按照華電集團公司十三五發(fā)展規(guī)劃及公司二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，目前公司已經(jīng)形成散料制造、風電制造、運維工程三大業(yè)務(wù)板塊，幸福的種子已經(jīng)種下，豐收的果實即將綻放；今天我們就好好記錄一下，華電曹重二次創(chuàng)業(yè)之路上運維工程創(chuàng)業(yè)之路。
建立標準化精益運維管理模式
2017年2月8日，正月十二，全國上下還沉靜在新春佳節(jié)歡樂榮榮的氣氛中，作為散料裝備運維工程事業(yè)部執(zhí)行主管許錦，在他心中所想到的，不再是一份家人的團聚，而是如何快速建立起具有“華電曹重運維”品牌特色的標準化精益運維管理模式，此時他背起行囊，從唐山曹妃甸來到了華電寧夏靈武發(fā)電有限公司輸煤設(shè)備運行維護項目現(xiàn)場，這一待就是72天，在這里，他首要經(jīng)歷著家人的期盼、埋怨、爭吵和不理解。
為了使精益運維管理模式科學地建立，許錦主管到達項目現(xiàn)場后，通過對業(yè)主進行回訪調(diào)研，職工中開展民主生活會，長時間滯留現(xiàn)場觀察動向，同項目現(xiàn)場同行業(yè)對標學習等多種工作形式，全面了解當前運維工作中的不足及工作重點；經(jīng)過18次精益提升管理討論會議，5次精益管理培訓，以提升隊伍穩(wěn)定性、落實安全文明生產(chǎn)、推廣現(xiàn)場7S管理為導向，對運維項目現(xiàn)場八個業(yè)務(wù)方向，分別是：運維項目啟動管理事宜、現(xiàn)場布置規(guī)劃、現(xiàn)場人員管理、現(xiàn)場安全管理、現(xiàn)場物料管理、現(xiàn)場設(shè)備管理、現(xiàn)場班組管理、現(xiàn)場執(zhí)行管理；進行標準化精益運維管理模式搭建，期間共完善制度編制29份，工作表單16份，業(yè)務(wù)流程圖11份；并于2017年6月，編制完成《運維項目管理標準化手冊》（執(zhí)行篇），目前精益運維管理模式已在各項目推廣應(yīng)用，并得到了國內(nèi)各電廠（港口）業(yè)主方的高度贊許。
完善現(xiàn)場維護運營新模式
2017年5月20日，公司散料裝備運維工程事業(yè)部，接到華電福建可門發(fā)電有限公司（輸煤維護檢修項目）執(zhí)行項目經(jīng)理緊急求救電話，因項目地域特點，目前公司從各其他項目基地選拔的優(yōu)秀工作人員，運營近1個月來，仍在工作執(zhí)行過程中，得不到業(yè)主的認可。
散料裝備運維工程事業(yè)部總經(jīng)理許超總，接到這一電話，十分重視，因為他深知，公司選派的工作人員業(yè)務(wù)技能是十分過硬地，問題一定是出在了現(xiàn)場運營模式上，多地工作人員，要統(tǒng)一一套運營模式，是需要很長的一段磨合期的；為了盡快緩解這一被動局面，散料裝備運維工程事業(yè)部許超總經(jīng)理，親自掛印上陣，深入現(xiàn)場一線工作，做起了工作組長，檢修隊長，項目經(jīng)理；從了解每一項業(yè)務(wù)工作細節(jié)開始，從備件提報、領(lǐng)用、缺陷認定，辦票，制定定期工作，到皮帶膠接施工，卸船機部件檢修更換施工，在工作現(xiàn)場，許總總是留給大家這樣一句話“不埋怨、不抱怨；擼起袖子，抓緊干；只有業(yè)務(wù)干得好，才是唯一證明自己最有效地方法；”經(jīng)過45天的努力；現(xiàn)場缺陷消缺率，從55%提升到90%以上，當日未處理缺陷數(shù)量從35條降到了5條以下；數(shù)據(jù)背后，反映的是，一套科學合理地維護運營新模式已經(jīng)成功建立；通過與業(yè)主方的業(yè)務(wù)工作交流，讓業(yè)主方看到了我們的拼搏、看到了我們的堅持、看到了我們的實力；同時這一次維護運營新模式的建立，培養(yǎng)出一批合格的維護運營管理人員，也為公司后期市場業(yè)務(wù)開拓積累了豐富地經(jīng)驗。
創(chuàng)新業(yè)務(wù)新模式
2017年8月15日，華電曹妃甸重工裝備有限公司正式啟動執(zhí)行中國石化長城能源化工（寧夏）有限公司翻車機運行維護項目。該項目是公司運維業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行的第一個中石化企業(yè)內(nèi)的調(diào)試運維項目（先調(diào)試后運行維護），項目啟動后，8月20日，業(yè)主方提出了進一步的工作需求8月31日前翻車機系統(tǒng)具備空車調(diào)試條件；這是一臺閑置三年未投入使用的FZ1-10型翻車機設(shè)備，經(jīng)檢測，部分設(shè)備備件需更換后才可調(diào)試運行；而短短的十天工期，連備品備件的招標采購工作都無法順利完成；備品備件不到位空車調(diào)試條件即無法滿足；
此時此刻正在內(nèi)蒙出才的散料裝備運維工程事業(yè)部商務(wù)主管王培峰得到這一消息，立即趕往調(diào)試項目現(xiàn)場；經(jīng)過現(xiàn)場確認，拿到了備品備件需求及調(diào)試人員需求；隨后聯(lián)絡(luò)各地商務(wù)合作伙伴，篩選其他項目現(xiàn)場已經(jīng)簽約的供方資源，緊急調(diào)用備品備件發(fā)貨項目現(xiàn)場，事業(yè)部商務(wù)主管王培峰結(jié)合現(xiàn)場備品備件到貨條件，對調(diào)試工期、調(diào)試人員、機具等反復優(yōu)化，加班加點，克服重重困難，于8月27日，初步調(diào)試完成，翻車機系統(tǒng)具備空車調(diào)試條件。
中石化翻車機項目部全體人員在事業(yè)部商務(wù)主管王培峰的帶領(lǐng)下，通過不懈努力向業(yè)主方展現(xiàn)了我公司“質(zhì)量優(yōu)先，客戶至上”的特色服務(wù)理念，深受業(yè)主所信賴，并得到了業(yè)主單位的高度認可與贊揚。9月8日，公司收到了業(yè)主方發(fā)來的感謝信。
在這些創(chuàng)業(yè)領(lǐng)路人面前，困難并不可怕，因為有強大的企業(yè)團隊做我們的后盾，有運維人不斷開拓進取的拼搏精神來化解一切危機；運維工程項目，將與電廠一起投資進行智能化運行系統(tǒng)改造，減少運行人員、增加運行安全性、提高運行效率，把運維工程項目打造成國內(nèi)一流品牌，全力打造“三化一流”，把運維項目做到管理標準化、可視化、精益化；借力“一帶一路”，向國際化道路邁進。
