剛加入水電八局時，二十歲的李海濱應該沒有想到，自己會在試驗檢測專業(yè)上一干就是三十年，成為技術專家；他更不會想到的是，走了三十年的試驗檢測之路，居然捧回一個國家級榮譽。2022年12月，人力資源和社會保障部下文公布，李海濱獲評“全國技術能手”，這是繼他獲評“中央企業(yè)技術能手”之后，再次邁上新臺階。三十年來，從一名普通的試驗員，到水電八局科研設計院試驗中心主任，改變的是崗位，沒變的是他“用敬業(yè)成就專業(yè)，以人品鑄就精品”的信念。
“正確提出問題就是邁開了技術創(chuàng)新的第一步?！?/p>
創(chuàng)新是李海濱的招牌。在水電八局，認識李海濱之前，更多的人先認識的應該是李海濱創(chuàng)新工作室?！袄詈I？”“是那個李海濱創(chuàng)新工作室那個李海濱嗎？”似乎李海濱這個名字，和創(chuàng)新已經分不開了。
2015年，李海濱創(chuàng)新工作室作為水電八局第一批職工創(chuàng)新工作室正式掛牌成立。事實上，李海濱的創(chuàng)新工作，不是發(fā)生在創(chuàng)新工作室掛牌之后，而是更早的十多年前。
他在工作中留意細節(jié)，在細節(jié)觀察中發(fā)現問題，在問題探索中得以創(chuàng)新，在創(chuàng)新中實現個人乃至團隊的不斷發(fā)展。
2004年，他承擔貴州發(fā)耳火電廠強夯地基檢測工作。由于地基填料大部份是煤矸石，而施工厚度達到五米，檢測時要評價整個強夯厚度的質量情況，超重型動力觸探桿就必須要穿透整個強夯層。五米深的觸探桿經常遇到拔不出來的情況，現場檢測費時費力，工效不高。李海濱根據這一實際情況潛心鉆研，經過多次試驗，在原來超重型動力觸探儀的基礎上進行技術革新，利用力學原理增加一組動滑輪，同樣的輸出功效卻可以提高一倍拉拔力，很好地解決了觸探桿拔不出來的問題，大大降低了員工勞動強度，提高了檢測效率，創(chuàng)造了良好的經濟效益。
2008年初，在舉世矚目的京滬高鐵建設過程中，產生了李海濱的一項國家實用新型專利和多項課題。在橋梁架梁施工時，需要檢測支座砂漿2小時抗壓強度，一般要達到20MPa以上時才能進行落梁，然后繼續(xù)下一榀梁的架梁施工。架梁隨進度不斷在前進，而試驗室有時離現場較遠，大部份架梁地段無法滿足進行2小時抗壓強度試驗的要求。為此。李海濱帶領試驗室成員又開始了新的創(chuàng)新之旅，經過反復研究論證，李海濱專門設計了一種可拆分、可移動、現場使用的試驗儀器，也就是后來專利中的“用于現場檢測水泥砂漿抗壓強度的試驗儀”，順利地解決了施工現場檢測水泥砂漿抗壓強度試驗問題。
“工作中的任何事物，都可能會激發(fā)李海濱的創(chuàng)新思維?！?年來一直在李海濱身邊工作的同事這樣評價他。也就是他隨時隨地都能產生的創(chuàng)新思維，讓他能夠處處奪桂冠，時時拿榮譽。截至2022年底，李海濱帶領團隊依托京滬高鐵、青連鐵路、云南紅河建（個）元高速公路等工程項目開展技術創(chuàng)新，獲得國家發(fā)明專利1項，實用新型專利9項，科研成果表彰17項，降本增效“金點子”16項，為企業(yè)產生經濟效益上千萬元。
“沒有碰到比你們干得更好的工地試驗室。”
技術創(chuàng)新李海濱是專家，項目管理李海濱也是行家。2014年，水電八局中標青連鐵路ZQ-2標工程，李海濱擔任青連鐵路二標中心試驗室主任一職，從項目組建開始，李海濱就按照標準化進行管理，學習行業(yè)、專業(yè)文化，把各項工作做深、做透、做細。
10月19日，選好場地；
10月25日，交付場地；
10月26日，房屋改造隊伍進場；
11月03日，進口公路混凝土路面澆筑完成；
11月05日，工作臺安裝完成，儀器設備安裝完畢；
11月06日，儀器設備檢定校準完成，上墻制度牌制作完成；
11月08日，試驗室驗收人員到位；
11月10日，驗收資料成冊；
11月13日，通過監(jiān)理項目部初驗；
11月15日，信息化安裝完成，通過監(jiān)理項目部復驗；
11月17日，通過業(yè)主正式驗收，可以投入使用。
不到一個月，青連鐵路二標中心試驗室從前期選址、策劃、組建到驗收一氣呵成。試驗室建設貫徹“高起點、高標準、高效率”的原則，建設規(guī)劃布局彰顯“大氣”，試驗人員綜合素質呈現“朝氣”。青連鐵路二標中心試驗室成為青連鐵路四個標段第一個通過業(yè)主正式驗收的中心試驗室，也將成為青連鐵路工程未來的“標準化試驗室”和“樣板工程”。
其身正，不令則行；其身不正，雖令不從。每天早上七點半早餐時間，總能在辦公室門口看到李海濱的身影，雷打不動從生活區(qū)→科室→辦公區(qū)→車輛→食堂巡查。他堅持早起，然后推開每個專業(yè)科室細細打量，對存在的問題及時記錄。關系到大家安全的車輛，雖然有專職司機和綜合管理人員的雙重管理，但他依舊不放過任何漏洞，數次巡查出車胎漏氣的情況。為了解現場和各分部工程狀態(tài)，只要時間允許，李海濱每天都會沿著施工便道巡視一圈，時常駐足詢問專業(yè)工作進展，有問題立即解決。管理者只有做到以身作則，才能贏得員工尊重。李海濱恰恰是用自己的實際行動，為員工樹立良好的榜樣，既感染了員工促使大家用心做事，同時也彰顯了個人正面形象，潛移默化中成為了團隊的核心，深得人心。
李海濱帶領骨干員工原創(chuàng)了“首份報告確認制”“試驗檢測流程圖”“科室互核制度”“質量巡視檢查卡”等標準化管理制度，大大提高了試驗室工作效率和質量。代表上海鐵路監(jiān)督管理局對工程質量進行例行檢查的檢查組對試驗室評價說：“想不到你們路外單位的試驗室干得這么好，這么多年真沒有碰到比你們干得更好的工地試驗室?！痹谇噙B建設指揮部組織標準化工地工序樣板及樣板工程評選活動中，水電八局青連鐵路項目中心試驗室同時被評選“標準化試驗室”及“樣板工程”，成為青連項目全線唯一一家被評為“樣板工程”的試驗室。
在后來的建(個)元高速公路、云南蒙自機場等工程項目中，李海濱帶領的團隊廣受好評，李海濱帶頭組建的試驗室更是多次獲得“最高標準”評價。
“給我三個月的時間，還你一個合格的試驗員?！?/p>
豐富的專業(yè)知識、多樣的培養(yǎng)手段是李海濱成功培養(yǎng)人才的決定性因素。李海濱注重青年人才“傳、幫、帶”，潛心培養(yǎng)人才、傳授技藝?！敖o我三個月的時間，還你一個合格的試驗員。”他總是這樣自信地作出承諾。而李海濱所管理的項目，也常被戲稱為“試驗技能人才培養(yǎng)輸出基地”。
因材施教是基本。李海濱為人和善、心細，樂于與員工交談，在交談中觀察員工性格并發(fā)現其優(yōu)缺點，根據性格確定其培養(yǎng)方向和培養(yǎng)方式，因人而異制定專門的培養(yǎng)計劃，因材施教促進其成長。針對性格內向、不善與人交談的人員，先讓其在室內學習專業(yè)技能，通過與試驗室自身人員交流、溝通熟練后，再讓其去與外部人員溝通，一步步鍛煉其膽色和溝通能力；而對于性格開朗、善于溝通的人員則放到現場，先與現場各方人員進行溝通、對接，同時加強專業(yè)培訓工作。
培訓考核是關鍵。李海濱每年為員工制定年度培訓計劃，通過外聘專家，內部自己講課等方式提高試驗人員專業(yè)技能，加強試驗人員業(yè)務水平，并組織統(tǒng)一考核，了解試驗人員掌握的理論水平并指出不足進行重點學習，力爭讓每個人都能全面的掌握專業(yè)知識。及時宣貫新標準、新方法，讓試驗人員及時了解標準、方法變化情況，學習最新的規(guī)范要求。通過不斷組織人員在內部進行比對試驗，了解試驗人員的操作水平并針對不規(guī)范操作進行指導、糾正，確保試驗人員操作規(guī)范、結果準確。同時安排試驗人員參與總部或外部機構組織的能力比對試驗，通過與外面人員的對比，提升自身的操作技能。不定期組織內外業(yè)員工共同探討、鉆研，使人員相互學習，彌補不足。帶著規(guī)范去試驗室，現場隨機考員工成為他的日常。他還鼓勵全體員工學習取證，對考證通過的員工進行獎勵并作為提崗的依據之一，形成一個良好的學習氛圍。
全面發(fā)展是目標。培養(yǎng)人才不能只培養(yǎng)專業(yè)知識、工作能力，同時還要培養(yǎng)員工的思維、管理能力和價值觀。李海濱向員工推廣普及先進的創(chuàng)新理念、技術能力和工作方法，組織開展技術攻關、技術改造、技術革新、管理創(chuàng)新、科學研究、學習交流等活動，最大限度地影響和帶動廣大員工提升技術技能水平，培養(yǎng)項目生產經營所需的技術、管理人才隊伍，教授員工發(fā)現問題、解決問題，讓全員參與討論，發(fā)表自己的意見、想法，提高員工創(chuàng)造性。
三十年來，李海濱先后為單位培養(yǎng)了近百名試驗操作技能人員，均成長為各項目骨干試驗專業(yè)技能人才，多人已經擔任了試驗室主任、項目負責人，為水電八局試驗檢測工作提供了人才保障。
除此以外，他還像家人一樣關心員工。時常陪員工們一起運動，找他們聊天，為他們排憂解難。每逢過生日，他必定親自下廚做飯，為他慶生?！八龅牟撕芎贸裕@份禮物很珍貴?！庇型绿岬竭^生日時很激動。至于員工的人生大事——婚戀問題，李海濱自稱為“紅爹”，多年來為員工牽線搭橋，成功的竟有7對之多。
三十年，李海濱做了很多事，但似乎也是同一件事。為水電八局試驗檢測工作貢獻源源不斷力量，這些力量是技術、是經驗、是人才。
三十年，李海濱做的似乎都是小事，但也是大事。在這個“基建狂魔”稱號的背后，工程人從未缺席，正是無數個李海濱，他們鉆研技術，他們愛崗敬業(yè)，他們寓于樂教，一件一件小事匯聚成大事，造就著一個又一個世界奇跡，建設著我們的美好生活。
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