風力發(fā)電已經成為全球可再生資源發(fā)電的重要的方式之一,海上風電近年來飛速發(fā)展。數據顯示,2017年全球海上風電吊裝容量恢復積極良好的發(fā)展勢頭,2017年底,全球海上風電累計裝機量18.81GW,海上風電新增裝機量主要來自英國、德國和中國。
英國海上風電市場份額全球第一
英國海上風電雖然起步比丹麥晚,但是由于海上風能資源豐富和完善的政策扶持體系,成功超越丹麥。英國于2000年12月開始建設海上風電場,目前已躋身世界海上風電的領軍行列。英國水域內風力資源占歐洲總資源相當大的比例,其海上風能接近1000TWh。2017年,英國海上風電累計裝機容量為6836MW,占據全球海上風電市場份額的比例為36.3%,裝機量全球第一。
德國海上風電市場份額歐盟第一
德國受海洋法的限制,海岸線15海里之內不允許開發(fā)海上風電場,導致造價預算遠遠高于丹麥和荷蘭的海上風電場。雖然德國海上風電起步也比較晚,但政策的支持,發(fā)展狀態(tài)相對領先。截止2017年底,德國累計海上風機裝機容量5355MW,位居歐盟第一,世界第二位。
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風力發(fā)電已經成為全球可再生資源發(fā)電的重要的方式之一,海上風電近年來飛速發(fā)展。數據顯示,2017年全球海上風電吊裝容量恢復積極良好的發(fā)展勢頭,2017年底,全球海上風電累計裝機量18.81GW,海上風電新增裝機量主要來自英國、德國和中國。
英國海上風電市場份額全球第一
英國海上風電雖然起步比丹麥晚,但是由于海上風能資源豐富和完善的政策扶持體系,成功超越丹麥。英國于2000年12月開始建設海上風電場,目前已躋身世界海上風電的領軍行列。英國水域內風力資源占歐洲總資源相當大的比例,其海上風能接近1000TWh。2017年,英國海上風電累計裝機容量為6836MW,占據全球海上風電市場份額的比例為36.3%,裝機量全球第一。
德國海上風電市場份額歐盟第一
德國受海洋法的限制,海岸線15海里之內不允許開發(fā)海上風電場,導致造價預算遠遠高于丹麥和荷蘭的海上風電場。雖然德國海上風電起步也比較晚,但政策的支持,發(fā)展狀態(tài)相對領先。截止2017年底,德國累計海上風機裝機容量5355MW,位居歐盟第一,世界第二位。