2019年6月，我接到通知前往秦皇島港口平倉(cāng)，負(fù)責(zé)監(jiān)督燃煤裝卸工作，這份工作承載著一份沉甸甸的責(zé)任，也包含著領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，因此，我必須要把它做到位。
1.當(dāng)天深夜23:05 初夏的夜空星星點(diǎn)點(diǎn)
我和同事按時(shí)到了秦皇島，顧不得休息就馬上趕往港口煤場(chǎng)檢查煤質(zhì)，并就討論后的結(jié)果向公司煤質(zhì)專(zhuān)責(zé)匯報(bào)。出門(mén)在外，煤質(zhì)專(zhuān)責(zé)還不忘提醒我們注意安全，如戴好安全帽、上船穿好救生衣，只言片語(yǔ)，包含著同事之間的關(guān)心，讓我們心中有一絲暖意。
2．第二天早上7:50 海風(fēng)中夾雜著些許咸味
通過(guò)手機(jī)微信，了解完當(dāng)天的燃煤裝卸情況，我們?cè)俅蝸?lái)到了煤場(chǎng)，確認(rèn)裝卸方式（斗輪機(jī)皮帶傳輸）。說(shuō)到裝船方式，斗輪機(jī)皮帶傳輸要比汽運(yùn)更優(yōu)。這樣的檢查每次必有，重復(fù)且枯燥，卻不能忽視。
3.第二天上午9:40 碼頭一片忙碌的景象
仔細(xì)檢查了船艙，一切準(zhǔn)備工作就緒，下達(dá)操作指令，斗輪機(jī)皮帶開(kāi)始向船艙輸送燃煤。看著黑的發(fā)亮的“烏金”，我稍微松了口氣，接下來(lái)就只等封簽啟航顆粒歸倉(cāng)了。
4.第二天中午11:45 餓了吃啥都香
在碼頭和同事一起監(jiān)督裝船過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，不知不覺(jué)，一上午就過(guò)去了，肚子也唱起了“空城計(jì)”，我們就近解決了午飯，兩葷一素，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，餓起來(lái)吃啥都是香的！
5.第二天中午12:25 好風(fēng)景也擋不住思鄉(xiāng)之情
吃完飯，和同事走路回碼頭，抬頭看著蔚藍(lán)的天空，遠(yuǎn)眺秦皇島港口，吹著徐徐的海風(fēng)，不禁想到上次出門(mén)平倉(cāng)將近一個(gè)月，不知道這次又需要多長(zhǎng)時(shí)間，突然想家想孩子了，顧不得失態(tài)，連忙拿起手機(jī)撥打著那個(gè)熟悉的號(hào)碼。
6.第二天晚上7:10 感慨祖國(guó)的強(qiáng)大
仔細(xì)檢查已卸完的倉(cāng)位，并完成封倉(cāng)，隨船檢查水尺情況。當(dāng)天風(fēng)平浪靜，對(duì)水尺計(jì)重?zé)o影響，完成船艙封簽。經(jīng)過(guò)一天的巡視，借著落日的余暉，抬頭望向碼頭，許多重型機(jī)械設(shè)備一直都在忙碌著，不禁感慨，“一帶一路”將中國(guó)與世界各地的發(fā)展連成了一體，你中有我、我中有你，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力，我為祖國(guó)的強(qiáng)大感到自豪。
7.第二天晚上8:12
回住處的途中，和同事聊的依然是今天監(jiān)督裝船和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的各種情況，以及明天還要繼續(xù)的工作。同事感慨道：“這次蠻順利的，以往來(lái)了都不能立即裝卸，天天去碼頭，天天找商務(wù)、找調(diào)度、找主任，請(qǐng)求碼頭安排裝貨，大過(guò)年的那次，3萬(wàn)多噸貨硬是裝了十幾天，吃了十幾天拉面?！甭?tīng)著他平淡無(wú)奇的話，由衷地感到了燃料人的艱辛。
