氫能被譽(yù)為21世紀(jì)最清潔的能源，氫能的可持續(xù)發(fā)展對實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。今年全國兩會期間，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫入政府工作報告，列入2024年重點工作之一。氫能作為新質(zhì)生產(chǎn)力，正逐漸成為推動能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的重要引擎。
近年來，廣州市積極布局新能源千億級產(chǎn)業(yè)鏈，已集聚了不少覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫、中游氫氣儲存及運輸、下游應(yīng)用環(huán)節(jié)三大板塊的企業(yè)，并于今年3月啟動了首條“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”行動方案。在不久的將來，“氫車”上路或?qū)⒊蔀閺V州的一道尋常風(fēng)景。
氫基建裝點綠色城市
在白云藝術(shù)廣場的施工現(xiàn)場，一排標(biāo)注著“氫啟 氫氣”的31T氫能源自卸車正在熱火朝天地參與渣土清運工作。“氫能源自卸車與傳統(tǒng)自卸車相比，不僅實現(xiàn)了零排放、無污染，而且動力強(qiáng)續(xù)航長，安全系數(shù)和能源轉(zhuǎn)化效率更高，能夠有效降低運營成本。”白云區(qū)城市管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
這一批氫能源自卸車均產(chǎn)自廣東云韜氫能科技有限公司(以下簡稱“云韜氫能”)。云韜氫能專注于氫能科技領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)研發(fā)、培育氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)以及燃料電池汽車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用場景推廣，依托自主創(chuàng)新，已打通重點基礎(chǔ)材料—關(guān)鍵核心部件—系統(tǒng)集成產(chǎn)品—商業(yè)推廣應(yīng)用全鏈條。
“自開辦以來，企業(yè)的發(fā)展都得到了廣州市稅務(wù)部門的貼心幫助和大力支持。”云韜氫能的財務(wù)總監(jiān)殷慧芬說道，“我們所在的廣州市民營科技園，有民科園智慧稅務(wù)先行示范基地，能夠為新開辦企業(yè)提供‘一網(wǎng)通辦’服務(wù)，我們2個小時就完成了新開辦業(yè)務(wù)，相當(dāng)高效便捷。”
殷慧芬還稱贊了國家稅務(wù)總局廣州市白云區(qū)稅務(wù)局推出的新能源企業(yè)全周期精準(zhǔn)服務(wù)機(jī)制，“稅務(wù)部門為我們定制了專屬的涉稅需求清單，輔導(dǎo)我們精準(zhǔn)享受稅費優(yōu)惠政策。為了企業(yè)的健康成長，今年公司計劃繼續(xù)投入4.5億元，建設(shè)總部生產(chǎn)研發(fā)基地、建設(shè)電解水等生產(chǎn)線，并繼續(xù)協(xié)助完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游15-20家企業(yè)落戶白云，深耕氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。”
氫通行走向大街小巷
除了城市基建，氫能商業(yè)化的腳步也正向物流配送、公共服務(wù)、便民生活等場景應(yīng)用擴(kuò)展。2023年底，由現(xiàn)代氫能科技(廣州)有限公司(以下簡稱 “現(xiàn)代氫能”)投產(chǎn)的首批氫能物流車已正式投入運營。“這批物流車還為2023廣州黃埔馬拉松賽事提供了全程物資保障服務(wù)，一同打造了環(huán)境友好的‘綠色零碳黃馬’。”談及此，現(xiàn)代氫能財務(wù)負(fù)責(zé)人黃信景頗為自豪。
而現(xiàn)代氫能的投資方之一，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司(以下簡稱“HTWO廣州”)正是現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地，也是我國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專門工廠。除了應(yīng)用于現(xiàn)代氫能的物流車型，HTWO廣州投產(chǎn)至今已完成五款氫燃料電池車型開發(fā)及公告，涉及冷藏車、環(huán)衛(wèi)車、公交車、大巴等車型，形成了“覆蓋商用車多元化應(yīng)用場景”的全產(chǎn)品陣容。
“氫能作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，從技術(shù)研發(fā)到場景化探索、再到商業(yè)化運營有著較為漫長的周期，前期需要大量的研發(fā)投入。稅務(wù)部門精準(zhǔn)落實國家相關(guān)稅費優(yōu)惠政策，有效緩解了資金壓力。”黃信景表示，在廣州市黃埔區(qū)(廣州開發(fā)區(qū))稅務(wù)局的輔導(dǎo)下，去年HTWO廣州享受了研發(fā)費用加計扣除、制造類企業(yè)四季度固定資產(chǎn)設(shè)備加計扣除等稅費優(yōu)惠政策，共計減免稅款6000余萬元。
氫未來探索無限可能
相較于云韜氫能、HTWO廣州在氫燃料電池領(lǐng)域的深耕細(xì)作，廣州恒運企業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“恒運集團(tuán)”)則是把氫能產(chǎn)業(yè)布局“玩”出了更多新花樣。近年，恒運集團(tuán)積極布局、發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，覆蓋了氫燃料電池核心技術(shù)、創(chuàng)新平臺建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)、資金支持、基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)。2020年試運行的全市首條氫燃料電池公交線路388路公交，背后正有恒運集團(tuán)的手筆。
與其它油電公交車無差別的平穩(wěn)快捷，燃料電池的工作特性還使整車更安靜，乘客乘坐388路公交體驗更舒適。與此同時，恒運集團(tuán)還在積極推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)財務(wù)中心負(fù)責(zé)人朱勇剛介紹，現(xiàn)已在廣州黃埔區(qū)投資運營了2座加油、加氫、充電、光伏發(fā)電、非油品‘五位一體’綜合能源站，氫能源車在此能和油車電車一樣，選擇加氫，像388路公交車這樣的氫燃料電池公交車加氫時間僅需15分鐘，滿載續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。
“未來我們計劃在黃埔區(qū)建設(shè)15座以上綜合能源站。我們與有關(guān)企業(yè)簽訂了氫能無人駕駛合作協(xié)議，擬聯(lián)手在廣州打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，推進(jìn)氫能應(yīng)用場景的創(chuàng)新。”而這一系列大手筆也少不了環(huán)保稅減半征收等稅費優(yōu)惠政策的添力，令企業(yè)得以把更多的資金投入到新能源開發(fā)當(dāng)中。
關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，正如恒運集團(tuán)引氫部負(fù)責(zé)人滿懷激情向記者描述的：“我們可以清晰地預(yù)見，在未來的日子里，氫能這種清潔能源將在我們生活扮演舉足輕重的角色，為我們的生活帶來更為清潔、高效、安全的能源體驗，帶我們一起加速‘碳尋’生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。”
中國發(fā)展網(wǎng)訊 馬璦琳、賈珊、童凡、記者皮澤紅報道
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