5月26日，國家能源集團國電電力內(nèi)蒙古能源智慧煤炭物流平臺上線，此舉標志著從車輛排隊入場到空車計重，從自動裝車到稱重出場，從客戶派車到財務結(jié)算均納入智慧物流平臺管控，運銷區(qū)域業(yè)務實現(xiàn)全流程無人值守。
此前，該公司運銷系統(tǒng)始終采取人工裝車和人工過磅模式，人工工作量大，且各環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)互通程度不高。為解決這一問題，該公司大力推動智慧煤炭物流平臺建設。智慧煤炭物流平臺應用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)了車輛進出門崗、排隊、過磅、打票等環(huán)節(jié)無人值守；自動裝車系統(tǒng)采用AI智能和雷達點云建模式，進行車廂邊緣智能探測、裝煤量實時感知、PLC精確聯(lián)動控制，同時通過動態(tài)裝載監(jiān)測，智能自動提示結(jié)合可視化語音控制系統(tǒng)，與司機形成良好的人機互動，實現(xiàn)定量無人自動裝車，將汽運裝車過程從20分鐘縮短到15分鐘左右；平臺還應用AI人工智能技術完成防作弊檢查，使整個發(fā)運過程更加安全有效。同時，該平臺實現(xiàn)了客戶、司機、廠區(qū)的三方互聯(lián)，發(fā)運數(shù)據(jù)線上申報，在線指引，打通了各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)溝通壁壘，通過接口進行數(shù)據(jù)傳輸，減少現(xiàn)有的人工輸入及電子表格方式，有效避免了工作人員重復統(tǒng)計、重復錄入的問題。
該公司智慧煤炭物流平臺成功上線，滿足了數(shù)字化、實時化、智能化需求，減少用工50余人，節(jié)省了車輛在廠區(qū)內(nèi)的流轉(zhuǎn)時間，運輸效率和經(jīng)濟效益明顯提升，邁出了智慧物流建設的堅實一步，為該公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
評論