7月17日，伴隨南方航空CZ5679航班緩緩落地，湖北鄂州花湖機場迎來了第一批旅客，由貴陽院提供BIM咨詢服務(wù)的花湖機場正式投入商業(yè)運營。
鄂州機場是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場，是國家重要生產(chǎn)力布局，是湖北省一號工程。機場定位為貨運樞紐、客運支線和公共平臺。花湖機場項目于2018年獲批立項，本期建設(shè)兩條4E級遠距跑道，126個機位，可滿足B747-8全貨機運行，建設(shè)75萬平米的分揀中心、1.5萬平米航站樓、配套建設(shè)空管、航司基地、供油工程等項目。
鄂州花湖機場全面實施“數(shù)字建造、智慧運營”的理念，在建設(shè)過程中創(chuàng)新應(yīng)用BIM、5G、無人駕駛等多項技術(shù)，鄂州機場在建設(shè)實體機場的同時還在建設(shè)數(shù)字孿生機場，實現(xiàn)了實體機場和數(shù)字機場同時交付。貴陽院作為湖北國際機場物流有限公司的BIM咨詢顧問以自身技術(shù)儲備全面支撐鄂州機場設(shè)計、施工階段的BIM技術(shù)應(yīng)用。在工期緊、壓力大的情況下，鄂州機場通過全面的BIM技術(shù)應(yīng)用提高工程管理效率，高質(zhì)量完成了工程是設(shè)計和施工工作，實現(xiàn)了沒有因為設(shè)計錯誤、碰撞沖突導(dǎo)致現(xiàn)拆改，僅用了兩年時間完成了常規(guī)項目需要4~5年的施工任務(wù)。
貴陽院在2018年進場后第一時間完成鄂州機場BIM實施相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理文件的制定，為項目的實施落地提供了有力保障。在項目實施過程中創(chuàng)造性提出基于構(gòu)件信息總表的BIM數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)模式，解決了設(shè)計、施工、質(zhì)量驗評、計量支付多個BIM應(yīng)用場景的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和共享問題；目前完成了具有3.7萬余條構(gòu)件規(guī)則信息的編制，并依托貴陽院強大的自主開發(fā)能力開發(fā)了BIM構(gòu)件管理系統(tǒng)及相應(yīng)插件，實現(xiàn)了全場模型快速分類編碼和規(guī)范性檢查。
貴陽院BIM咨詢服務(wù)團隊與甲方的管理團隊深度融合，全面參與設(shè)計和施工管理工作，依托健全的管理制度和完整的流程，對BIM過程應(yīng)用和最終成果質(zhì)量進行全面管理，確保BIM在建設(shè)期的價值得到充分發(fā)揮。項目利用貴陽院自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字移交平臺實現(xiàn)了全場BIM模型整合，實現(xiàn)了全場數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，構(gòu)建了智慧機場數(shù)字底盤。
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