近年來(lái)，伴隨著光伏可利用土地資源不斷減少，“光伏+”應(yīng)用場(chǎng)景越發(fā)多樣化，上到高山、下到深海，其中，分布式光伏在交通領(lǐng)域的滲透率也逐步提高，光伏+高速公路、鐵路沿線、高鐵站、地鐵、碼頭、機(jī)場(chǎng)等情景隨處可見(jiàn)。
作為主要“碳源”之一，交通運(yùn)輸排放占我國(guó)碳排放總量約10.4%，交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大。光伏發(fā)電與交通領(lǐng)域的結(jié)合，不僅能夠響應(yīng)國(guó)家節(jié)能降耗要求，也對(duì)降低交通運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)提升經(jīng)濟(jì)效益以及盤(pán)活交通領(lǐng)域閑置資產(chǎn)提供強(qiáng)有力的支撐。
政策支持
近幾年來(lái)，光伏與交通領(lǐng)域的融合發(fā)展政策上得到了從中央到地方，自上而下的鼎力支持。進(jìn)入2022年，“光伏+交通”的政策熱度依舊不減。
1月4日，工信部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》，其中的主要任務(wù)包括助力“智能光伏交通”在內(nèi)的各領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和。加快“光伏+交通”等融合發(fā)展項(xiàng)目推廣應(yīng)用，推動(dòng)交通領(lǐng)域光伏電站及充電樁示范建設(shè)。1月18日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵(lì)交通樞紐場(chǎng)站、公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電。2月2日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資》，提出加快建設(shè)綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施，因地制宜推進(jìn)公路沿線、服務(wù)區(qū)等區(qū)域合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，光伏+交通融合有望提速。5月30日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施工作方案》，要求在高速公路、港口碼頭等建成一批分布式新能源+儲(chǔ)能+微電網(wǎng)項(xiàng)目。
面對(duì)國(guó)家層面不遺余力按下的“快進(jìn)鍵”，各地方政府也紛紛響應(yīng)。10月13日，山東省人民政府印發(fā)《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》，成為全國(guó)首個(gè)“高速公路+光伏”的標(biāo)準(zhǔn)。另外，浙江、江蘇、寧夏、內(nèi)蒙古、深圳、佛山、杭州等在內(nèi)的多個(gè)省市紛紛發(fā)文支持“光伏+交通”發(fā)展。部分省市明確規(guī)定鼓勵(lì)在高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、樞紐場(chǎng)站、服務(wù)區(qū)、加油站、公路沿線等多個(gè)交通場(chǎng)景建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)。
備注：根據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，供參考
企業(yè)布局
政策背書(shū)下，“光伏+交通”引來(lái)眾多企業(yè)的蜂擁。9月18日，從事光伏電站投資、開(kāi)發(fā)的山高新能源與山東高速集團(tuán)簽訂了《山東高速集團(tuán)支持山高新能源集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展合作備忘錄》，就此宣布打造“交通+新能源”融合發(fā)展新模式。根據(jù)協(xié)議，山高新能源將根據(jù)其控股股東山東高速集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理及未來(lái)投資建設(shè)的高速公路情況，建設(shè)輻射山東全省的綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)發(fā)展增量配網(wǎng)、區(qū)域配售電、綠證交易等業(yè)務(wù)。
作為山高新能源股東的山東高速集團(tuán)在“光伏+交通”領(lǐng)域也早有涉足。2021年11月，山東高速集團(tuán)在榮烏高速威海段建設(shè)的邊坡光伏發(fā)電試驗(yàn)項(xiàng)目并成功并網(wǎng)。該項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)高速公路邊坡光伏試驗(yàn)項(xiàng)目，總里程2290米，裝機(jī)容量2.01兆瓦，首次引入重量輕、可折彎的柔性組件，為高速公路邊坡光伏建設(shè)提供科研基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐。
除此之外，國(guó)內(nèi)大型央企中交集團(tuán)7月21日宣布成立中交光伏科技有限公司，開(kāi)啟跨界光伏。據(jù)了解，新公司成立后進(jìn)一步擴(kuò)大中交內(nèi)部資源開(kāi)發(fā)，打造高速公路光伏示范項(xiàng)目，有序完成高速公路光伏資源的逐步開(kāi)發(fā)。
另一家央企國(guó)家能源集團(tuán)，5月18日與雄安榮烏高速公路有限公司簽約，雙方將利用榮烏高速新線路域資源，共同建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施。
山西省唯一國(guó)資控股的交通全產(chǎn)業(yè)鏈集團(tuán)——山西路橋，一直以來(lái)都是“光伏+交通”模式踐行者。從2018年開(kāi)始，山西交控集團(tuán)就開(kāi)始加速布局新能源產(chǎn)業(yè)，在高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道管理站等場(chǎng)站及周邊投資建設(shè)了一批“高速+光伏”項(xiàng)目。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，截至目前，該集團(tuán)已完成全省高速沿線506個(gè)站點(diǎn)共152MW光伏發(fā)電項(xiàng)目備案工作;已建成122座分布式光伏電站，總裝機(jī)容量34.21MW，累計(jì)發(fā)電量5407萬(wàn)KWH，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2.16萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放5.25萬(wàn)噸，節(jié)約電費(fèi)支出2517萬(wàn)元，上網(wǎng)電量營(yíng)收400.73萬(wàn)元，盤(pán)活利用高速公路沿線土地和站區(qū)屋頂資源40萬(wàn)平方米。
全面開(kāi)花
“光伏+交通”項(xiàng)目應(yīng)用范圍廣泛，包括高速公路、地鐵、高鐵站、鐵路沿線、飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、服務(wù)區(qū)等多種業(yè)態(tài)。光伏們梳理了一些近期的項(xiàng)目案例作為參考。
光伏+高速公路
近日，四川攀枝花至大理高速公路分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目建成投運(yùn)。該項(xiàng)目利用高速公路的道路邊坡、服務(wù)區(qū)、隧道隔離帶等場(chǎng)景，建設(shè)分布式光伏系統(tǒng)，為高速公路運(yùn)行提供清潔能源用能保障。該項(xiàng)目總裝機(jī)2MW，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年平均發(fā)電量285萬(wàn)度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約940噸。運(yùn)營(yíng)25年總發(fā)電量可達(dá)7125萬(wàn)度。
光伏+鐵路沿線
鐵科院咨詢公司開(kāi)展的“國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心鐵路沿線分布式光伏發(fā)電及能源管理試驗(yàn)”先行示范段項(xiàng)目，是我國(guó)鐵路系統(tǒng)首個(gè)柔性支架光伏示范項(xiàng)目，日均可為國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心提供1000度清潔電力。
該項(xiàng)目選擇鐵路邊坡和沿線保護(hù)區(qū)兩種典型地塊，嘗試應(yīng)用條形混凝土基礎(chǔ)、螺旋樁基礎(chǔ)等安裝方式，使光伏系統(tǒng)適用于不同結(jié)構(gòu)形式和地質(zhì)條件的鐵路邊坡;在鐵路沿線保護(hù)區(qū)創(chuàng)新性應(yīng)用預(yù)應(yīng)力懸索柔性光伏支架系統(tǒng)，通過(guò)可調(diào)節(jié)角度索結(jié)構(gòu)裝置，能較好適應(yīng)線路條件，同時(shí)有效抵御風(fēng)抗，提升南北走向鐵路線路的東西邊坡、沿線保護(hù)區(qū)、夾心地的光伏系統(tǒng)有效利用率。
光伏+地鐵
9月2日，常州地鐵南夏墅停車(chē)場(chǎng)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目順利并網(wǎng)發(fā)電。本次送電的項(xiàng)目位于常州地鐵1號(hào)線南夏墅停車(chē)場(chǎng)，利用停車(chē)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)用庫(kù)、牽引降壓混合變電所、工程車(chē)庫(kù)和洗車(chē)庫(kù)空置屋面，建設(shè)了容量約為1.4MWp的分布式光伏系統(tǒng)，并通過(guò)變電所0.4kV側(cè)并入地鐵供電網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目采用455Wp單晶單面半片太陽(yáng)能組件，總計(jì)安裝達(dá)3160塊。投入使用后預(yù)計(jì)年均發(fā)電量超144萬(wàn)度，每年可減少二氧化碳排放量約1141.96噸、二氧化硫排放量約8.3噸、氮氧化物排放量約12.46噸。
光伏+飛機(jī)場(chǎng)
梧州西江機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目位于廣西梧州西江機(jī)場(chǎng)跑道旁，占地面積1000余畝，裝機(jī)總量為50兆瓦，為目前國(guó)內(nèi)最大的機(jī)場(chǎng)集中式光伏電站。西江機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目于今年2月開(kāi)工建設(shè)，7月31日完成全容量并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目建成后，年均發(fā)電量可達(dá)5558萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1.7萬(wàn)噸，減排二氧化碳約4.8萬(wàn)噸。項(xiàng)目方還會(huì)向當(dāng)?shù)厝罕娭Ц锻恋亓鬓D(zhuǎn)租金，后期的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，也將帶動(dòng)地方群眾致富，預(yù)計(jì)每年可為地方增加稅收100余萬(wàn)元。
光伏+港口碼頭
1月20日，北海鐵山港碼頭作業(yè)區(qū)分布式光伏項(xiàng)目正式開(kāi)工，標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)“綠色港口”建設(shè)邁出新步伐。北海鐵山港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)分布式光伏項(xiàng)目由北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)投資建設(shè)，裝機(jī)容量約9.6MWp，總投資約3697萬(wàn)元，是積極響應(yīng)集團(tuán)公司建設(shè)“綠色港口”戰(zhàn)略的首個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將有效提高碼頭作業(yè)區(qū)綠色電力利用率，降低用電成本，減少碼頭作業(yè)過(guò)程中二氧化碳等溫室氣體排放，達(dá)到節(jié)能減排的效果，為推動(dòng)“綠色港口”目標(biāo)增添助力。
評(píng)論