盡早實(shí)現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變,已經(jīng)成為新的共識(shí)和政策要求。
但是如何實(shí)現(xiàn)能碳“雙控”,對(duì)于政府和企業(yè)界而言,無(wú)論是碳監(jiān)測(cè)還是碳管理、碳治理,都是一個(gè)重大難題。
為了破解這一難題,去年4月22日世界地球日,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)發(fā)布了一款針對(duì)于企業(yè)、園區(qū)、政府能碳管理的超級(jí)應(yīng)用——遠(yuǎn)景方舟能碳管理系統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)手段進(jìn)行碳管理的先河,用人工智能+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合的方式,提供實(shí)時(shí)碳足跡監(jiān)測(cè),自動(dòng)生成碳排放報(bào)告,同時(shí)模擬及優(yōu)化減排路徑,對(duì)接外部綠色權(quán)益交易市場(chǎng),一站式實(shí)現(xiàn)碳中和閉環(huán)。
近日,由遠(yuǎn)景支持建設(shè)的全國(guó)首個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)能碳雙控管理平臺(tái)在無(wú)錫江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上線運(yùn)行,能碳“雙控”的發(fā)展模式,有了可借鑒、可復(fù)制的樣板,實(shí)現(xiàn)向政府和企業(yè)“授之以漁”的賦能轉(zhuǎn)變。
在江陰臨港打造零碳示范區(qū)樣板
今年一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示,長(zhǎng)三角地區(qū)以占比不到4%的國(guó)土面積,集中了全國(guó)約25%的經(jīng)濟(jì)總量和25%以上的工業(yè)增加值,創(chuàng)造出全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量近1/4的規(guī)模。這樣高度集中的發(fā)展特點(diǎn),使得長(zhǎng)三角地區(qū)碳排放占到全國(guó)碳排放的20%左右。
持續(xù)增加的能源消費(fèi)總量、難以精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)的碳排和能耗、無(wú)法形成碳減排、碳中和閉環(huán)等問(wèn)題成為長(zhǎng)三角地區(qū)轉(zhuǎn)型的壓力。
以無(wú)錫江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為例,其2020年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1328億元,占江陰全市的25.4%,規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到282億元,經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)9年位于江蘇省省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)第一。但是高能耗和高碳排放也因此成了臨港開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)。如何破解這一難題?
從去年10月開(kāi)始,遠(yuǎn)景與無(wú)錫江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府?dāng)y手共建“能碳雙控”管理平臺(tái),具備能碳核算、能碳分析、目標(biāo)管理、區(qū)域環(huán)境權(quán)益交易、碳普惠系統(tǒng)、碳資產(chǎn)管理等功能板塊,以“平臺(tái)+系統(tǒng)解決方案+零碳示范工程”模式,探索建設(shè)零碳開(kāi)發(fā)區(qū),建設(shè)無(wú)錫江陰市乃至江蘇省的碳中和管理先行實(shí)踐示范區(qū),碳中和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用區(qū),全面賦能本地綠色低碳產(chǎn)業(yè)和分布式能源體系。
目前,該平臺(tái)已接入30多家規(guī)模以上重點(diǎn)能耗工業(yè)企業(yè),未來(lái)幾個(gè)月將逐步覆蓋轄區(qū)內(nèi)全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)300余家。平臺(tái)支持當(dāng)?shù)卣纬闪碎_(kāi)發(fā)區(qū)、下轄街鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園以及轄區(qū)內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)三級(jí)能碳管理體系,應(yīng)用AIoT智能物聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),建立碳排放管理與碳資產(chǎn)管理兩大管理體系。
遠(yuǎn)景智能副總裁、遠(yuǎn)景碳管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理孫捷向「能見(jiàn)」介紹: “江陰臨港能碳雙控管理平臺(tái)一方面可以實(shí)現(xiàn)能碳雙控指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、綜合分析、目標(biāo)管理與及時(shí)預(yù)警。另一方面通過(guò)開(kāi)發(fā)區(qū)、遠(yuǎn)景與上海環(huán)境能源交易所三方形成戰(zhàn)略合作,積極探索搭建區(qū)域性碳普惠減排量交易機(jī)制和系統(tǒng),大幅度降低企業(yè)參與碳資產(chǎn)開(kāi)發(fā)與交易的經(jīng)濟(jì)成本,政府也可以通過(guò)平臺(tái)明晰企業(yè)降碳的績(jī)效表現(xiàn),避免‘一刀切’,用市場(chǎng)化手段激勵(lì),使更多企業(yè)加速零碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”
“同時(shí),遠(yuǎn)景方舟能碳管理系統(tǒng)還將應(yīng)用于開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的企業(yè)側(cè),幫助企業(yè)對(duì)日常碳數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤盤查、量化項(xiàng)目帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及減碳效果。企業(yè)還可以通過(guò)方舟系統(tǒng)直接購(gòu)買可追溯、可核查的綠色權(quán)益,以最優(yōu)的成本去進(jìn)行碳抵消,實(shí)現(xiàn)碳中和閉環(huán)。”孫捷強(qiáng)調(diào)。
對(duì)于政府來(lái)說(shuō),能耗管理是抓手,減排降碳是最終目標(biāo)。
這一平臺(tái)將成為開(kāi)發(fā)區(qū)政府治理能碳問(wèn)題、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的指揮運(yùn)營(yíng)中心,在遠(yuǎn)景零碳技術(shù)和專家賦能下,臨港開(kāi)發(fā)區(qū)已形成本地化的碳管理、碳治理的專業(yè)運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍,實(shí)現(xiàn)從“授之以魚”到“授之以漁”的轉(zhuǎn)變。
此外,在“平臺(tái)+系統(tǒng)解決方案+零碳示范工程”的思路指導(dǎo)下,遠(yuǎn)景還將幫助臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)積極打造零碳產(chǎn)業(yè)園、零碳綜保區(qū)、零碳港口、零碳學(xué)校、近零碳政府、零碳綜合體和低碳工業(yè)轉(zhuǎn)型7大應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)解決方案,構(gòu)建風(fēng)光儲(chǔ)充一體化、節(jié)能降耗技術(shù)綜合應(yīng)用、綠證交易和碳交易創(chuàng)新試點(diǎn),制定減排“路徑圖”,并通過(guò)能碳管理平臺(tái)持續(xù)追蹤節(jié)能減排績(jī)效。
例如在開(kāi)發(fā)區(qū)政府和遠(yuǎn)景的支持下,江陰港口集團(tuán)已累計(jì)投入上億元建設(shè)風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、內(nèi)燃輪胎吊油改電、堆場(chǎng)作業(yè)設(shè)備油改氣等多個(gè)節(jié)能減排項(xiàng)目,被評(píng)為江蘇省五星級(jí)綠色港口,該集團(tuán)將進(jìn)一步借助遠(yuǎn)景的方舟能碳管理系統(tǒng)以及風(fēng)光儲(chǔ)充技術(shù)打造零碳港口。
算好經(jīng)濟(jì)、環(huán)境兩筆賬
江陰工業(yè)發(fā)展起步早,工業(yè)產(chǎn)值多依賴于重工業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,在臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2020年288家規(guī)模工業(yè)企業(yè)中,涉及納入全國(guó)碳市場(chǎng)八大重點(diǎn)控排行業(yè)中的七大行業(yè)(除航空外),控排行業(yè)企業(yè)共72家。
鋼鐵、化工、石化、水泥、電廠等高耗能產(chǎn)業(yè),給臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,也面臨著巨大的“能耗雙控”壓力,臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正在低碳、零碳轉(zhuǎn)型的路上積極探索。
城市做零碳轉(zhuǎn)型需要大量資金投入,這筆投入能帶來(lái)什么效益?臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)賬要如何算?
需要注意的是,一方面,2021年9月中旬起,浙江、江蘇、廣東、山東、遼寧、吉林、湖南等十多個(gè)省份陸續(xù)出現(xiàn)電力短缺、限電停產(chǎn)等情況。大規(guī)模拉閘限電為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展敲響警鐘,各地政府“一刀切”看似遏制高耗能、高排放項(xiàng)目,實(shí)則直接影響著工業(yè)生產(chǎn),影響著經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行。
另一方面,企業(yè)還面臨著國(guó)際上碳關(guān)稅的威脅。據(jù)歐洲議會(huì)最新的法案文本來(lái)看,2026年1月1日起,歐盟將正式開(kāi)征碳關(guān)稅,首先覆蓋的將是鋁、水泥、化肥、鋼鐵、電力、有機(jī)化工、塑料和氫這8個(gè)行業(yè)。
也就是說(shuō),一旦歐盟碳關(guān)稅確定實(shí)施,將會(huì)削弱我國(guó)相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中的競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)涉及行業(yè)出口造成一定沖擊,碳管理已是箭在弦上。
“在過(guò)去一年里,遠(yuǎn)景碳管理業(yè)務(wù)服務(wù)了大量的世界500強(qiáng)企業(yè),如微軟、蘋果等科技企業(yè),宜家、星巴克、耐克等零售業(yè)巨頭,豐田、沃爾沃等汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),這些企業(yè)都是最早開(kāi)始覺(jué)醒意識(shí)到碳管理的意義和價(jià)值。近日,我們聯(lián)合了聯(lián)合利華、元?dú)萆帧⒘⒂嵕?、鈦和認(rèn)證等權(quán)威企業(yè)和機(jī)構(gòu)打造全球首個(gè)零碳工廠標(biāo)準(zhǔn)。”孫捷表示。
“方舟”能碳管理系統(tǒng)發(fā)布一年來(lái),目前已經(jīng)為全球超過(guò)300家客戶提供端到端的數(shù)字化碳管理服務(wù),協(xié)助減排和管理的二氧化碳總量超過(guò)10億噸。
而在產(chǎn)業(yè)園區(qū)層面的零碳方案,遠(yuǎn)景從去年開(kāi)始在鄂爾多斯打造“遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園”已于今年4月正式投產(chǎn),遠(yuǎn)景位于江陰的智慧能源產(chǎn)業(yè)園也將于2022年底實(shí)現(xiàn)碳中和。
因此,城市做零碳轉(zhuǎn)型投入大量資金不僅將解決上述難題,從市場(chǎng)化的角度來(lái)講,隨著碳中和與碳普惠的推進(jìn),市場(chǎng)將賦予碳管理先進(jìn)企業(yè)和地方更多的經(jīng)濟(jì)利益。
孫捷認(rèn)為,“很多企業(yè)在節(jié)能降碳的過(guò)程中,可以省出來(lái)一些配額。但這些配額需要有相關(guān)的交易機(jī)制和交易中心去承載,從而激勵(lì)企業(yè)更有動(dòng)力去做碳管理。當(dāng)碳普惠這樣一個(gè)交易機(jī)制形成后,省出來(lái)的碳額度就可以交易給有需求的企業(yè)。這其實(shí)是通過(guò)正向的市場(chǎng)激勵(lì)手段,推動(dòng)區(qū)域性節(jié)能降碳。”
當(dāng)前,在遠(yuǎn)景的技術(shù)支持下,開(kāi)發(fā)區(qū)正與上海環(huán)境能源交易所積極探索建立分布式光伏和節(jié)能技改項(xiàng)目的碳普惠減排量核算方法學(xué),并通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化賦能的碳普惠減排項(xiàng)目審定、簽發(fā)和管理流程,實(shí)現(xiàn)碳普惠減排量的自動(dòng)簽發(fā)、管理和交易,大幅降低碳普惠項(xiàng)目申請(qǐng)和管理的邊際成本。
以江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)能耗企業(yè)西城鋼鐵為例,遠(yuǎn)景為西城鋼鐵定制數(shù)字化賦能的零碳技術(shù)解決方案,應(yīng)用遠(yuǎn)景方舟能碳管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)能耗碳排的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析,投資開(kāi)發(fā)廠區(qū)屋頂光伏資源,幫助西城鋼鐵使用綠電并實(shí)現(xiàn)降本,同時(shí)西城鋼鐵正深度應(yīng)用油車轉(zhuǎn)電、油爐轉(zhuǎn)電等技術(shù)措施,進(jìn)一步節(jié)能降碳。隨著碳普惠機(jī)制的成熟,西城鋼鐵將能夠把節(jié)能降碳取得的成效轉(zhuǎn)化為碳普惠減排量,獲得更多碳收益。
從企業(yè)到園區(qū),到地方政府,未來(lái),“方舟”平臺(tái)將繼續(xù)以數(shù)字化手段助力中國(guó)“雙碳”轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
評(píng)論