指標范圍，積極尋找價格低洼煤種，為電廠開展深度配煤摻燒提供服務，擴大經(jīng)營效益。
        通過各種措施的有效實施，為電廠控制標單發(fā)揮了重要作用。改革實施后，系統(tǒng)沿海沿江電廠區(qū)域?qū)苏w水平得到有效提升。

進口煤抵達港口

實施“大市場”運作

統(tǒng)籌國內(nèi)國外兩大市場，調(diào)整燃料供應結(jié)構(gòu)，是實現(xiàn)保供控價的重要手段之一。
        “上半年我們整合原有的煤礦、供應商、港口、代理等資源和渠道，大力開發(fā)上游資源，加強客戶群建設，三個月時間使公司進口煤供應商擴大到100多個，活躍客戶超過半數(shù)以上，并開辟了多個價格低洼煤種的供應渠道，有效提升了進口煤保供控價能力。”該公司領導說。
        面對復雜的市場形勢和不確定的進口煤政策風險，該公司采取長協(xié)和現(xiàn)貨相結(jié)合、固定價格和指數(shù)定價相結(jié)合、美元采購與人民幣采購相結(jié)合、FOB采購與CIF采購相結(jié)合、背對背采購與敞口采購相結(jié)合等多種采購模式，在不同時期、根據(jù)不同需要、針對不同供應商和煤種，確定購銷模式，對沖政策和市場風險，保證了進口煤的價格優(yōu)勢。
        該公司負責的10個進口煤電廠中，只有3個電廠可以直接靠泊，其他電廠均需中轉(zhuǎn)，再加上受進口煤限制政策影響，港口資源緊張，給進口煤接卸帶來一定困難。他們主動加強中轉(zhuǎn)港口布局建設，制定了《進口煤公共港口中轉(zhuǎn)及儲運方案》，與溫州港、如皋港和舟山港等國際港口建立了合作框架，有效解決了進口煤的中轉(zhuǎn)問題。

巨大貨輪港口裝船

市場開拓取佳績 業(yè)務優(yōu)化出效果

“集團公司燃料采購電子競價平臺早在2015年就上線運行，此次改革，按照‘采招分離’的模式，將集團公司市場煤全部納入平臺競價，實施‘大平臺’管理，對深入推動‘陽光化、規(guī)范化’采購，提升集團公司燃料管理整體水平具有重要意義和作用。”該公司領導說。為了把這項任務落實好，該公司對電子采購平臺15項功能進行了升級改造，按照集團公司的指導意見，新建和修訂完善了《平臺集中競價實施細則》、《平臺采購單位考核評價細則》、《平臺供應商考核評價細則》、《市場煤集中競價全流程監(jiān)管標準》等10余項制度。
        “5月份以來，平臺吸引了大批燃料供應商，截至6月底已有7300多家供應商在平臺注冊。”平臺管理部門負責人介紹起平臺取得的成果時很是興奮。
        平臺對供應商實行“寬進嚴管”，具備相應資格、符合審查條件即可進入。但對交易過程進行嚴格控制和評價，建立“黑名單”制度。這一措施對發(fā)現(xiàn)市場最低價格，篩選優(yōu)質(zhì)供應商，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)供應商客戶群起到了很好的作用。
        平臺在加強供應商管理的同時，對采購單位實行嚴格監(jiān)督，定期向集團燃管部報告競價平臺的運行情況，為提升和規(guī)范集團公司市場煤采購管理工作提供支撐。
        這項改革實施以來，受得到了上下游的購銷雙方的一致歡迎和認可，有供應商反應：“以前想進入大唐集團系統(tǒng)，需要到各個平臺的去查找信息，現(xiàn)在一個平臺就掌握了大唐所有電廠的采購信息，而且更加規(guī)范，更加公平、公正、公開?！毕掠坞姀S表示：“平臺不僅為我們提供了很多服務，也為我們控制風險提供了很大幫助?！?/p>