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新能源車“越賣越虧”怎么辦?

證券日報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-06-14 09:07:26  作者:趙子強(qiáng)

  今年以來,我國新能源汽車市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。不過,在新能源汽車銷量猛增的背后,相關(guān)車企卻面臨著越賣越虧的尷尬處境。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露,中國100多個(gè)電動(dòng)汽車品牌中真正盈利的也就兩三個(gè)。

  造成這種現(xiàn)象的原因:一是成本高昂。新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池,其成本占整車成本的三分之一以上。另外,新能源汽車還需要配套建設(shè)充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施,這也增加了車企的運(yùn)營成本。二是競爭激烈。我國新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,一些車企為了搶占市場份額,不惜低價(jià)甚至虧本銷售,導(dǎo)致市場價(jià)格混亂和行業(yè)平均利潤下滑。

  面對銷量向上、利潤向下的情況,車企可以從以下方面著手:

  首先,提高技術(shù)創(chuàng)新能力。技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,須加大研發(fā)投入,尤其是動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心部件的技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品性能、安全性和可靠性,降低產(chǎn)品的成本和消耗。還要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的應(yīng)用,提升產(chǎn)品的智能化和人性化水平,增加產(chǎn)品的附加值和吸引力。

  其次,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升品牌形象。我國地域遼闊,不同地區(qū)的消費(fèi)者有不同的需求,需要細(xì)化和差異化。比如,可以針對城市和農(nóng)村居民的不同出行場景,開發(fā)外觀、公路、越野、高速、低速等差異化產(chǎn)品。同時(shí),車企要著力塑造自身品牌形象,體現(xiàn)特色文化內(nèi)涵和駕駛理念,凝聚忠實(shí)用戶群體。

  最后,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和合作。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涉及多個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng),各參與者協(xié)同合作才能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。車企應(yīng)加強(qiáng)與動(dòng)力電池、充電樁、換電站等上下游企業(yè)的合作,建立穩(wěn)定和互利的供應(yīng)關(guān)系,共享成本收益和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。同時(shí),車企也應(yīng)該加強(qiáng)與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等相關(guān)方的溝通和合作,參與制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、政策等,共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

  來源:證券日報(bào) 趙子強(qiáng)


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