? 5日，立夏。江蘇省優(yōu)秀企業(yè)、韓華新能源(啟東)有限公司8號(hào)車間里一片忙碌景象（見上圖，許叢軍攝）。
在串焊機(jī)崗位，靈活的“機(jī)器人”代替了昔日的人工操作，12塊電池片焊成一串，6串為一個(gè)組件……車間主管俞凱明告訴記者：“機(jī)器人操作時(shí)間精確到秒，整個(gè)焊接過程162秒。”
這是國(guó)際先進(jìn)的太陽(yáng)能電池組件全自動(dòng)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能電池組件焊接、敷設(shè)、層壓、裝框等全部工序一體化完成。今年初，韓華新能源投入3000萬(wàn)美元對(duì)8號(hào)車間進(jìn)行技術(shù)改造，一條流水線4月18日剛剛批量生產(chǎn)，另一條流水線預(yù)計(jì)5月16日投產(chǎn)。
2010年，世界500強(qiáng)企業(yè)韓華集團(tuán)成功收購(gòu)林洋新能源進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)。從收購(gòu)之日起， 韓華技改步伐一直沒有停止過。即使在2012年全球光伏產(chǎn)業(yè)遭受寒冬時(shí)，韓華集團(tuán)決策層認(rèn)為，此時(shí)正是韓華新能源逆勢(shì)求發(fā)展的好時(shí)機(jī)。當(dāng)年啟東公司全面實(shí)施300MW太陽(yáng)能電池片及組件項(xiàng)目，總投資7億元。
2015年，韓華新能源又投入1億美元對(duì)7號(hào)車間進(jìn)行技術(shù)改造，引進(jìn)了全自動(dòng)太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本降至39美分/瓦。
在拆片操作崗位，劉燕紅已經(jīng)工作了5年半。她告訴記者：同5年前進(jìn)廠時(shí)相比，最明顯的變化是車間的人少多了，主要的工序全部由機(jī)器人代替。
8號(hào)車間現(xiàn)有員工56名。俞凱明說，改造前有130人。機(jī)器換人工的同時(shí)，效率也大大提高，原先130人一個(gè)班只能完成830塊組件，現(xiàn)在人少了一半多，但產(chǎn)能達(dá)到1500塊組件。
通過不斷的技改投入，韓華新能源加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，產(chǎn)品性能與質(zhì)量大大提升，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，全年組件產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。年初以來，該公司產(chǎn)銷兩旺，一直保持滿負(fù)荷生產(chǎn)。 本報(bào)記者 黃 海
