一段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于歐洲兩大能源巨頭——殼牌和道達(dá)爾可能分別從英法兩國(guó)股市轉(zhuǎn)赴美國(guó)上市的傳聞持續(xù)引發(fā)關(guān)注。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道稱，殼牌和道達(dá)爾的離開可能引發(fā)歐洲資本市場(chǎng)巨震。目前殼牌在英國(guó)倫敦上市，是英國(guó)富時(shí)100指數(shù)中的第二大公司，市值占到富時(shí)100指數(shù)總量的8.4%。道達(dá)爾在法國(guó)巴黎上市，是法國(guó)CAC 40指數(shù)中的第四大公司，市值占到CAC 40指數(shù)總量的6%。
據(jù)CNN報(bào)道，近期兩家公司均對(duì)自身股價(jià)相對(duì)美國(guó)同行偏低的情況表達(dá)不滿。目前殼牌和道達(dá)爾股票的市現(xiàn)率(即股票價(jià)格與每股現(xiàn)金流量的比率)分別為5.2和4.7，而美國(guó)能源巨頭?？松梨诤脱┓瘕埖墓善笔鞋F(xiàn)率則分別高達(dá)8.4和7.6。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，殼牌和道達(dá)爾的股價(jià)相對(duì)于美國(guó)同行長(zhǎng)期處于低位，凸顯出歐美兩地資本市場(chǎng)的差距。相比之下，在美股上市公司更容易獲得資金。此外，在應(yīng)對(duì)氣候變化危機(jī)背景下，美國(guó)股市對(duì)投資能源油氣公司的態(tài)度較歐洲更為開放寬容。
道達(dá)爾首席執(zhí)行官潘彥磊上月曾表示，該公司正“嚴(yán)肅”考慮是否轉(zhuǎn)赴美國(guó)紐約上市，并將于今年9月同公司董事會(huì)討論“務(wù)實(shí)的推進(jìn)方案”。今年3月，殼牌首席執(zhí)行官魏思旺也表示，公司股價(jià)較埃克森美孚和雪佛龍偏低，如公司采取提振股價(jià)的措施仍難以彌合股價(jià)差距，將不得不“考慮所有方案”。
交易平臺(tái)IG的首席市場(chǎng)分析師克里斯比徹姆表示，殼牌和道達(dá)爾能源的退出將在各自國(guó)內(nèi)的股市“引發(fā)一場(chǎng)全面危機(jī)”，尤其是倫敦股市。CNN稱，殼牌考慮離開的任何輕微跡象都會(huì)讓倫敦交易所感到不安。英國(guó)一直對(duì)倫敦國(guó)際金融中心地位下滑的趨勢(shì)深感焦慮。特別是英國(guó)本土科技巨頭ARM去年在美國(guó)納斯達(dá)克上市而未選擇倫敦，已經(jīng)令英國(guó)人感到挫敗。
此外，歐洲能源巨頭轉(zhuǎn)投美股可能產(chǎn)生帶動(dòng)效應(yīng)，目前市值排名富時(shí)100指數(shù)公司第六位的英國(guó)石油公司也可能選擇放棄倫敦而出走紐約。
不過(guò)，報(bào)道也援引花旗集團(tuán)分析師的話稱，殼牌和道達(dá)爾最終“跳槽”華爾街的可能性很低。
環(huán)球時(shí)報(bào) 記者 甄 翔
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