據(jù)美國媒體報道，美國運籌學與管理學研究協(xié)會(INFORMS)最新調查得出結論，電動汽車的續(xù)航里程達到100英里(約160公里)就已經(jīng)足夠，可以充分滿足日常城市通勤需求。
INFORMS協(xié)會對美國3.6萬名城市居民的駕駛路線與駕駛習慣進行了研究，以找出最理想的電動汽車續(xù)航里程與完善充電基礎設施的方案。結果顯示，電動汽車里程在100英里就已經(jīng)完全可以滿足城市駕駛的需要了，如日產(chǎn)聆風的行駛里程為84英里。但城際間的遠途交通還是比較吃力，但選擇電動汽車長途駕駛的情況并不多見。
受調查者每天的通勤路程平均為40英里，包括上班與回家，日常駕車看電影或就餐等休閑活動的行駛里程。電動車的充電可以在夜間完成，第二天又可以電量滿滿的上路行駛了。
人們之所以普遍對電動汽車的續(xù)航里程存有憂慮，主要是因為已經(jīng)習慣駕駛續(xù)航里程平均為320英里的傳統(tǒng)內(nèi)燃車型，突然轉換到續(xù)航100英里的電動車會有顧慮。不少人還擔心，在交通堵塞的情況下，電量會有損耗。
但與傳統(tǒng)的內(nèi)燃車型不同，電動車在停止駕駛的情況下唯一消耗電量的是音響、車燈與其他額外的設備。
