根據(jù)國(guó)外市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示，2016-2020年全球電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)以年復(fù)合增率33.7%增長(zhǎng)。
交通領(lǐng)域的廣泛電氣化允許數(shù)以百計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。這些電動(dòng)汽車(chē)具有發(fā)展?jié)撃軄?lái)減少溫室氣體排放和其他空氣污染物。融合電動(dòng)汽車(chē)到電網(wǎng)來(lái)為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)的過(guò)程稱為電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)（V2G integration）。
一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)系統(tǒng)能促進(jìn)電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)之間的電力流動(dòng)。電動(dòng)汽車(chē)類型包括電池電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)系統(tǒng)還將提供一個(gè)有助于所有者和電網(wǎng)交流的網(wǎng)絡(luò)。另外，該技術(shù)為電網(wǎng)提供需求響應(yīng)服務(wù)，提高系統(tǒng)在重負(fù)荷運(yùn)營(yíng)下的效率。
整合電動(dòng)汽車(chē)到電網(wǎng)需要雙向充電器、通信及控制系統(tǒng)等技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)之間的雙向電力流動(dòng)。
報(bào)告稱，電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)服務(wù)需要廣泛的充電和放電設(shè)施。盡管智能電網(wǎng)技術(shù)能管理電動(dòng)汽車(chē)并網(wǎng)供應(yīng)，但是不同的充電或放電點(diǎn)、智能停車(chē)點(diǎn)、計(jì)費(fèi)儀器、無(wú)線和有線通信系統(tǒng)都需要大量投資。
