7月22日凌晨，雅萬高鐵水電八局管段DK8+768連續(xù)梁實現(xiàn)合龍，這是七月以來連續(xù)合龍的第三處連續(xù)梁。
按照項目部施工計劃，近期內(nèi)還將有4座連續(xù)梁陸續(xù)合龍。隨著工程的不斷推進(jìn)，整個雅萬高鐵目前已進(jìn)入連續(xù)梁施工的密集合龍期。
當(dāng)天完成合龍的DK8+768連續(xù)梁系由兩個連續(xù)梁主墩、三個橋跨組成，跨度分別為46+70+44m，橋墩高19.5m，整座連續(xù)梁長161.6m。該連續(xù)梁位于雅加達(dá)城區(qū)，線路設(shè)計橫跨當(dāng)?shù)亟煌ň€路密集地帶：小里程（雅加達(dá)）方向邊跨橫跨兩條高速公路高架匝道和一條規(guī)劃高架匝道；70m主跨橫跨當(dāng)?shù)?0車道高速公路高架，其中一連續(xù)梁主墩距離高架匝道最近處不到1m，致使此處墩身模板安裝空間極為有限，現(xiàn)場施工人員創(chuàng)新墩身模板安裝方式，順利完成主墩墩身澆筑；大里程（萬?。┓较蜻吙鐧M跨一條高架匝道。
DK8+768連續(xù)梁總體施工條件復(fù)雜，并緊挨小里程（雅加達(dá)）方向40m現(xiàn)澆梁工點（未澆筑），DK8+768連續(xù)梁順利合龍，為該現(xiàn)澆梁施工留下充裕的時間。
隨著七月份連續(xù)三處連續(xù)梁的順利合龍，水電八局管段內(nèi)25座連續(xù)梁已合龍17處，剩余8座連續(xù)梁均已進(jìn)入中后期施工，計劃本月底陸續(xù)合龍4座連續(xù)梁。
評論