3月10日,國內(nèi)首個鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 “鋰++”上線,試圖探索鋰電池回收新模式,主要發(fā)起方為天奇股份,共建方包括生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心等。
記者注意到,今年以來,超千億元的動力電池回收市場,獲寧德時代等新能源巨頭加碼。 業(yè)界與學(xué)界人士分析,動力電池的大部分原材料可循環(huán)利用,加上近年來原材料價格大漲,入局動力電池回收領(lǐng)域可保障供應(yīng)鏈安全與降低成本。不過,一片“藍(lán)海”的動力電池回收行業(yè),存在“小、散、亂”的問題,行業(yè)亟須實(shí)行高質(zhì)量發(fā)展。(上海證券報(bào))
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