交通運輸部公路局副局長郭勝表示，交通運輸部高度重視公路沿線充電設施的建設工作。按照國務院統(tǒng)一部署，自2014年起，即部署各地結合新能源汽車用戶的規(guī)模和發(fā)展的需求，在高速公路的服務區(qū)增設充電設施。去年8月，我部會同國家能源局、國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，指導各地以高速公路和具備條件的國省干線公路服務區(qū)為重點，按照“樁站先行、以供促需、因地制宜、分類推進、廣泛覆蓋、適度超前、通用開放、智能高效”的原則，加快推進公路充電基礎設施建設。
截至今年6月底，全國已有5931個高速公路服務區(qū)建設充電設施，占全國高速公路服務區(qū)總數(shù)的89.48%，全國高速公路服務區(qū)總數(shù)6628個，累計建成充電樁數(shù)量1.859萬個，覆蓋2.9萬個小型客車停車位，并有約2.7萬個停車位預留了建設安裝的條件，也就是說近九成的高速公路服務區(qū)覆蓋了充電設施。其中，北京、河北、遼寧等17個省份的高速公路充電基礎設施的覆蓋率超過了90%。全國已經(jīng)有5128個高速公路的服務區(qū)充電車位占小客車停車位的比例超過10%，高速公路服務區(qū)充電基礎設施網(wǎng)絡日益完善。從今年春節(jié)、清明、五一、端午等重大的節(jié)假日運行保障情況看，各地服務區(qū)充電排隊現(xiàn)象有較大改善，沒有出現(xiàn)嚴重的排隊現(xiàn)象，電動汽車“里程焦慮”的問題得到一定的緩解。
同時，由于信息不對稱，公眾不能有效獲知充電基礎設施設置及實時使用情況，造成不同服務區(qū)充電設施忙閑各異，特別是重大節(jié)假日期間問題更為突出。對此，我們采取了兩個方面的措施。一個方面是強化充電保障，今年4月，國家能源局聯(lián)合我部印發(fā)通知，部署各地通過開展出行及充電需求的預判、制定節(jié)假日充電服務保障方案、發(fā)布綠色出行的充電攻略、布局移動式的應急充電設備、及時的發(fā)布服務區(qū)車流量及充電排隊情況等方式，切實做好節(jié)假日期間的新能源汽車充電服務保障工作。第二個方面的措施是強化信息的發(fā)布，我部將高速公路的充電基礎設施“隨手查”服務列入了我部今年更貼近民生的實事，將通過提供高速公路服務區(qū)充電基礎設施實時狀態(tài)查詢服務，引導公眾合理選擇充電場所，促進充電設施得到充分的利用，進一步提升高速公路充電服務的保障能力。
做好電動汽車充電服務是一項系統(tǒng)工程，需要充分調動各方面的力量，全方位加強居住的社區(qū)、企事業(yè)單位、旅游景點、公共停車場等各環(huán)節(jié)、多場景的充電基礎設施建設，在全社會形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，滿足車輛出行全過程的充電服務需求。下一步，我部將深入貫徹落實黨中央、國務院關于充電基礎設施建設的最新部署要求，堅持問題導向、目標導向，以高速公路服務區(qū)充電設施為重點，按照“適度超前”的原則，進一步優(yōu)化完善公路沿線服務充電基礎設施網(wǎng)絡，努力形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的充電基礎設施網(wǎng)絡，有效滿足電動汽車充電需求，服務公眾便捷出行，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
來源：交通運輸部
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