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豐田章男:全球有10億人用不起電,電車市占率只有30%!

環(huán)球網(wǎng)發(fā)布時間:2024-01-26 10:14:43

  豐田董事長豐田章男再次炮轟電車了。

  據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道,彭博社、社交媒體平臺X等多家媒體于1月23日稱,豐田章男在豐田公司內(nèi)部媒體進行了一次公開講座,豐田章男表示,全世界有10億人還用不起電,就豐田而言,我們在向這些地區(qū)供應車輛,所以單一的純電動汽車是沒有辦法為所有人提供交通服務的。

  豐田章男指出,純電動汽車的市場份額最多只能占到30%,剩下的市場份額則會被混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油汽車占據(jù)。

  豐田章男稱,放棄燃油車,選擇電動車,應該是由顧客來決定,而不是由政治或法規(guī)來決定。

  對于這件事,“坐在網(wǎng)線”上的馬斯克也是立馬進行回復,但是他只回復了一個單詞,“sigh”。這個單詞其實就是一聲嘆息的意思。

  對于馬斯克而言,這或許已經(jīng)是他能夠給出的最好回復,畢竟豐田章男一直在各種唱歌唱衰電車,而馬斯克旗下的公司特斯拉卻一直在全球銷售火爆,兩人之間的關系可謂是十分復雜。

  對于豐田章男的言論,反對的人自然有,但是贊成的人也不在少數(shù)。2023年,特斯拉全球銷量超180萬輛,但是豐田的全球銷量卻高達1065萬輛。數(shù)據(jù)擺在這里,這也就說明其實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對于燃油車的需求仍舊是十分強勁的,豐田章男想要維持現(xiàn)狀其實是正確的。

  反觀電車,其實在經(jīng)過一波狂飆之后,現(xiàn)在的電車已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出放緩的跡象。就在2023年初,乘聯(lián)會專家團隊預測2023年的電車滲透率或許會達到36%,但是實際數(shù)字并沒有達到。

  此外,去年12月份電車零售滲透率是40.2%,較2022年同期提成了10.6%。去年全年的零售滲透率是35.7%,同比增長8.1%。再則,2023年電車批發(fā)滲透率是34.7%,都沒有達到專家們預測的36%。

  從這點來看,其實豐田章男的堅持或許人們就能夠理解一二了?,F(xiàn)如今的豐田章男似乎站在了時代的分界線上,有人笑他是時代的棄子,也有人認為他才是人間清醒。

  對于豐田章男,其實絕大多數(shù)人都并不了解他。

  2023年對于豐田章男而言是很重要的一年,這年他卸任了豐田汽車社長,接任了會長,同時也不再擔任Woven City和車載軟件研發(fā)工作的Woven By Toyota(WbyT)公司的股東。

  2022年底的一場泰國賽車活動上,豐田章男半開玩笑的對佐藤恒治(Koji Sato)說,你可以來當豐田汽車社長嗎?2023年1月26日,佐藤恒治就正式接過接力棒。在這之前,豐田章男已經(jīng)擔任了14年社長。

  對于一家跨國企業(yè)而言,CEO永遠都是核心人物,而他們也會被包裝成公司的門面,且經(jīng)常十幾二十年都不會更換,比如蘋果的庫克。但是,由于這些人已經(jīng)和公司深度綁定了,一旦他們做了什么事,說了什么話,這些內(nèi)容其實都會對公司產(chǎn)生重大的影響,尤其是會影響公司的決策和股價。

  很顯然,豐田章男其實已經(jīng)遇到這種事情了。

  去年6月14日,豐田召開了定期股東大會,一共有3774名股東參會。在會議上,又84.57%的股東贊成豐田章男繼續(xù)擔任豐田汽車董事長。這個數(shù)字其實完全可以豐田章男繼續(xù)留在董事長的位置上,但是,2022年這個數(shù)字是96%。

  這也就意味著,雖然股東的票數(shù)已經(jīng)夠了,但是已經(jīng)有一些股東開始對豐田章男的決策感到不滿了,而反對者給出的理由其實就是豐田章男內(nèi)心深處就在抵制電車,而豐田當下也確實沒有跟上時代的腳步。

  豐田章男深知這個原因,所以他一直在減少自己的包袱,逐步和豐田汽車劃清界限。進入2024年,豐田章男再次卸任日本汽車工業(yè)協(xié)會主席,下一任將會是五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則擔任。在這之前,豐田章男已經(jīng)連續(xù)6年擔任日本汽車工業(yè)協(xié)會主席。

  沒有豐田章男的豐田,未來會是什么樣的呢?


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