李想，認(rèn)錯(cuò)!

　　3月21日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李想發(fā)布全員內(nèi)部信，復(fù)盤了理想汽車3月出現(xiàn)的問(wèn)題和提出解決方案。

　　理想MEGA出現(xiàn)節(jié)奏問(wèn)題

　　李想認(rèn)為，理想MEGA出現(xiàn)節(jié)奏問(wèn)題，錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。另外，理想汽車從上至下過(guò)于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng)，讓欲望超越了價(jià)值。李想認(rèn)為，理想汽車將會(huì)耐心地把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營(yíng)，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費(fèi)能力強(qiáng)的城市。

　　如何解決理想汽車當(dāng)下面臨的問(wèn)題?李想在全員內(nèi)部信里表示，復(fù)盤了理想3月問(wèn)題的本質(zhì)原因和解決方案。

　　第一，理想MEGA的節(jié)奏問(wèn)題。

　　本質(zhì)原因：我們錯(cuò)誤的把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個(gè)理想ONE和增程電動(dòng)相似的從0到1階段，無(wú)法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能，這是我們對(duì)于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。理想MEGA節(jié)奏的混亂，也讓銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力，主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒(méi)有了。

　　解決方案：我們會(huì)耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營(yíng)，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費(fèi)能力強(qiáng)的城市。放棄全面開(kāi)花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)和試駕，并在這些城市加速建設(shè)超充站。當(dāng)有效的完成了從0到1的階段后，再向更多的城市和更大的用戶群體進(jìn)行推廣。

　　第二，過(guò)分關(guān)注銷量的欲望問(wèn)題。

　　本質(zhì)原因：我們從上至下過(guò)于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng)，讓欲望超越了價(jià)值，讓我們?cè)咀钌瞄L(zhǎng)的用戶價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率顯著下降。對(duì)于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。

　　解決方案：降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長(zhǎng)。聚焦用戶而非競(jìng)爭(zhēng)，聚焦價(jià)值而非欲望?；貧w我們最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值的提升，回歸我們最擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)效率的提升。

　　嚴(yán)格遵循我們的三大行為準(zhǔn)則：

　　• 用戶價(jià)值放在第一位

　　• 通過(guò)共創(chuàng)，達(dá)成共識(shí)

　　• 實(shí)事求是，知錯(cuò)就改

　　2024年3月的問(wèn)題，是我們2022年問(wèn)題的加強(qiáng)版。實(shí)事求是，知錯(cuò)就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用戶價(jià)值，聚焦經(jīng)營(yíng)效率，耐心控制節(jié)奏，通過(guò)腳踏實(shí)地的解決問(wèn)題，長(zhǎng)期健康的服務(wù)好我們的用戶。

　　目前，理想MEGA上市后的銷量可能不及預(yù)期，3月1日，被寄予厚望的MEGA上市，理想汽車提出了月銷8000輛的激進(jìn)目標(biāo)。

　　2023年實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收、百億盈利

　　2月26日，理想汽車公布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。理想汽車表示，得益于規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)營(yíng)效率的持續(xù)提升，于報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了歷史最佳財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

　　財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2023年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1238.5億元，同比增長(zhǎng)173.5%，為國(guó)內(nèi)首家營(yíng)收突破千億元的新勢(shì)力車企。2023年凈利潤(rùn)為118.1億元，而2022年凈虧損20.3億元，實(shí)現(xiàn)了自交付以來(lái)的全面盈利，成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企。其中，2023年四季度凈利潤(rùn)為57.5億元，同比增長(zhǎng)2068.2%。

圖片來(lái)源：理想汽車微信公眾號(hào)

　　理想汽車扭虧為盈的背后是交付量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2023年，理想汽車交付新車37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，超額完成年度30萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，奪得2023年新勢(shì)力“銷冠”。其中，四季度交付13.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184.6%，超此前交付指引。

圖片來(lái)源：理想汽車微信公眾號(hào)

　　同時(shí)，理想汽車毛利率持續(xù)走高，2023年全年毛利率22.2%，而2022年為19.4%。其中，2023年四季度的毛利率為23.5%，而2022年四季度為20.2%。

　　2023年，理想汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所得現(xiàn)金凈額為506.9億元，同比增長(zhǎng)586.9%。2023年的自由現(xiàn)金流為441.9億元，同比增長(zhǎng)1861.8%。截至2023年末，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1036.7億元。