用“智慧”治“大城市病”
“智慧城市”并非一個復(fù)雜的概念，它更多地體現(xiàn)在線上、線下的完美結(jié)合，簡而言之就是通過互聯(lián)網(wǎng)與城市中各行各業(yè)的結(jié)合緩解“大城市病”、提高當?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量，同時大幅度增加就業(yè)。
科技同樣能夠幫助城市管理者提高效率，目前，洛杉磯市政府僅僅通過云技術(shù)和一個名為CityTouch的軟件就可以遠程控制12000公里距離以內(nèi)的路燈。被譽為“罪惡之城”的拉斯韋加斯多年以來犯罪率居高不下，但是近幾年卻有所好轉(zhuǎn)，這都要得益于一個名為Intellistreets的“智慧”系統(tǒng)。除了簡單的照明功能，內(nèi)置麥克風、揚聲器的LED燈還能實現(xiàn)緊急廣播、錄制音頻、圖像等監(jiān)控犯罪的重要技術(shù)。這不僅為警察辦案帶來了便利，更讓居民的出行有了一層保障。
2009年，韓國政府更是投入4.15億美元全力支持U-City的建設(shè)。5年里，道路、橋梁、醫(yī)院、學(xué)校等一系列基礎(chǔ)設(shè)施無一例外地被網(wǎng)絡(luò)覆蓋，韓國主要城市的市民早在幾年前就能夠享受隨時隨地的網(wǎng)上服務(wù)。
2008年11月，IBM公司的“智能地球”理念引發(fā)轟動，“智慧城市”的想法也第一次在全球走俏。奧巴馬上任初期，除了來勢洶洶的金融危機，還有困擾美國紐約、芝加哥等地多年的“大城市病”——交通擁堵、環(huán)境污染嚴重、生活質(zhì)量較差、犯罪率居高不下。短短幾個月，這個全新的“智慧城市”理念就迅速獲得了資本和媒體的追捧，很多人將它視為緩解“大城市病”，真正提高城市生活質(zhì)量的“救世主”。
大數(shù)據(jù)筑起“智慧城市”
作為Arrayof Things(AoT)的發(fā)起者，查理˙凱特萊特(Charlie Catlett)是一個數(shù)字的熱衷者。幾年前，他開始利用傳感器對家中的溫度、濕度、地下室的水流量進行監(jiān)測、記錄，并以此判斷下一次下水道溢流的時間和狀況。隨著技術(shù)的精進，這項小愛好漸漸轉(zhuǎn)化成了覆蓋芝加哥全城的智慧城市項目。2014年7月，芝加哥大學(xué)、阿貢國家實驗室以及芝加哥城市數(shù)據(jù)中心聯(lián)合開發(fā)了AoT計劃，期待通過搜集城市各項指標數(shù)據(jù)并進行分析，最終使飽受“大城市病之苦”的芝加哥變成一個安全、高效的宜居城市。
項目的概念并不復(fù)雜，芝加哥藝術(shù)學(xué)院負責對路燈進行設(shè)計，并在8個十字路口上安裝上類似燈罩的傳感器。除了普通的照明功能，這些看似名不見經(jīng)傳的傳感器還能夠搜集大量城市資料，包括光線的強弱、城市音量、降水量、風速、溫度、空氣質(zhì)量等等，甚至人群的移動偏好也可以被探測到。這些傳感器被AoT項目的科研人員稱作“節(jié)點”，目前，芝加哥地區(qū)的節(jié)點鋪設(shè)已接近尾聲，項目負責人告訴《周末畫報》，他們的最終目的是在全城部署500個節(jié)點進行監(jiān)測。
除了在城中搜集海量數(shù)據(jù)，芝加哥還會根據(jù)這些項目開發(fā)相關(guān)的應(yīng)用，讓公立機構(gòu)、私有企業(yè)，以及學(xué)術(shù)單位在平臺上實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。對于芝加哥到訪的游客，他們可以通過這項應(yīng)用所提供的數(shù)據(jù)更好地了解芝加哥。
項目負責人告訴記者，對數(shù)據(jù)的收集只是第一步，通過這些數(shù)據(jù)，城市的建造者可以依據(jù)人們的偏好、環(huán)境的情況對基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，老舊的下水管道常年遭到暴雨的侵襲，擁堵的交通始終困擾每一個芝加哥的市民，這些都是城市建設(shè)者改造的目標。通過對數(shù)據(jù)的收集，人們可以有效地改造已有線路和設(shè)施，真正意義上使芝加哥更為宜居。政治之路源于芝加哥的奧巴馬自然不會錯過這樣一個項目，除了總統(tǒng)的鼎力支持，思科、英特爾等一些大型科技企業(yè)均表示會在未來投入到AoT項目的建設(shè)中。
未來的“理想國”
2015年，初級的智慧城市概念較為單薄，通過傳感器嵌入至供電、供水、交通、建筑物，使其形成物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的連接，實現(xiàn)社會和物理系統(tǒng)的集成。
21世紀，智慧城市的概念進一步進化，它并不僅僅是一個傳感器，而是滲透人類生活的方方面面，實現(xiàn)信息通信技術(shù)的全面覆蓋。海量的數(shù)據(jù)可以讓科技更好地感知人們的需求，并以此為依據(jù)作出相應(yīng)的改變。
對于很多人口膨脹的大城市來說，改造都迫在眉睫。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界54%的人口居住在城市，這一比例將在2050年上升至66%。除了經(jīng)濟的騰飛，城市化發(fā)展也帶來的一系列問題，環(huán)境污染、公共服務(wù)不足、交通堵塞都是當今“困擾全球”的大城市病。據(jù)中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2014年中國城鎮(zhèn)化率已達到54.77%，北京、上海更是對源源不斷的人口涌入倍感壓力。
中國在智慧城市上的投資已超過5000億元，第一批便試點了90多個城市。未來預(yù)計投入將會上升到1.1萬億元，城市數(shù)目也會相應(yīng)上升到154個。智慧城市的建設(shè)邁入了前所未有的高峰，但歸根結(jié)底，除了技術(shù)上的實現(xiàn)，更重要的還是能夠更好地契合人的要求。
