金沙江與大涼山的相遇，成就山川輝映之秀美。
電建人與白鶴灘的邂逅，造就鏡面混凝土之壯美。
“鏡面混凝土”讓泄洪洞成了裝機規(guī)模全球第二大、在建規(guī)模全球第一大水電站——白鶴灘水電站的亮眼“名片”和觀摩學習的必選“打卡點”。
水電五局是如何在世界最大的直泄洪洞室群打破混凝土施工“無襯不裂”的世界性難題，實現全洞身“無裂無缺”這一建設奇跡的？一起來揭秘。
給地下“宮殿”貼上完美“墻紙”
白鶴灘水電站三條泄洪洞單側泄量世界第一，最高流速47米每秒。三條泄洪洞長共6.7公里，單洞長達2317米，洞寬16.5米，高18米。具有大斷面、大泄量、高流速特點。而大斷面襯砌混凝土出現溫度性裂縫，一直是水電工程領域的世界性難題。
“體型精準、平整光滑、耐磨防裂”已經是很高的標準了，為什么還要再加上‘零缺陷’要求？”
“如果1萬多輛車子以180公里每小時速度在2公里長的賽道上飛速行駛。突然，冒出一個障礙物，這個障礙物是什么結果？”水電五局白鶴灘泄洪洞項目經理劉凡用一個例子說明必要性。
但實現“零缺陷”談何容易？如果將泄洪洞比成地下“宮殿”，那混凝土襯砌就是給這座宮殿貼上一塊塊巨型“墻紙”。僅底板就需要鋪設5個標準足球場那么大的墻紙。怎么保證最小面積都是100多平房子大的1826張“墻紙”，在貼的過程不能有絲毫的破損，還要貼的平整光滑，摸不到一絲絲拼接痕跡？“我們的標準都是高于設計的。就是在最難的龍落尾，‘體型’設計標準20毫米，我們自己定的控制標準都是10毫米。驗倉時，也是超標準驗倉，確保每一倉都是精品?！彼娢寰职Q灘泄洪項目分管質量的副經理劉喆說。
泄洪洞團隊緊盯“全面精品工程”目標，實施了“精準析源、精明施策、精心組織、精確控制、精益施工”的“全面精品管理”辦法，即“五精”管理。實現了工序監(jiān)管可視化、質量驗收信息化、制度執(zhí)行全面化，讓創(chuàng)“精品”成為全員共識?！斑@個工地要求高，管得又嚴。剛進場時覺得他們太較真了，現在都習慣了。畢竟我們是要干成世界一流精品工程的！”現場一位側趴在底板鋼筋上打磨銅片的工人接受筆者采訪時說。
“打磨這么費勁，而且混凝土一澆筑，這些銅止水都要埋里面，把灰塵打掃干凈不就行了，干嘛還要打磨的跟新的一樣呢？”
“越看不見的地方，越不能馬虎?！表椖糠止苜|量的副經理劉喆這樣解惑，“隱蔽部位，也要陽光作業(yè)?！?/p>
這樣毫米級的高標準要求，嚴格細致的管理，在工程中還有很多，正是有了五局人對精品工程質量的不懈追求，才實現泄洪洞施工期零溫度裂縫，也讓大斷面襯砌混凝土“無襯不裂”這一世界性難題從此成為過去時。
勇闖世界水電“無人區(qū)”
龍落尾段是關系到整個泄洪洞工程精品質量的關鍵部位，也是施工難度最大的部位。雖然國內有很多類似的工程在這方面進行了探索，但受限于洞室空間相對封閉、結構體型復雜、常規(guī)設備難以利用等問題，相關探索一直止步不前，沒能真正實現，算得上是“無人區(qū)”?！皼]有任何成功經驗可以借鑒?！眲⒎舶欀碱^說。
面對困擾行業(yè)的難題和精品工程的要求，項目成立“黨員攻關小組”“黨員先鋒號”，聯(lián)合吳興民職工創(chuàng)新工作室、項目青年突擊隊集中攻關?！爸灰挥懻擙埪湮驳氖?，開會開到凌晨一兩點、兩三點是常態(tài)?！表椖扛苯浝韯椿貞浧鹉嵌稳兆又睋u頭?！安粩喾穸ㄗ约禾岢龇桨福槐楸橥频怪貋?。你不知道下次是不是又要重來。心理上特別煎熬?！眲⒎渤林氐卣f。
龍落尾的難不僅愁壞了建設者，更“嚇”退了一些專業(yè)廠家。在解決龍落尾底板入倉問題上最為突出。廠家根據現場施工需求研制的龍落尾滑框翻模設備在現場多次試驗后，總是達不到施工要求。項目與廠家改進了該設備行，但試驗結果仍難如人意。面對一次次失敗的打擊，廠家不是“退群”就是“隱身”?！坝械膹S家干脆直接說‘干不了’。加錢也不來?！眲⒎膊蛔杂X地又撓頭皮說，“工期節(jié)點逼近，入倉問題都還沒解決。心想，干不成了，干不完了！但又特別的不甘心，都干到這一步了。不行！拼死拼活再‘搞’一把！”
劉凡帶領攻關成員再次來到現場，但誰也沒說話，大家圍著設備，前前后后、左左右右、上上下下看了個透，恨不能讓它也開口給個法子?！澳懿荒軖侀_它這個，咱們自己做一個，就像上平段一樣，利用皮帶運料，再做一個可伸縮的喂料斗？”突然，劉凡靈感一現說。“制作上沒問題，咱們有經驗?！眳桥d民胸有成竹地說?！霸僮鲆粋€軌道，整個導鏈，方便移動?！表椖客诵菰O備專家靳闊軍補充道?！拔矣X得材料上，可以用……”你一個方法，我一個建議，在現場就把曲面底板“下行輸料滑框翻?！毕到y(tǒng)初步方案敲定了。
沒有借鑒就自己研究，廠家退出就自己上，干就干出個樣子來！歷經18個月反復研究、調整、優(yōu)化，“大坡度重載快速自動供料系統(tǒng)”“泄洪洞龍落尾段的邊墻模板系統(tǒng)”“斜洞液壓自行變斷面襯砌臺車”……一項項為龍落尾“量身定制”發(fā)明創(chuàng)造應運而生。2020年4月9日，龍落尾底板首倉混凝土的開澆，讓水電行業(yè)一直以來未能在高流速泄洪洞全過流面澆筑常態(tài)混凝土的遺憾成為歷史。
“2016年我們只有4項科研成果，現在有56項科技創(chuàng)新成果。還不算正申報的和研究的。研發(fā)的巨型泄洪洞全過流面澆筑常態(tài)混凝土系列化專用裝備，填補了世界水電建設的技術空白?！眲?chuàng)新工作室里，吳興民一臉自豪地指著墻上一項項專利證書說。在白鶴灘水電站泄洪洞工程建設中，沒有就自己造已經成為習慣。創(chuàng)新，在這里蔚然成風。
管好9個“巨無霸”和3個“調皮鬼”
龍落尾段施工不僅是最難的點，也是安全風險最大的點。每條龍落尾段從上往下布置了鋼筋臺車、邊墻臺車、頂拱臺車三個臺車，3個運料小車。作業(yè)時，這些200噸左右“巨無霸”和25噸重的小車，在90多米高度差的陡坡上的運行、停留、過坎，少則2小時，多則4小時。
“一聽開倉，腦袋不自覺都是‘嗡’的一聲?！鄙頌椤霸洪L”的的劉凡，這樣回憶當時的緊張心情。這主要都是運料小車這個“調皮鬼”惹的禍。為啥？因為橫向鋼筋電焊作業(yè)和縱向行駛的小車存在不可避免的交叉施工?！盃恳≤嚨匿摻z繩最怕電。萬一運料中，電焊工人操作不當，造成鋼絲破損、斷裂，25噸重的小車在400米長的陡坡上，在慣性作用下有可能會傾倒。萬一再帶倒臺車，每個臺車上有十幾名工人，整個洞子有100多號施工人員，后果不敢想象！”說到小車施工的危險性，劉凡的嗓門不由得加大?！靶≤囃５臅r候，轟的一聲！人的心一下子都提到了嗓子眼！它停穩(wěn)了，心才能放下來?！?/p>
每次龍落尾邊墻開倉澆筑前，項目團隊就像上手術臺的醫(yī)生，而且是12臺“攸關性命”的大手術。項目班子成員24小時輪流盯在現場，給設備做一次全方位“身體檢查”，40多項“指標”全部達標后才能啟動。除外，項目還制定了龍落尾段邊墻臺車運行維護管理辦法、安全操作規(guī)程、“過坎”專項作業(yè)指導書和應急預案等管理制度；建立龍落尾安全施工微信群，成立以黨員為主的專項運行小組、黨員紅旗崗，設專職安全員；在現場安裝遠程監(jiān)控系統(tǒng)，為小車安裝自動抱軌裝置，攔擋裝置等保障措施。
“別看我們幾個都是80后，白頭發(fā)一大把。我們凡總得急性胰腺炎住院，醫(yī)生給的結論都是操勞過度?！眲锤锌?。“最不容易也最有成就就是龍落尾臺車安全管理?！?/p>
“現在，我們總結了更安全、便捷的工藝?！眲⒎沧孕诺卣f。
回首，曾經的“干不了”變成了“也不過如此”。曾經的難點變亮點，堵點變創(chuàng)新點，痛點變閃光點，蛻變之痛，已被破繭成蝶的高飛的喜悅代替。
看今朝，電建“亮翅”白鶴，鑄精品工程。
望明日，“白鶴”亮翅世界，必驚艷世界。
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