10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京召開(kāi)。深圳作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，積極貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)交流、民生項(xiàng)目、可持續(xù)發(fā)展等方面，積極推動(dòng)與共建國(guó)家和地區(qū)的合作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)出了深圳力量。“一帶一路”是造福世界的“發(fā)展帶”，也是惠及人類的“幸福路”。通過(guò)“一帶一路”，共建伙伴共同邁開(kāi)了高質(zhì)量發(fā)展之路。深圳與共建國(guó)家和地區(qū)深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，暢通信息流、資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流，推動(dòng)更大范圍、更高水平的國(guó)際合作，攜手實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 攜手實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
近日，伴隨著一聲火車?guó)Q笛響起，滿載110輛、總價(jià)值1599萬(wàn)元嶄新國(guó)產(chǎn)燃油汽車的“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列從深圳平湖南國(guó)家鐵路樞紐緩緩駛出，一路向北從二連浩特口岸出境開(kāi)往中東歐地區(qū)。作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性成果，中歐班列已經(jīng)成為連接亞歐大陸國(guó)際物流運(yùn)輸、促進(jìn)“一帶一路”共建國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“大動(dòng)脈”。“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列自2020年8月首發(fā)以來(lái)，成為深圳聯(lián)通“一帶一路”國(guó)家重要的貿(mào)易通道，3年間該班列累計(jì)開(kāi)行500多次，貨值超16億美元。去年“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列搶抓RCEP發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)通華南地區(qū)首列“中老泰”冷鏈往返班列，打通大灣區(qū)與東盟國(guó)際新通道。今年，“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列推進(jìn)精品班列，為高貨值貨物提供更高效、更穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，相比“灣區(qū)號(hào)”常規(guī)中歐班列平均時(shí)效縮短41%。
深圳一流的基礎(chǔ)設(shè)施為共建“一帶一路”提供了良好的保證。不僅有班列，還有天空中的一架架飛機(jī)，港口內(nèi)的一艘艘貨船。8月20日上午，深圳機(jī)場(chǎng)內(nèi)一架B747-400型全貨機(jī)即將起飛，這標(biāo)志著順豐航空開(kāi)通了“深圳-莫爾茲比港”國(guó)際貨運(yùn)航線。深圳市康冠科技股份有限公司上午組裝完畢的液晶顯示模組，下午就可以抵港直裝，登上前往馬來(lái)西亞的貨船。與此同時(shí)，通過(guò)海陸空的大通道，“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的商品也源源不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在深圳的超市里市民可以方便地買到南美海鮮、東南亞榴蓮和中東椰棗，不離開(kāi)城市就可以享受到來(lái)自多國(guó)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。深圳與“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)持續(xù)暢通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前7個(gè)月，深圳對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口5106.8億元，增長(zhǎng)16%，創(chuàng)同期歷史新高。
重點(diǎn)投資項(xiàng)目“多點(diǎn)開(kāi)花” 東盟成共建最大貿(mào)易伙伴
“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，這既意味著廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，也意味著共同發(fā)展的責(zé)任。深圳積極落實(shí)“一帶一路”重大倡議，持續(xù)加強(qiáng)與共建國(guó)家和地區(qū)合作，重點(diǎn)投資項(xiàng)目“多點(diǎn)開(kāi)花”。今年1—7月，深圳對(duì)東盟進(jìn)出口3069億元，同比增長(zhǎng)6.0%，創(chuàng)同期歷史新高。東盟是深圳的第二大貿(mào)易伙伴，也成為深圳共建“一帶一路”最大的貿(mào)易伙伴。2022年，深圳市對(duì)東盟進(jìn)出口5841.8億元。2023年1—5月，深圳市對(duì)東盟進(jìn)出口同比增長(zhǎng)3.7%。近10年來(lái)，深圳對(duì)共建“一帶一路”投資排名前三的國(guó)家分別是柬埔寨、越南和新加坡，全是東盟國(guó)家。今年前7個(gè)月，深圳企業(yè)在“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)直接投資設(shè)立了92家企業(yè)及機(jī)構(gòu)，實(shí)際投資額1億美元，同比增長(zhǎng)83.7%。
一個(gè)個(gè)合作項(xiàng)目是如何脫穎而出的?今年8月22日，深圳—新加坡智慧城市合作聯(lián)合執(zhí)委會(huì)第五次工作會(huì)議在深圳舉行，初步遴選了新一批合作項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)深圳與新加坡在智慧城市建設(shè)、貿(mào)易投資、綠色經(jīng)濟(jì)及人才交流等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關(guān)于新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來(lái)，深新雙方聚焦數(shù)字互聯(lián)互通、技術(shù)合作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、合作示范區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，已啟動(dòng)三批共計(jì)34個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目。
深企也為共建國(guó)家和地區(qū)提供著重要的國(guó)際工程承包服務(wù)。今年1—7月，深圳企業(yè)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)承包工程新簽合同額達(dá)41.7億美元，同比增長(zhǎng)5.6%，完成營(yíng)業(yè)額28.9億美元。截至目前，深圳機(jī)場(chǎng)口岸已開(kāi)通9條前往東盟地區(qū)的貨運(yùn)航線，每周進(jìn)出貨運(yùn)航班達(dá)96架次。
當(dāng)前，綠色發(fā)展已成為各國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要共識(shí)，深圳正積極推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、項(xiàng)目在“一帶一路”共建國(guó)家落地。從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、能源電子、綠色技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深圳與“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)合作不斷拓展，逐步構(gòu)建起健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新的絲綢之路。
激活共建伙伴發(fā)展動(dòng)力 增進(jìn)共建伙伴民生福祉
共建“一帶一路”需要聚焦發(fā)展這個(gè)根本性問(wèn)題，激活共建國(guó)家發(fā)展動(dòng)力。深圳積極參與“一帶一路”共建，實(shí)施一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，增強(qiáng)共建國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展動(dòng)力，增進(jìn)民生福祉。深圳能源集團(tuán)加納項(xiàng)目于2017年全部建成投產(chǎn)，年發(fā)電量超過(guò)加納同期供電量的20%，惠及當(dāng)?shù)孛癖?00多萬(wàn)人，直接解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)300多人，并為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送了大量的技術(shù)人才。目前，深圳能源集團(tuán)在西非加納、東南亞越南等地總投資折合人民幣超45億元，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。深鐵集團(tuán)埃塞輕軌項(xiàng)目位于埃塞首都亞的斯亞貝巴市區(qū)，是埃塞俄比亞首條輕軌線路、東非第一條輕軌線路，于2015年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目產(chǎn)生了極好的示范效應(yīng)，在中東和亞洲范圍內(nèi)打造了深圳地鐵的服務(wù)品牌，后續(xù)深鐵集團(tuán)又陸續(xù)中標(biāo)了以色列特拉維夫項(xiàng)目、埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目等多個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目。
目前，市屬國(guó)企正在實(shí)施和已經(jīng)完成的“一帶一路”項(xiàng)目有17個(gè)，涉及深投控、深鐵集團(tuán)、深圳港集團(tuán)、深圳能源集團(tuán)、深圳巴士集團(tuán)、特區(qū)建發(fā)集團(tuán)、特發(fā)集團(tuán)、深圳資本集團(tuán)等。項(xiàng)目分布在越南、埃及、巴布亞新幾內(nèi)亞、加納、埃塞俄比亞、剛果(金)、以色列、比利時(shí)、阿聯(lián)酋等地區(qū)，涉及交通運(yùn)輸、能源電力、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)等重點(diǎn)行業(yè)。這些項(xiàng)目大部分是基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，推動(dòng)共建伙伴在交通、電力、制造業(yè)園區(qū)等方面的保障能力明顯加強(qiáng)，解決了制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸問(wèn)題，改善了生產(chǎn)生活條件和發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展造血功能。
增強(qiáng)共建伙伴的發(fā)展能力，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，深圳也有創(chuàng)新。深圳首個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——中國(guó)·越南(深圳—海防)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)(簡(jiǎn)稱深越合作區(qū))位于越南海防市，經(jīng)過(guò)7年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，如今深越合作區(qū)已引入電子、機(jī)電優(yōu)質(zhì)企業(yè)37家，其中深圳企業(yè)20家。合作區(qū)已成為中國(guó)企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)和價(jià)值鏈的重要載體和平臺(tái)。
深圳地處改革開(kāi)放的最前沿，十年來(lái)，深圳不斷深化與“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)交流合作，在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等領(lǐng)域頻頻發(fā)力，構(gòu)建健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新絲綢之路，努力打造“一帶一路”重要支撐區(qū)，奮力在形成全面開(kāi)放新格局上走在全國(guó)最前列，創(chuàng)建社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的城市范例，未來(lái)的深圳還會(huì)在高質(zhì)量共建“一帶一路”上作出更大的貢獻(xiàn)。
評(píng)論