長江三峽是我們此次湖北行程的重要一環(huán)。
1976-1977年,老鼠皇帝曾參與到葛洲壩水利工程的建設(shè)當(dāng)中,那也是我首次乘坐拖輪近距離觀賞壯觀險峻的長江三峽。2003年,又趕在三峽大壩蓄水前,以全程徒步的方式向三峽做了最后告別。
今天,第三次來到三峽,皇帝是懷著一份特殊的感情的。
走進(jìn)三峽博物館,我們立刻被三峽工程全貌模型所吸引。
圖為三峽大壩模型。三峽大壩為混凝土重力壩,壩軸線全長2309.47米,壩頂高程185米,蓄水高程175米,水庫長2335米,最大壩高181米。泄洪壩段位于河床中部,共設(shè)有22個表孔和23個泄洪深孔。
圖為梯級船閘。這個雙線五級船閘是世界上最大的船閘,它全長6.4公里,其中船閘主體部分長1.6公里,引航道長4.8公里。三峽大壩壩前正常蓄水水位為海拔175米,而壩下通航最低水位是海拔62米。這就是說,船閘上下落差達(dá)113米,船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。
已入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界第二大的船閘世界紀(jì)錄。
三峽大壩下游是葛洲壩水利樞紐,老鼠皇帝當(dāng)年曾以水電新兵的身份參加過它的建設(shè)??梢哉f,葛洲壩工程的建設(shè)為三峽工程積累了寶貴的數(shù)據(jù)資料和建設(shè)經(jīng)驗。
2003年1月,老鼠皇帝全程徒步三峽時,曾在圖中多塊石頭上看到過被纖繩磨出的深溝,深為震撼。今天在三峽博物館里看到了這個,怎能不勾起三峽纖夫的回憶?
參觀完博物館,我們在三峽旅游總公司等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下登上壇子嶺鳥瞰三峽工程全貌。站在185平臺上向下俯看,三峽大壩猶如一道巨大的墻壁,將上下游分割開來,造成了上百米的落差。
三峽水電站采用壩后式布置方案,共設(shè)有左、右兩組廠房??偣舶惭b了26臺水輪發(fā)電機組,機組設(shè)備主要由德國伏伊特(VOITH)公司、美國通用電氣(GE)公司、德國西門子(SIEMENS)公司組成的VGS聯(lián)營體和法國阿爾斯通(ALSTOM)公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯(lián)營體提供,其中左岸廠房14臺,右岸廠房12臺。水輪機為混流式,機組單機額定容量為70萬千瓦。
如今,三峽水電站已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。
圖為在壇子嶺上俯瞰到的山峽船閘 。首席村婦把它說成是“船坐電梯的地方“。好帖切呀。
在185平臺上觀看到的三峽大壩。
大壩上游水面則是一片寧靜
之后,我們乘車來到近壩觀景點,近距離感受雄偉壯觀的三峽大壩。
為請諸葛亮,劉備三顧茅廬;為治洪水,大禹三過家門而不入。
而今,老鼠皇帝三臨三峽。曾經(jīng)頂禮膜拜過,徒步丈量過的長江三峽和它美麗的古棧道,如今都安靜地沉睡在百米水下。怎能不讓人新生感慨啊?
三峽截流紀(jì)念園背倚青山,面朝三峽大壩。在領(lǐng)略三峽自然風(fēng)光的同時,還能享受到巍巍大壩的雄偉壯闊和大壩泄洪時的蕩氣回腸。
當(dāng)年大壩截留時使用的巨石,其形狀最適合穩(wěn)定。
圖為當(dāng)年修建三峽大壩時用的巨型自卸車。
還有這個當(dāng)年用過的流動辦公室。如今,它們都成了英雄,化身歷史文物,靜靜地向我們描繪著大壩截流的壯觀場景。
在截留紀(jì)念園,我們的講解員是65歲的退休工人蔣師傅。兩位水電站線老兵有幸相遇,站在大壩前的心情肯定非同尋常。
圖中這位美女兼才女是我們的導(dǎo)游。有趣的是,她的名字叫“望嫦娥”。本來,“望”這個姓氏就非常少見,可人家不僅與嫦娥有緣,還是名人伍子胥的后代呢。
望嫦娥告訴我們,今天很遺憾,你們看不到船閘的工作狀態(tài)了。這幾天降水量太大,上游來水量達(dá)到了泄洪要求,指揮部決定今天開始泄洪。泄洪時是不允許船只通過的。
看不到過船算不上大遺憾,因為這是壩區(qū)的常態(tài)。而能看到三峽大壩泄洪,乃是天大的幸運。因為,除非上游發(fā)洪水,三峽大壩泄洪很難得見,甚至一兩年也不見得遇上一次。
傍晚,我們再次來到三峽截流紀(jì)念園,在這里近距離觀看泄洪。那天共開了6個泄洪閘,雷霆萬鈞的洪流攜著巨大的轟鳴聲一瀉而下,大壩下游處白浪滔天,水霧蒸騰。
那壯觀的景象、恢弘的氣勢令內(nèi)心的激動久久不去。
導(dǎo)游說,2007年金日日來中國,提出要看看三峽大壩泄洪。估計是迫于情面,破例為他一個人做了一次人工泄洪。
殊不知,那一泄如注的損失竟高達(dá)數(shù)百萬人民幣。
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