11月中旬，藏中聯(lián)網(wǎng)工程最后一車物資抵達(dá)波密施工材料站并完成驗收工作，標(biāo)志著藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路物資轉(zhuǎn)運任務(wù)圓滿完成。作為該工程物資運輸、現(xiàn)場服務(wù)的實施單位，國網(wǎng)四川省電力公司累計安全運送物資22.3萬噸，里程達(dá)750萬千米，實現(xiàn)了物資供應(yīng)與現(xiàn)場需求的無縫銜接，及時保障了“電力糧草”的穩(wěn)定供應(yīng)，為工程按期投運提供了堅強(qiáng)的物資供應(yīng)保障。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程作為迄今為止海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復(fù)雜的世界級高原輸變電工程，是構(gòu)建西南同步電網(wǎng)開局階段的重點工程，將為國家整體發(fā)展戰(zhàn)略和邊防安全提供電力保障。兵馬未動，糧草先行，物資運輸?shù)谋Ｙ|(zhì)保量和及時供應(yīng)對工程按期投運起到至關(guān)重要的作用。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程物資產(chǎn)能緊張、交通運輸條件極差，沿線運輸無鐵路、高速公路可利用，物資供應(yīng)保障極其困難。為圓滿完成藏中聯(lián)網(wǎng)工程物資轉(zhuǎn)運任務(wù)，國網(wǎng)四川電力專門成立物資供應(yīng)保障領(lǐng)導(dǎo)小組，重點管理、監(jiān)督物資中轉(zhuǎn)站及318、214運輸主線上的線路物資運輸工作。針對工程物資運輸距離長、路況差、風(fēng)險高等特點，提前開展運輸路徑實地踏勘，科學(xué)制定運輸保障方案，按照安全風(fēng)險大小，將道路劃分為A、B、C三個等級，分級制定管控措施，分段設(shè)置安全檢查點；采用物資倉儲中轉(zhuǎn)模式，做到在站物資實時出入庫管控，實現(xiàn)物資大運、中運到小運的有效銜接；實行車輛登記放行制度，全方位篩選運輸隊伍,實時跟蹤車輛運輸情況；建立運輸保障的“兵站式”管理體系，及時提供車輛維修、醫(yī)療保障、油料供應(yīng)、應(yīng)急協(xié)調(diào)等現(xiàn)場服務(wù)。
國網(wǎng)四川電力實現(xiàn)物資供應(yīng)鏈全過程管控，統(tǒng)籌利用采購、合同、倉儲、配送等資源，提前謀劃，因地制宜，做實物資中轉(zhuǎn)保障準(zhǔn)備；強(qiáng)化協(xié)同，統(tǒng)一調(diào)度，力促物資中轉(zhuǎn)高效、規(guī)范；細(xì)化措施，狠抓落實，加強(qiáng)全過程安全管理；旗幟領(lǐng)航，創(chuàng)先爭優(yōu)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，全力建成各環(huán)節(jié)緊密銜接、高效運轉(zhuǎn)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理體系。
