7月16日，由公司承建的重慶地鐵6號(hào)線東延伸段重慶東站～長(zhǎng)生老街站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重長(zhǎng)區(qū)間）右線TBM隧道順利貫通。
重長(zhǎng)區(qū)間全長(zhǎng)1706.2米，電建鐵路重慶公司、重慶軌道交通集團(tuán)和參建單位為其量身打造了集高強(qiáng)度、高效破巖、強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM“新征程1號(hào)”，于2022年11月25日始發(fā)。經(jīng)過(guò)233天鏖戰(zhàn)，該設(shè)備憑借良好的地質(zhì)適應(yīng)性成功克服了大坡度始發(fā)、下穿河流和房屋建筑、管片上浮、滲漏水等多重技術(shù)難題，在施工與安全管理難度非常大的情況下順利完成貫通。
為確保工程按期推進(jìn)，電建鐵路重慶公司先后對(duì)TBM掘進(jìn)姿態(tài)控制、施工工藝風(fēng)險(xiǎn)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。與參建兄弟單位積極聯(lián)動(dòng)，由點(diǎn)及面全方位跟蹤監(jiān)測(cè)TBM、建構(gòu)筑物及地表情況，持續(xù)總結(jié)掘進(jìn)參數(shù)，優(yōu)化渣土改良工藝，嚴(yán)格保持開(kāi)挖面的土壓平衡，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，確保TBM平穩(wěn)安全高效推進(jìn)。在地下20米的施工現(xiàn)場(chǎng)，掘進(jìn)機(jī)穩(wěn)步向前推進(jìn)，電建建設(shè)者不舍晝夜全力奮戰(zhàn)，變不可能為可能，變可能為現(xiàn)實(shí)。
重慶地鐵6號(hào)線東延線是一條連接重慶東站到劉家坪車(chē)站的城軌快線，將與重慶東站同時(shí)啟用，預(yù)計(jì)2025年正式通車(chē)，建成后將完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)，強(qiáng)化重慶東站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城高質(zhì)量發(fā)展，助力提速城市軌道成網(wǎng)計(jì)劃和打造成渝地區(qū)軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
評(píng)論