中國電力網(wǎng)訊(通訊員:王偉)隆冬時節(jié),水電七局雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目現(xiàn)場機器轟鳴,施工車輛往來穿梭。春節(jié)期間,這里的建設(shè)者依然堅守崗位。
36歲的鄧友濤,人稱“老鄧”,工作13年。從初出茅廬的學(xué)徒,到獨當(dāng)一面的生產(chǎn)經(jīng)理,他深知盾構(gòu)施工“失之毫厘,謬以千里”。
鄧友濤指導(dǎo)技術(shù)員測量管片錯臺
“精準(zhǔn)”是他一直秉持的工作原則。管片姿態(tài)施工誤差要求在5公分,必須要保證盾構(gòu)機在5公分范圍內(nèi)運行。如果盾構(gòu)機稍微偏差一點點,就是失之毫厘,差之千里。最終會導(dǎo)致盾構(gòu)機不能按照既定線路到達(dá)指定地點。
作為項目部生產(chǎn)經(jīng)理,自開工以來,他始終秉承“質(zhì)量保安全、促進度”的工作思路,嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān),日常中仔細(xì)檢查監(jiān)督,對施工過程中的問題提出有針對性的改進措施。
春節(jié)期間盾構(gòu)機未停機,他每天到地下區(qū)間隧道內(nèi)巡查,在20多米深的隧道內(nèi)走上幾個來回。
“安裝到隧道內(nèi)的一環(huán)環(huán)管片要嚴(yán)實平滑,確保沒有滴漏,錯臺要越小越好。”老鄧手持一把精巧的游標(biāo)塞尺,當(dāng)被安裝到隧道內(nèi)壁的管片形成新的一圈閉合,他就會用左手將一把筆直的鋼直尺放到新的兩環(huán)管片之間,然后將游標(biāo)塞尺從下面往里塞,以此測量平整度。
游標(biāo)塞尺是一個標(biāo)有從0到15毫米刻度的斜面。兩環(huán)管片之間是否平整,塞尺一卡,一目了然。10毫米以內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)范圍,老鄧測量了十幾組數(shù)據(jù),約70%的數(shù)值為“0”,其余也基本在2毫米以內(nèi)。“0”錯臺,也就是說兩邊平滑如一。
“從事隧道建設(shè)13年,這是我參與做過的質(zhì)量最過硬的隧道。”老鄧自信滿滿。從施工到現(xiàn)在,標(biāo)段內(nèi)隧道工程中沒有出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象,這在業(yè)內(nèi)也達(dá)到最高水平。
老鄧表示,項目安全關(guān)系著整個工程的“命脈”,作為生產(chǎn)經(jīng)理不能松懈,留下來就要擔(dān)一份責(zé)任,為了順利實現(xiàn)接下來的節(jié)點目標(biāo),必須全力以赴。
“他的工作太忙,去年春節(jié)上班后一年都沒有回家……”妻子梁宏麗嘴上抱怨,行動上卻很支持。“今年你在項目值守,我?guī)祥|女去你那兒過年吧。”梁宏麗在電話那頭說。
“你看,那個是爸爸建的……”上千米的隧道從腳下通向遠(yuǎn)方,老鄧滿臉驕傲對孩子說。
“老爸老媽新年到了,祝你們新年快樂!已經(jīng)好幾年沒有回家陪你們過年了,也感謝你們一直以來對我的支持和理解。等到春暖花開的時候,一定把您二老接過來,看看我們雄安的建設(shè)。”老鄧電話中對父母說道。
為了能如期完成隧道開挖的任務(wù),這個春節(jié),像老鄧一樣,七局的建設(shè)者們堅守在地下20多米深的一線崗位上。想念親人了,只能閑暇時間視頻聊幾句。他們只爭朝夕,不負(fù)韶華,齊心協(xié)力推動項目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè),精心描繪壯美的雄安畫卷。
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