日前，隨著第二個(gè)施工單元最后一節(jié)無砟軌道自密實(shí)灌注結(jié)束，由電建市政公司承建的濰煙鐵路二標(biāo)五分部全線無砟軌道完工，標(biāo)志著新建濰坊至煙臺(tái)鐵路取得重要突破，為全線鋪軌打開通道，為通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濰煙高鐵新建貫通正線線路長(zhǎng)度為237.327公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，項(xiàng)目線路跨越萊州市朱橋鎮(zhèn)，招遠(yuǎn)市蠶莊鎮(zhèn)、辛莊鎮(zhèn)及金嶺鎮(zhèn)，總計(jì)兩市四鎮(zhèn)。
為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成無砟軌道施工，自2023年3月復(fù)工以來，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心安排，不斷優(yōu)化資源配置，有效確保5個(gè)單元同時(shí)施工，僅用120余天順利完成無砟軌道施工任務(wù)。
濰煙高鐵是環(huán)渤海高速鐵路的重要組成部分，主要服務(wù)于山東半島北部的萊州、龍口、招遠(yuǎn)、蓬萊四市。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短威海到京津冀、東北和中西部地區(qū)的通行時(shí)間，對(duì)膠東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和促進(jìn)環(huán)渤海灣及沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也將徹底結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)不通客運(yùn)列車的歷史。
評(píng)論