7月5日凌晨1:58分，同煤漳電塔山發(fā)電公司自主運(yùn)行的第16個(gè)小時(shí)，運(yùn)行三值后夜，一號(hào)機(jī)組負(fù)荷415兆瓦，主汽壓力13.8兆帕，主汽溫度540攝氏度。突然，機(jī)長(zhǎng)郭景虎發(fā)現(xiàn)主機(jī)軸瓦溫度有上漲趨勢(shì)，查找原因，集控畫(huà)面發(fā)現(xiàn)主機(jī)冷油器調(diào)門(mén)開(kāi)度顯示為零，“自動(dòng)”開(kāi)啟無(wú)效，切換為“手動(dòng)”，遠(yuǎn)動(dòng)開(kāi)啟無(wú)效。立即派巡檢員就地檢查，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)程曉東。此時(shí)集控室監(jiān)視畫(huà)面顯示主機(jī)軸瓦溫度已呈快速上漲趨勢(shì)，情況緊急，值長(zhǎng)程曉東立即下令降負(fù)荷至300兆瓦，同時(shí)匯報(bào)發(fā)電部鄭紅旗部長(zhǎng)、汽機(jī)主管，通知熱控、汽機(jī)值班人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。他們先后采取了緊急停運(yùn)F磨，投運(yùn)A磨，檢查等離子系統(tǒng)、爐前燃油系統(tǒng)的備用狀態(tài)，調(diào)整脫硝煙氣旁路擋板控制脫硝裝置入口煙溫等一系列應(yīng)急措施，確保機(jī)組的低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。值長(zhǎng)同時(shí)下令，各專(zhuān)業(yè)做好事故停機(jī)的準(zhǔn)備。
2:08分，汽機(jī)房0米汽輪機(jī)潤(rùn)滑油冷油器處，就地巡檢員匯報(bào)調(diào)門(mén)開(kāi)度為零，手動(dòng)無(wú)法開(kāi)啟，此時(shí)發(fā)電部部長(zhǎng)鄭紅旗和機(jī)組長(zhǎng)石磊在第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，他們冷靜分析，果斷確定打開(kāi)主機(jī)冷油器調(diào)門(mén)旁路手動(dòng)門(mén)，手開(kāi)旁路門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)旁路門(mén)卡死，門(mén)輪斷裂……汽機(jī)潤(rùn)滑油溫在不停的上升，如果10分鐘之內(nèi)不能恢復(fù)，機(jī)組將面臨因潤(rùn)滑油溫高而緊急停機(jī)。
2:19分，機(jī)組長(zhǎng)石磊急中生智，用門(mén)鉤均勻地敲擊主機(jī)冷油器調(diào)門(mén)閥體……，經(jīng)過(guò)一系列敲、撬、提、拉的系列操作，2:24分，調(diào)門(mén)終于被“喚醒”，刻度顯示恢復(fù)正常，主控同時(shí)顯示恢復(fù)操作功能，遠(yuǎn)方操作調(diào)門(mén)調(diào)整至100%，潤(rùn)滑油溫在沖擊頂點(diǎn)后開(kāi)始下降，機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行。
機(jī)組長(zhǎng)石磊一身冷汗，癱坐在地上：“今天是自主管理第一天，就差一點(diǎn)發(fā)生停機(jī)事故，驚心動(dòng)魄，終身難忘??！”（ 陳志宏 呈祥 劉征）
