我核電站反應(yīng)堆“剎車片”驗證技術(shù)實現(xiàn)工程應(yīng)用

　　4月17日，記者從中核集團海南核電有限公司獲悉，由該公司與中國核動力研究設(shè)計院聯(lián)合研發(fā)的“次臨界刻棒技術(shù)”，圓滿完成了國內(nèi)首次工程應(yīng)用。這標(biāo)志著我國已成功掌握“次臨界刻棒技術(shù)”。

　　據(jù)介紹，該項技術(shù)規(guī)避了核電機組大修啟動物理試驗的非計劃停堆風(fēng)險，同時節(jié)約了大修關(guān)鍵路徑時間，是提升核工業(yè)核心競爭力的技術(shù)突破，具有廣闊的推廣前景。

　　“次臨界刻棒技術(shù)”相當(dāng)于核電站反應(yīng)堆的“剎車片”驗證技術(shù)。如果把核電站反應(yīng)堆看作一臺高速行駛的列車，那控制棒就是控制列車行進速度的“剎車”。核電站每次停堆換料完成后再啟動前，要開展控制棒控制能力驗證，以精確地核驗“剎車”能力，從而保證反應(yīng)堆安全運行。傳統(tǒng)的控制棒價值測量方法需要在反應(yīng)堆臨界后開展，即在已經(jīng)行駛的列車上驗證剎車功能，有意外“停車”的風(fēng)險。而“次臨界刻棒技術(shù)”是通過對反應(yīng)堆內(nèi)空間效應(yīng)的模擬，在停堆狀態(tài)下驗證控制棒的功能，具有安全高效的特點。

　　據(jù)悉，該項目歷時3年，經(jīng)歷了理論計算、試驗方法開發(fā)、模型建立、試驗驗證、安審對話、批復(fù)應(yīng)用多個階段。研究團隊解決了次臨界狀態(tài)下中子波動干擾、控制棒價值空間修正、堆芯次臨界度修正等多個難題，成功實現(xiàn)了“次臨界刻棒技術(shù)”的研發(fā)。同時，研究人員通過開展周密的現(xiàn)場試驗準(zhǔn)備工作，從對規(guī)程的反復(fù)研習(xí)，到試驗過程的詳細推演，再到數(shù)據(jù)處理軟件的不斷調(diào)試，最終成功實現(xiàn)了“次臨界刻棒技術(shù)”的工程應(yīng)用。(記者王祝華 付毅飛)