寧德時代投資成立儲能技術研究院
動態(tài)2022-08-09
今年春天，戶外露營成為一股新的出行風潮，連帶著便攜式儲能(也稱戶外電源)也變得火熱起來。
這是時下最火熱的儲能應用場景之一。海外市場已經(jīng)中國玩家被點燃，過去一年中國便攜式儲能出貨量達到438.8萬臺，占全球總出貨量90%。
然而，一撮人的熱鬧還不足以概括儲能行業(yè)的全貌。
在內(nèi)蒙古的一片草原上，許多百米高的風力發(fā)電機錯落著等大風刮來，將風力變成電力。這些從大自然汲取來的電力，天然具有波動性和季節(jié)性。想在無風時也把電力穩(wěn)定地輸送到千家萬戶，也需要儲能的支持，將風光電力暫時存儲起來，用電時再釋放給電網(wǎng)。
過去幾年，盡管雙碳概念火熱，但儲能作為配套產(chǎn)品，一直活在風力光伏發(fā)電的“陰影”之下，關注度并不高。
直到國內(nèi)新能源配儲政策、俄烏戰(zhàn)爭、國際能源價格飆升多重刺激下，儲能發(fā)揮作用的邊界與場景正在被不斷拓寬，呈現(xiàn)出國內(nèi)、海外兩處市場需求井噴的畫面。
一位儲能企業(yè)高管告訴36碳，前兩年有一家專門做儲能電池集成的企業(yè)，因瀕臨破產(chǎn)想把公司賣掉，但現(xiàn)在該企業(yè)已經(jīng)在一些儲能榜單上排名很靠前了。
儲能實現(xiàn)逆襲，成為行業(yè)和投資人眼中的新風口。
首先是政策出臺的密集程度出乎業(yè)內(nèi)人士意料。一位行業(yè)人士告訴36碳，儲能行業(yè)幾年才出臺一個政策，現(xiàn)在一年能出臺幾十項政策。光是今年6月，國家及地方共發(fā)布儲能相關政策54條(國家出臺政策6條，地方出臺政策48條)。
目前，國內(nèi)已有23個省市頒布了新能源配儲政策，要求新能源電站通過自建或租賃的方式，按裝機容量10%-20%比例配置儲能設備。
同時隨著風光電的建設規(guī)模擴大，儲能產(chǎn)品的銷量也水漲船高。7月27日，國新辦在新聞發(fā)布會上表示，2022年上半年可再生能源發(fā)電裝機總量突破了11億KW，水電、風電、太陽能發(fā)電量較快增長，和去年同期相比分別增長20.3%、7.8%和13.5%。
這個看似與國家電力系統(tǒng)頗為緊密的行業(yè)，正在呈現(xiàn)出全民參與的火熱跡象：不僅存在風光電/火電廠人士口中，同時活躍在工業(yè)園區(qū)、商業(yè)用電領域，還出現(xiàn)在戶外活動、家庭用電的日常生活里。
“儲能已經(jīng)不是單純?yōu)轱L光發(fā)電服務的產(chǎn)品了，而是為了讓更多場景擁有不斷電的能力。這其實長期存在，只是大部分人在儲能爆發(fā)時都在關注發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)等大型儲能。”一位儲能行業(yè)的資深人士告訴36碳。
中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊向36碳表示：“前幾年風光電產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展較猛的狀態(tài)，但風光電的儲能配套能力沒有完全建立起來，原有儲能企業(yè)的批量生產(chǎn)能力沒完全準備好，有點跟不上需求。”
于是寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、蜂巢能源等電池企業(yè)開足馬力，紛紛擴大儲能電池產(chǎn)能。“國內(nèi)儲能現(xiàn)在處于搶產(chǎn)能、搶施工、搶交付時期。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
而在上述提及的便攜式儲能領域，華寶新能、正浩、德蘭明海等行業(yè)頭部公司除了出海搶單之外，也在積極拓展國內(nèi)市場。不少巨頭聞風而來，華為、小米、寧德時代等都推出類似產(chǎn)品。
然而，這不僅是已有巨頭的新賽場，創(chuàng)業(yè)公司也能在這波熱潮中找到從0-1的機會，包括小型儲能電池集成、新型儲能技術路線崛起如液流電池、鈉離子電池等。
比如在新型儲能技術領域，專注于液流電池的北京普能、大連融科、湖南銀峰、國潤儲能、中和儲能等，鈉離子電池領域的中科海鈉、浙江鈉創(chuàng)、眾鈉等公司都受到了資本的熱烈追捧。
有投資人向36碳表示，儲能行業(yè)爆發(fā)太猛，很多項目都處于被瘋搶的狀態(tài)。像國潤儲能、中科海鈉等企業(yè)，同時有數(shù)百家機構(gòu)在搶，“實在太火了”。
這也是當下儲能行業(yè)呈現(xiàn)出來的多元、復雜狀態(tài)：既是寧德時代這類電池巨頭的*戰(zhàn)場，也能容得下創(chuàng)業(yè)公司的從無到有。本篇文章中，36碳希望能夠還原儲能行業(yè)的多元化面貌，試圖回答以下三個問題：
1、儲能是什么?真實需求來自哪些場景?有哪些技術路線?
2、行業(yè)爆發(fā)之際，現(xiàn)有玩家如何應對?如何在巨頭下場之際尋找新市場?
3、儲能的商業(yè)模式已經(jīng)足夠清晰了嗎?
把新能源“火種”存起來
就像古代人將火種制作成火折子，需要照明時再拿出來吹一吹。儲能也是如此，盡管場景多元且復雜，但本質(zhì)上都講述了同一件事：新能源電力“火種”的跨時空存儲和流轉(zhuǎn)。
直接驅(qū)動力來自國家電力結(jié)構(gòu)的變革。從中國發(fā)電結(jié)構(gòu)來看，煤電發(fā)電量占比從2015年的72%下降至2021年的61%，新能源發(fā)電占比提升明顯。2021年風電和光伏發(fā)電占比達到8%、4%。從新增裝機占比看，2021年風光新增裝機占全國新增發(fā)電裝機量58.1%。
國網(wǎng)能源的一位研究員向36碳解釋：當下火電廠的批準獲得受到限制，火電會逐步減少，同時新能源發(fā)電裝機量在增加，由此帶來的電力峰谷不平衡性對儲能的需求會越來越強烈。
從需求來看，儲能可以應用在非常多元、復雜的場景，場景可以分為發(fā)電側(cè)(可再生能源并網(wǎng)、減少棄光棄風)、電網(wǎng)側(cè)(電力調(diào)峰、調(diào)頻)、用戶側(cè)(家庭、工商業(yè)用戶)、輸配側(cè)以及輔助服務(5G基站備用電源)等。
電力的吞吐之間，不僅可以緩解新能源發(fā)電側(cè)的棄風棄光問題，也為傳統(tǒng)火電機組提供了調(diào)峰調(diào)頻服務，同時能穩(wěn)定電網(wǎng)，減少電網(wǎng)波動性。
用戶側(cè)需求趨向多樣。除便攜式儲能開始受到青睞之外，在一些工業(yè)商業(yè)園區(qū)，光伏+儲能/獨立儲能也能幫工商企業(yè)在電力低谷時充電、電力高峰時放電，節(jié)約成本，未來還可以并入電網(wǎng)，利用電價峰谷套現(xiàn)。
特斯拉也在做家庭儲能。今年5月，特斯拉在美國開展了Powerwall家庭儲能電池的試驗項目。結(jié)果表明，設備能夠在幾秒鐘內(nèi)激活空閑的電池容量，并為電網(wǎng)提供輸電服務，進而減輕德州電網(wǎng)的壓力。
國內(nèi)則是不斷出臺政策，刺激儲能的發(fā)展。不同省份聚焦的重點有所不同。如內(nèi)蒙古、山西、甘肅、新疆等省份風光資源充足，但棄風棄光問題突出，因此以發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)儲能居多。
而廣東、浙江等省份峰谷電價差很大，低谷電價可能是5-6毛，峰值電價能達到2塊多。企業(yè)可以低價存電，高價賣出，既可以節(jié)省電價，也可以利用價差套利，無形中還可以為電網(wǎng)的調(diào)峰做出平衡，因此更關注用戶側(cè)的儲能應用。
多元應用場景要求衍生了不同的儲能技術路線。目前主流的儲能路線主要有機械儲能、電化學儲能。機械儲能包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等形態(tài)，電化學儲能則以鋰電池為主，液流電池、鈉離子電池等技術也在興起。
但長期以來，全球和中國儲能市場都是抽水蓄能的天下，占比達到九成。盡管抽水蓄能的建設周期非常長，動輒5-10年，投資也往往達百億規(guī)模，但從其50年以上的使用壽命、巨大的波峰容量來看，這是最實惠、也是性價比*的一種儲能方式。
壓縮空氣儲能模式也具備大規(guī)模、長延時、集中式等優(yōu)勢，但同樣也對地理位置有所依賴，需要建在鹽穴、礦洞等地理位置上，靈活部署能力有限。飛輪儲能則是憑借瞬時響應能力，在電力調(diào)頻場景中有一席之地，但其功率較大，單位成本也高，難以大規(guī)模應用。
“抽水蓄能是目前任何一種儲能方式都不可比擬的，未來幾年的調(diào)峰調(diào)谷肯定也還是以抽水蓄能為主。”上述國網(wǎng)能源研究員向36碳表示。
他表示，到2030年抽水儲能的占比還會達到70%-80%，2030年之后，隨著抽水蓄能選址受限(需要選取有高度差的地勢)，抽水蓄能的發(fā)展會有一定放緩。同時隨著電化學儲能的鋰電池成本不斷下降，新技術不斷成熟，2030年之后新型儲能規(guī)模會逐漸超過抽水蓄能的規(guī)模。
鋰電池無疑是行業(yè)當前應用最廣泛的路線。
據(jù)了解，2021年中國新型儲能(除抽水蓄能之外的儲能方式)裝機規(guī)模累計5.73GW(1GW=1000MW，1MW=1000KW)，其中近九成為鋰電池儲能。因響應速度快、能量密度較高、初裝成本低、商業(yè)模式靈活，技術成熟，鋰電池儲能已經(jīng)廣泛落地。
據(jù)了解，2022年上半年國內(nèi)并網(wǎng)、投運的66個儲能項目中，就包括51個電化學儲能、12個抽水蓄能項目。
中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊向36碳表示：目前來看，鋰電池是最成熟的電化學儲能方式，短期之內(nèi)很難有路線能夠直接超越鋰電池，其他新型儲能技術(如鈉離子電池、釩液流電池)在儲能領域有著巨大潛力。
從價格來看，抽水蓄能的度電成本是0.3元/KWh，而鋰電池的度電成本是0.62-0.82 元/KWh，系統(tǒng)工程價在1.8元/Wh左右，而液流電池系統(tǒng)工程價是鋰電池的兩倍左右，約4元/Wh。
但這并不影響新型儲能技術路線的崛起，與受到投資人的追捧。
有投資人向36碳表示，發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)儲能市場不適合初創(chuàng)公司切入，但一些小型電池集成、新型儲能技術路線領域，初創(chuàng)公司有 0-1的機會。
國潤儲能是新興的釩液流電池初創(chuàng)企業(yè)。其董事長孟青告訴36碳：釩液流電池體積確實較大，雖然不適用于空間較小的場景，但非常適合長時儲能場景。如果儲能時長要從2小時做到8個小時，只需增加釩液流電解液就行，而不用改動電堆功率，后勁兒較強。
麟閣創(chuàng)投表示，為應對新型電網(wǎng)產(chǎn)生的諸多需求，各種新型儲能技術應運而生，目前來看，在4個小時以上的長時儲能方面，全釩液流電池已經(jīng)成為了電化學領域的*。
據(jù)了解，國潤儲能已經(jīng)與金風科技、上海電氣、山西華電、國電投、陶瓷學院等單位就儲能電站及分布式光伏項目建設已簽署合作協(xié)議，部分項目已進入技術方案設計階段。
釩液流電池的火爆直接反應在二級市場上。7月以來，釩液流電池概念股一路攀升，其中龍頭股攀鋼釩鈦股價從月初3.8元/股，*漲至7.87元/股，股價翻倍。幾乎跟釩液流沾邊的上市公司都漲停了一波。
一個投資機構(gòu)表示，在這樣的行業(yè)大勢下，如果只投一種儲能技術路線，就相當于在2016年只投了新造車勢力“蔚小理”中的一家。雖然錯過了投資早期的蔚小理，但有機會投出儲能的下一個寧德時代。
不只是寧德時代的新戰(zhàn)場
新技術路線還需孕育，但鋰電池儲能的戰(zhàn)事準備已經(jīng)緊鑼密鼓。
據(jù)了解，鋰電池儲能系統(tǒng)由電池、儲能變流器、管理系統(tǒng)其他設備及系統(tǒng)集成等核心組成。其中，電池和變流器成本在系統(tǒng)占比超過 60%。
很多人可能知道，素有“寧王”之城的寧德時代在汽車動力電池領域占有極高市場份額，但不知的是，儲能電池是寧德時代的三大核心業(yè)務之一。
從財報來看，寧德時代2021全年儲能業(yè)務營收136.24億元，同比大幅增長601.01%。雖然儲能營收只占整體營收十分之一，但憑借暴漲的業(yè)務增幅，有望超越鋰電材料業(yè)務成為寧德時代的*大業(yè)務。
2021年全球儲能電池產(chǎn)量87.2GWh，寧德時代以一己之力占了全球近四分之一的市場份額，儲能電池出貨量達16.7GWh。看起來，這是寧王又一個碾壓式的市場。
其他電池企業(yè)已經(jīng)見勢跟上。蜂巢能源、億緯鋰能等紛紛切換部分產(chǎn)能，一頭扎進儲能。
蜂巢能源儲能負責人黃征向36碳分享了儲能需求一線的見聞。“過去很少能聽到幾百MWh的儲能項目，但現(xiàn)在不僅有GWh為單位的項目，甚至有些地方政府想要10GWh的共享儲能，這是以前不敢想象的，以前整個儲能市場也才賣幾GWh。”
但根據(jù)國家規(guī)劃，預計2025年，國內(nèi)的新型儲能裝機容量要達到30GWh以上，而市場機構(gòu)普遍預測的數(shù)字更是樂觀得多。
這也意味著，儲能電池產(chǎn)能也要迎來大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)時代，但這是以往儲能行業(yè)所不具備的能力——需求爆發(fā)已經(jīng)超出行業(yè)人士的意料。
黃征并不擔心儲能的大規(guī)模制造能力。“因為汽車行業(yè)經(jīng)歷過，所以我們知道怎么從1GWh變成10GWh，甚至變成100GWh，汽車行業(yè)*的優(yōu)勢就是規(guī)?；?。車企最牛的地方，不在于把一輛車造的多么*，而是同時生產(chǎn)100萬臺車，且這100萬臺車的質(zhì)量是一致的。”黃征表示。
他擔心的是電池原料問題。今年磷酸鐵鋰電池上游原材料價格暴漲(國家規(guī)定中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池)，材料供貨緊張，儲能電池產(chǎn)能有限。預計要到2023年下半年，原料供需才會歸于平衡。
黃征表示，當下其首要工作就是抓產(chǎn)能，盡快把產(chǎn)能釋放出來。“蜂巢能源明年會有兩個儲能基地提供量產(chǎn)能力，同時公司還在選址布局新的儲能生產(chǎn)基地。我們的爆發(fā)會在后年，2024年我們的儲能產(chǎn)能會達到幾十GWh。”
目前，蜂巢能源除了關注傳統(tǒng)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)儲能，也在關注分布式和獨立共享儲能電站，其222安時、325安時兩款刀片電芯產(chǎn)品可以在重卡換電和大型儲能方面，互為補充。
動力電池巨頭的入場，也讓原本專注在儲能領域的電池企業(yè)不得不奔跑起來。
鵬輝能源是國內(nèi)鋰電儲能的頭部企業(yè)。鵬輝能源一位員工告訴36碳，儲能電池的產(chǎn)線基本與汽車動力電池產(chǎn)線通用，但儲能對電池循環(huán)充放電次數(shù)要求更高，達6000次-8000次，而汽車動力電池的循環(huán)次數(shù)只需滿足1000-2000次。
他表示，目前最難的也是如何把儲能電池產(chǎn)能擴張速度提上來，“擴1GWh大小的產(chǎn)能，從開始到投產(chǎn)最快要八個月到一年時間。”
他擔心，等寧德時代等電池公司的產(chǎn)能整體釋放出來之后，儲能行業(yè)的競爭性可能比汽車領域還要激烈。“到時候可能不僅PK產(chǎn)能，還有產(chǎn)品性價比，不會像現(xiàn)在日子這么好過。”
目前鵬輝能源以海外家庭儲能為主，工商業(yè)儲能是明年重點發(fā)展的業(yè)務。“家儲利潤好，空間大，但分布式的工商業(yè)儲能量更大。雖然中國不缺電，但周邊國家甚至發(fā)達國家對電的需求是很高的。所以明后年我們肯定會再做調(diào)整，哪個量更大，做起來更集中，我們會投入更集中一點。”該鵬輝能源員工表示。
一位陽光能源中層人士也向36碳表示，他們正在努力挖掘一些還沒有被巨頭注意到的場景。陽光能源此前一直在做儲能逆變器，但也積累了一些系統(tǒng)集成的能力與業(yè)務。
他認為，儲能場景復雜，產(chǎn)品有大小差異，小到微型用電，露營用的兩度電產(chǎn)品，國外家庭能用的幾十度電產(chǎn)品，工商業(yè)用的幾百度電儲能，大到發(fā)電廠商用的幾百兆瓦時產(chǎn)品，產(chǎn)品標準化比較難。“一個玩家想要把所有儲能場景都壟斷，還是不太可能的，因為市場足夠大。”
不過也有投資人表示：從長遠來看，一定會有行業(yè)巨頭覆蓋儲能各個領域，但當下行業(yè)還在爆發(fā)初期，巨頭們正在抓電池產(chǎn)能和客戶，無暇顧及一些比較分散的市場。“所以到2025年之前，中小型公司會有一個窗口期。”
總而言之，無論出于國內(nèi)政策，還是海外市場，都已經(jīng)激活了行業(yè)所有玩家，不論大小。在一個確定增長的巨大賽道面前，所有人能做的就是，蒙眼狂奔。
儲能商業(yè)模式有待進一步厘清
但激增的需求背后，儲能產(chǎn)品的商業(yè)模式是否已經(jīng)足夠清晰?
鵬輝能源員工告訴36碳：目前便攜式儲能、海外家庭儲能等分布式的產(chǎn)品商業(yè)化模式已經(jīng)很清晰。國內(nèi)電價較低，且不方便安裝光伏屋頂，家庭儲能市場主要在國外，商業(yè)利潤在15%左右甚至20%。
“歐洲電費很高，幾歐元一度電，家庭儲戶用了產(chǎn)品之后5-10年能收回成本，所以我們定價時的毛利率肯定不能低于15%。”該鵬輝能源員工說道。
在國內(nèi)，儲能市場主要由發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)來驅(qū)動。由于涉及電力并網(wǎng)問題，發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的儲能商業(yè)模式顯然要復雜得多。
據(jù)了解，國內(nèi)儲能產(chǎn)品營收主要分為三個方面：一是售賣集中儲能/獨立儲能產(chǎn)品、提供運維服務產(chǎn)生收入，企業(yè)主要通過投標方式獲單;二是為發(fā)電站和電網(wǎng)存儲多余電力、提供電力調(diào)頻調(diào)峰等輔助服務，電站每調(diào)用一次儲能，企業(yè)也會有相應收入;
三是面向用電側(cè)如工商業(yè)用電，在電力峰谷差價過高的地區(qū)，儲能產(chǎn)品可以將低價電力存儲起來，在電價高峰時為企業(yè)提供電力。一位國網(wǎng)能源研究員將電力交易重心類比成證券平臺，“就像股票一樣，低買高賣，賺市場價差。”
但當前發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)儲能的招投標并不賺錢，甚至出現(xiàn)低價競爭的方式。一位企業(yè)高層向36碳表示：“短期來看，價格確實是困擾大家的一個問題，困擾發(fā)電側(cè)公司，同時也困擾我們，這些項目都搞招標，一招標大家就血拼，拼完之后發(fā)現(xiàn)沒錢賺，大家都覺得沒意思。”
不僅是建設成本問題，更重要的是，儲能建設之后面臨的運營成本問題。
上述國網(wǎng)能源研究員告訴36碳，他們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些新能源發(fā)電站配置了儲能之后，很多時候儲能產(chǎn)品處于零調(diào)度的狀態(tài)，沒有真正地融入國家電力系統(tǒng)。
“這不是需求側(cè)或技術側(cè)存在問題，而是因為儲能的獲利渠道或者機制還沒厘清。”他表示。
他認為，經(jīng)過行業(yè)近年的發(fā)展，儲能能夠發(fā)揮作用的理想場景足夠清晰：為電站調(diào)頻、電網(wǎng)調(diào)峰、企業(yè)備用電池、新能源風光消納等。
“但儲能發(fā)揮作用之后，怎么樣來量化作用使企業(yè)獲利?這個還沒有完全理清楚。比如新能源建儲能電站，電網(wǎng)、平常老百姓、工商企業(yè)用戶都獲益，那獲利用戶以什么樣比例承擔支出?老百姓是不是要在平常交電費里面，出幾分錢支持儲能的發(fā)展?電網(wǎng)公司是不是給儲能電站一部分錢?火電廠也配置儲能參與調(diào)峰之后，是不是也要出錢?出錢的比例到底是多少?”
如果這些沒有厘清，即便新能源發(fā)電站已經(jīng)配置了儲能，后續(xù)也很難有動力繼續(xù)調(diào)度儲能產(chǎn)品提供輔助服務。
他表示，針對這些問題，國家要求遵循“誰提供誰獲利，誰受益誰承擔”原則，并已經(jīng)出臺了《電力輔助服務管理辦法》指導性文件，確認儲能獨立主體身份、獨立儲能參與輔助服務市場的補償標準。但政策推行的成效如何，還需要在一個個儲能項目中持續(xù)驗證。
7月27日，國新辦在新聞發(fā)布會上表示，新型儲能處在從研發(fā)示范到商業(yè)化發(fā)展初期的一個過渡階段。未來還將繼續(xù)推動新型儲能的試點和示范，建立新型儲能的成本疏導機制可以推動新型儲能的商業(yè)化應用和發(fā)展，同時指導各地做好新型儲能的專項規(guī)劃研究，指導各地因地制宜、多元化發(fā)展儲能等。
“政策配儲帶來了一定的出貨量，但還不能稱之為“市場驅(qū)動力”，只有在電力系統(tǒng)中真正起著輔助服務作用，支撐電網(wǎng)和為新能源提供消納，才是真正的商業(yè)化。”一位業(yè)內(nèi)人士說道。
就像任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，政策的扶持只是邁出了*步。只有行業(yè)真正融入市場運作，企業(yè)才站在真實的風口之上。
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