長江三峽是我們此次湖北行程的重要一環(huán)。
1976-1977年，老鼠皇帝曾參與到葛洲壩水利工程的建設(shè)當(dāng)中，那也是我首次乘坐拖輪近距離觀賞壯觀險峻的長江三峽。2003年，又趕在三峽大壩蓄水前，以全程徒步的方式向三峽做了最后告別。
今天，第三次來到三峽，皇帝是懷著一份特殊的感情的。
走進(jìn)三峽博物館，我們立刻被三峽工程全貌模型所吸引。
圖為三峽大壩模型。三峽大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，最大壩高181米。泄洪壩段位于河床中部，共設(shè)有22個表孔和23個泄洪深孔。
圖為梯級船閘。這個雙線五級船閘是世界上最大的船閘，它全長6.4公里，其中船閘主體部分長1.6公里，引航道長4.8公里。三峽大壩壩前正常蓄水水位為海拔175米，而壩下通航最低水位是海拔62米。這就是說，船閘上下落差達(dá)113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。
已入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界第二大的船閘世界紀(jì)錄。
三峽大壩下游是葛洲壩水利樞紐，老鼠皇帝當(dāng)年曾以水電新兵的身份參加過它的建設(shè)?？梢哉f，葛洲壩工程的建設(shè)為三峽工程積累了寶貴的數(shù)據(jù)資料和建設(shè)經(jīng)驗。
2003年1月，老鼠皇帝全程徒步三峽時，曾在圖中多塊石頭上看到過被纖繩磨出的深溝，深為震撼。今天在三峽博物館里看到了這個，怎能不勾起三峽纖夫的回憶?
參觀完博物館，我們在三峽旅游總公司等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下登上壇子嶺鳥瞰三峽工程全貌。站在185平臺上向下俯看，三峽大壩猶如一道巨大的墻壁，將上下游分割開來，造成了上百米的落差。
三峽水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房?？偣舶惭b了26臺水輪發(fā)電機組，機組設(shè)備主要由德國伏伊特(VOITH)公司、美國通用電氣(GE)公司、德國西門子(SIEMENS)公司組成的VGS聯(lián)營體和法國阿爾斯通(ALSTOM)公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯(lián)營體提供，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺。水輪機為混流式，機組單機額定容量為70萬千瓦。
如今，三峽水電站已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。
圖為在壇子嶺上俯瞰到的山峽船閘 。首席村婦把它說成是“船坐電梯的地方“。好帖切呀。
在185平臺上觀看到的三峽大壩。
大壩上游水面則是一片寧靜
之后，我們乘車來到近壩觀景點，近距離感受雄偉壯觀的三峽大壩。
為請諸葛亮，劉備三顧茅廬;為治洪水，大禹三過家門而不入。
而今，老鼠皇帝三臨三峽。曾經(jīng)頂禮膜拜過，徒步丈量過的長江三峽和它美麗的古棧道，如今都安靜地沉睡在百米水下。怎能不讓人新生感慨啊?
三峽截流紀(jì)念園背倚青山，面朝三峽大壩。在領(lǐng)略三峽自然風(fēng)光的同時，還能享受到巍巍大壩的雄偉壯闊和大壩泄洪時的蕩氣回腸。
當(dāng)年大壩截留時使用的巨石，其形狀最適合穩(wěn)定。
圖為當(dāng)年修建三峽大壩時用的巨型自卸車。
還有這個當(dāng)年用過的流動辦公室。如今，它們都成了英雄，化身歷史文物，靜靜地向我們描繪著大壩截流的壯觀場景。
在截留紀(jì)念園，我們的講解員是65歲的退休工人蔣師傅。兩位水電站線老兵有幸相遇，站在大壩前的心情肯定非同尋常。
圖中這位美女兼才女是我們的導(dǎo)游。有趣的是，她的名字叫“望嫦娥”。本來，“望”這個姓氏就非常少見，可人家不僅與嫦娥有緣，還是名人伍子胥的后代呢。
望嫦娥告訴我們，今天很遺憾，你們看不到船閘的工作狀態(tài)了。這幾天降水量太大，上游來水量達(dá)到了泄洪要求，指揮部決定今天開始泄洪。泄洪時是不允許船只通過的。
看不到過船算不上大遺憾，因為這是壩區(qū)的常態(tài)。而能看到三峽大壩泄洪，乃是天大的幸運。因為，除非上游發(fā)洪水，三峽大壩泄洪很難得見，甚至一兩年也不見得遇上一次。
傍晚，我們再次來到三峽截流紀(jì)念園，在這里近距離觀看泄洪。那天共開了6個泄洪閘，雷霆萬鈞的洪流攜著巨大的轟鳴聲一瀉而下，大壩下游處白浪滔天，水霧蒸騰。
那壯觀的景象、恢弘的氣勢令內(nèi)心的激動久久不去。
導(dǎo)游說，2007年金日日來中國，提出要看看三峽大壩泄洪。估計是迫于情面，破例為他一個人做了一次人工泄洪。
殊不知，那一泄如注的損失竟高達(dá)數(shù)百萬人民幣。
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