有研科技集團(tuán)蔣利軍：氫電互補(bǔ)支撐現(xiàn)代能源體系發(fā)展

　　9月18日，由中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會與北京市未來科學(xué)城管委會共同主辦的2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇“能源谷氫能機(jī)遇與發(fā)展”分論壇在京召開。有研科技集團(tuán)首席專家、國家有色金屬新能源材料與制品工程技術(shù)研究中心主任蔣利軍在會上表示，“國家雙碳戰(zhàn)略背景下氫能可以發(fā)揮三個作用，一是多維降碳，二是能源安全，三是穩(wěn)定供能。”

　　蔣利軍指出，氫具有能質(zhì)兩用特性，可以帶動工業(yè)、運(yùn)輸、建筑業(yè)等領(lǐng)域的降碳;可部分替代油氣，緩解我國油氣燃料的安全供應(yīng)問題，并進(jìn)一步開辟外輸新通道，深度開發(fā)受限可再生能源能源;利用氫能的長周期儲能特性，提高電網(wǎng)和分布式供能的穩(wěn)定性。

　　氫能和電能將在終端應(yīng)用中將占據(jù)主要地位，通過氫電互補(bǔ)支撐現(xiàn)代能源體系的發(fā)展，氫與電在現(xiàn)代能源體系中是戰(zhàn)略合作者，而非競爭者。目前綠氫主要來自于綠電，由于電氫轉(zhuǎn)化，能效將有所降低，在能效優(yōu)先的前提下，蔣利軍認(rèn)為應(yīng)堅持“宜電先電，電難氫頂，減少轉(zhuǎn)化，經(jīng)濟(jì)安全”的原則，通過電氫互補(bǔ)支撐長周期穩(wěn)定的供能，解決電能難以解決的降碳問題。在這個基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步解決發(fā)展氫能過程中的成本、安全和能效等問題。

　　“氫的經(jīng)濟(jì)競爭力是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，預(yù)計到2030年，22項(xiàng)氫能應(yīng)用成本可與其他低碳替代品持平，約占全球能耗的15%。”蔣利軍表示，其中，長途重型運(yùn)輸和區(qū)間火車最具競爭力。目前，世界上已經(jīng)有比較成功的商業(yè)化推廣的案例，一個是日本戶用熱電聯(lián)供，一個是美國的燃料電池叉車。我國的綠氫還處于初期發(fā)展階段，目前只是一些試點(diǎn)示范項(xiàng)目，運(yùn)行時間短，數(shù)據(jù)積累較少，實(shí)際數(shù)據(jù)還不足以支撐經(jīng)濟(jì)性分析。蔣利軍認(rèn)為，綠氫的綜合應(yīng)用，主要面臨著三個方面的挑戰(zhàn)。一是高成本和低效率，二是安全風(fēng)險，三是核心技術(shù)、裝備存在一些“卡脖子”問題。解決這些問題，需要從政策保障、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、場景選擇以及技術(shù)研發(fā)等方面共同發(fā)力，打一套組合拳。

　　蔣利軍認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，合適的政策支持非常重要，最近美國發(fā)布了“降低通貨膨脹法案”，其中有一條非常重要的條款，即綠氫經(jīng)稅收抵免后每公斤價格降至0.73美元，折合人民幣約5元。這個價格將是世界上最低的，對于氫能的發(fā)展非常有利，會產(chǎn)生很大的聚集效應(yīng)。可以預(yù)期，一旦這個法案落地推廣，將吸引許多世界氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的重要龍頭企業(yè)落地與此，形成一個集聚的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，快速形成競爭優(yōu)勢，因此政策引導(dǎo)是非常重要的。

　　制氫成本方面，蔣利軍認(rèn)為主要影響因素有三個，一是電價，二是裝備折舊，三是運(yùn)行時間。其中，電價影響最顯著，一般占百分之七八十。降低電價除一些政策支持外，在不同場景、不同地區(qū)采取不同的方式也是非常重要的，在可再生能源豐富的地區(qū)采用離網(wǎng)規(guī)?；茪淇赡苁且粋€非常理想的降低電價選擇。儲運(yùn)加方面，儲運(yùn)加成本約占總成本的60%，其中加氫成本約占50%。加氫成本高的原因有兩個，一是高壓裝備成本高，二是運(yùn)營維護(hù)成本高，目前國內(nèi)正在探索“綠氫低壓”方式降低供氫成本。

　　有研科技在分布式供能、氫儲能方面也做了探索。公司在懷柔基地，建設(shè)了30KW的風(fēng)電電解水制氫，500NM3固態(tài)制氫，5KW燃料電池發(fā)電集成系統(tǒng);氫儲能方面，將合作建設(shè)200MW，800MWh的氫儲能調(diào)峰電站，每年可產(chǎn)氫2.1萬噸，發(fā)電2.9億度，將采用96套8000Nm³金屬固態(tài)儲氫裝置保證現(xiàn)場的安全高密度儲氫。經(jīng)濟(jì)性方面，蔣利軍認(rèn)為，燃料電池分布式發(fā)電已經(jīng)具有成本競爭力，尤其是應(yīng)用到工業(yè)園區(qū)，目前我國工業(yè)用電相對較貴，應(yīng)用到工業(yè)更容易實(shí)現(xiàn)成本的平衡。商用車輛方面，有研科技與相關(guān)單位合作，在低壓儲氫公交車、低壓儲氫物流車、叉車以及游艇等方面都已經(jīng)有了小規(guī)模的示范。其中，低壓儲氫燃料電池叉車加氫方便，運(yùn)行成本低，運(yùn)行時間長，安全性好，目前已經(jīng)開發(fā)了1.5噸的叉車，將有15臺投入示范運(yùn)行。公司也在固態(tài)儲氫在應(yīng)急發(fā)電車、軌道機(jī)車上的應(yīng)用等方面開展了探索。

　　最后，蔣利軍對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出四點(diǎn)建議。一是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該是氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)注重點(diǎn)。建議制定相關(guān)政策，鼓勵發(fā)展資源地綠氫和化工就就近利用、工業(yè)園區(qū)的風(fēng)光氫儲微網(wǎng)供能和工業(yè)園、物流園的綠氫叉車等三個可能較快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用方向;二是降低綠電價格是降低綠氫成本最有效的手段，應(yīng)該鼓勵發(fā)展風(fēng)光微網(wǎng)直接制氫，減少過網(wǎng)費(fèi)，直交流和高低壓變換環(huán)節(jié)，低成本高效率制取綠氫;三是充分利用碳匯和綠電兩個政策工具，制定相關(guān)政策，提高企業(yè)以綠氫替代灰氫的內(nèi)在驅(qū)動力，將綠氫與上游的可再生能源和與下游的化工產(chǎn)業(yè)整合一體;四是加快新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和新技術(shù)新工藝新裝備的“三新認(rèn)證”，加快具有中國優(yōu)勢的新技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。