近日，中國(guó)中煤所屬中煤建設(shè)集團(tuán)建成國(guó)內(nèi)首條高寒地區(qū)長(zhǎng)距離大運(yùn)量、空間轉(zhuǎn)彎雙向運(yùn)輸、多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的帶式輸煤系統(tǒng)。
該輸煤系統(tǒng)全長(zhǎng)13.6公里，地處內(nèi)蒙古錫林浩特，春季多風(fēng)、夏季少雨、冬季嚴(yán)寒，年最低氣溫達(dá)零下40攝氏度，且沿線跨越和穿越公路、鐵路、河流、電力線路11條，施工條件極其復(fù)雜。該輸煤系統(tǒng)中M705帶式輸送機(jī)是一條雙向曲線帶式輸送機(jī)。建設(shè)期間，為了避開(kāi)村莊，該公司通過(guò)采用水平轉(zhuǎn)彎、空間轉(zhuǎn)彎技術(shù)3次，設(shè)置半徑3公里、4公里、5公里的三處曲線段跨越多種地形，這在國(guó)內(nèi)屬于首例。
為保障項(xiàng)目按期貫通，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用特殊的“n”形防護(hù)罩、灰加濕攪拌裝置、EDEM曲線落料溜槽降低粉塵和噪音污染，保護(hù)高寒地區(qū)脆弱生態(tài);為減少托輥徑向跳動(dòng)引起輸送帶跳動(dòng)而產(chǎn)生粉塵，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，通過(guò)防凍粘實(shí)驗(yàn)，選用了特殊材質(zhì)非金屬低噪音托輥，以減小運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)和噪音。經(jīng)過(guò)全力奮戰(zhàn)，該輸煤系統(tǒng)空載、重載、煤灰重載一次性試車成功，輸煤設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制系統(tǒng)及各項(xiàng)保護(hù)工作正常，沿線無(wú)粉塵外逸，達(dá)到了高效節(jié)能、高度智能、綠色環(huán)保的多重效果，被中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為國(guó)際領(lǐng)先水平。
評(píng)論