11月30日，赤道幾內(nèi)亞馬拉博燃機項目完成72+24小時試運行并移交生產(chǎn)，至此本項目建筑、安裝、調(diào)試工作全部完成。
該項目是為了滿足馬拉博新建機場路的周邊經(jīng)濟帶、PALAISO經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、機場經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等新的用電負荷，而提前籌建的1臺42MW燃氣輪機發(fā)電機組。建設安裝過程中，赤道幾內(nèi)亞能源部與委托方歐洲角燃氣公司美國管理人員一同對該項目的建設、安裝、調(diào)試逐項進行監(jiān)督及驗收。美方管理人員嚴格按照國際標準依次驗收66kV GIS，主變，發(fā)電機，10kV和400V配電系統(tǒng)，水、氣、油系統(tǒng)以及燃機本體系統(tǒng)，最后著重驗收危險氣體檢測及二氧化碳消防系統(tǒng)，所有系統(tǒng)均得到美方和能源部簽字驗收并獲得高度認可。
本項目至2021年7月1日開工以來，努力克服了GIS等設備集港因疫情晚三個月的影響，積極解決了海運時高壓電纜損壞、發(fā)電機內(nèi)部進水嚴重受潮等問題。項目部全體人員通過優(yōu)化每項工作計劃，推進項目按時完成各個節(jié)點，同時協(xié)同CMEC提前籌劃，逐項完成赤道幾內(nèi)亞國家工業(yè)能源部質(zhì)量檢測工作，為公司在CMEC、赤道幾內(nèi)亞留下良好口碑。
赤道幾內(nèi)亞能源部于11月26日簽署開機同意書 ，起機4小時完成所有試驗后，開始72+24小時計時。期間，各項設備振動、水溫、油溫達到設計規(guī)范標準，自控、保護、消防投入率均為100%。接下來，項目部將全面開展消缺、資料移交、整套設備移交、結算等工作，為該工程竣工畫上完美句號。
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