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新能源汽車普及推動營銷模式變革

經(jīng)濟(jì)日報新聞客戶端發(fā)布時間:2024-01-24 10:59:46

  中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》顯示,2023年上半年經(jīng)銷商虧損的比例為50.3%,盈利的比例35.2%,持平的比例為14.5%。虧損面處于近年高位。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,受汽車市場外部環(huán)境、終端交易價格持續(xù)下探等多重因素影響,汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力持續(xù)加劇,與此同時,經(jīng)銷商維修方面的收入也在被連鎖汽車服務(wù)品牌搶奪。

  此外,伴隨著新能源汽車的快速崛起,新的營銷模式也正迅速改變著市場。2013年,特斯拉進(jìn)入中國市場,其采取的直營模式此后被眾多國內(nèi)造車新勢力效仿,并逐漸成為新能源汽車銷售領(lǐng)域的標(biāo)配。目前,大量新勢力、新能源車企采用直營模式銷售新車。在產(chǎn)品發(fā)售時就通過預(yù)定量確定產(chǎn)能,降低了庫存壓力,進(jìn)一步降低了車企對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的依賴度。

  新的營銷模式也進(jìn)一步保障了車企服務(wù)質(zhì)量。賽力斯有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年9月賽力斯發(fā)布了CARE關(guān)愛服務(wù)戰(zhàn)略,貫穿售前、交付及售后的全鏈路智慧服務(wù)體系。為保障車輛順利交付,賽力斯汽車智慧工廠加速產(chǎn)能提升,嚴(yán)格品控管理,加強供應(yīng)鏈保障,全力以赴保障新車的高質(zhì)量交付。為實現(xiàn)更快速度的交付,賽力斯汽車還聯(lián)合供應(yīng)鏈投入超10億元,確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

  隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展和普及,汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化汽車渠道,以適應(yīng)不斷變化的市場和消費者需求。專家表示,為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和發(fā)現(xiàn)更多機會,汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整策略,將重點放在售后服務(wù)、金融保險以及二手車等衍生業(yè)務(wù)上。例如,推廣車輛訂閱服務(wù)和共享汽車,以響應(yīng)消費者越來越強烈的出行方式多樣化需求;加強與第三方平臺合作,增加線上銷售渠道和提高汽車售后服務(wù)質(zhì)量等。

  來源:經(jīng)濟(jì)日報新聞客戶端


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