今年8月，國(guó)家能源局、環(huán)保部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)2016年各?。▍^(qū)、市）煤電超低排放和節(jié)能改造目標(biāo)的通知》，明確今年超低排放改造和節(jié)能改造目標(biāo)分別為2.5億千瓦和1.89億千瓦，并制定了各地區(qū)今年煤電超低排放和節(jié)能改造的目標(biāo)任務(wù)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，過(guò)去的半年多時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的幾大發(fā)電企業(yè)都紛紛在進(jìn)行大機(jī)組的超低排放改造。9月28日，記者從華潤(rùn)電力方面獲悉，其在今年擬投入約32億港元用于已運(yùn)營(yíng)燃煤機(jī)組的超低排放、安全節(jié)能、供熱等技術(shù)改造，該數(shù)據(jù)是去年的25億的1.28倍。
煤電升級(jí)提速擴(kuò)圍
多位電力行業(yè)人士指出，超低排放與節(jié)能改造從概念倡導(dǎo)到制定政策、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃目標(biāo)也從全國(guó)性的五年規(guī)劃到東部、中部地區(qū)的兩年、三年，如今再細(xì)化到各省的年度目標(biāo)，一系列措施的出臺(tái)與變化，顯示出國(guó)家對(duì)煤燃煤電廠超低排放改造的重視，各個(gè)發(fā)電企業(yè)的改造進(jìn)程也將進(jìn)一步加快。
根據(jù)計(jì)劃，華潤(rùn)電力今年擬對(duì)22臺(tái)機(jī)組實(shí)施超低排放改造，從完成情況來(lái)看，上半年已經(jīng)完成全年計(jì)劃的77%。截至2016年上半年，華潤(rùn)電力已有42臺(tái)17839.4兆瓦燃煤機(jī)組達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，占到附屬燃煤電廠權(quán)益裝機(jī)容量的近七成，約69%。
華潤(rùn)電力湖南有限公司總經(jīng)理徐在興對(duì)記者表示，其兩臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組從投產(chǎn)以來(lái)，陸續(xù)投入了1.4億元完成脫硫脫銷(xiāo)改造，下一步公司還將投入6億元開(kāi)展節(jié)能升級(jí)改造，隨后將投入1.1億元進(jìn)行超低潔凈排放改造，預(yù)計(jì)明后兩年將各實(shí)行一臺(tái)。
實(shí)際上，此番提速擴(kuò)圍不只發(fā)生在華潤(rùn)電力，包括華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、國(guó)電集團(tuán)等多個(gè)發(fā)電央企均給自己設(shè)定了超低排放改造的目標(biāo)和時(shí)間表。
以華能集團(tuán)為例，其計(jì)劃“十三五”期間投入300億元，推進(jìn)包括超低排放改造在內(nèi)的生態(tài)文明建設(shè)，僅在2016年就要完成90臺(tái)、4079萬(wàn)千瓦機(jī)組的改造，預(yù)計(jì)到2020年前，完成超低排放升級(jí)改造的機(jī)組占比要達(dá)到94%以上。
大唐集團(tuán)計(jì)劃2016年投入50億元，完成84臺(tái)機(jī)組的超低排放改造，其在去年已完成58臺(tái)機(jī)組的改造，截至2015年底，超低排放機(jī)組達(dá)到65臺(tái)共2228.5萬(wàn)千瓦，占煤電機(jī)組容量的25.2%；國(guó)電集團(tuán)旗下的國(guó)電電力則提出一個(gè)更快的目標(biāo)——力爭(zhēng)2018年、確保2019年所有在運(yùn)機(jī)組全部實(shí)現(xiàn)超低排放改造。
一位電力行業(yè)政策研究人士向記者分析，煤電升級(jí)的提速擴(kuò)圍有兩方面原因，一方面，目前我國(guó)每年消費(fèi)的煤炭?jī)H約一半用于發(fā)電，遠(yuǎn)低于世界65%左右的平均水平，需要加快推進(jìn)煤電升級(jí)改造步伐，提高電能替代比重，此外，2017年全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)在即，電力行業(yè)節(jié)能減排已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。
“另一方面，近幾年來(lái)，超低排放改造技術(shù)路線日益成熟、經(jīng)濟(jì)成本日趨合理，改造效果也逐漸明顯，需要抓住煤炭?jī)r(jià)格處于低位、電力供需較為寬松的有利時(shí)機(jī)?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充說(shuō)道。
超低排放技術(shù)成本逐漸降低
此前國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議便要求，對(duì)超低排放和節(jié)能改造要加大政策激勵(lì)，改造投入以企業(yè)為主，中央和地方予以政策扶持，并加大優(yōu)惠信貸、發(fā)債等融資支持。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地為了鼓勵(lì)和推廣超低排放，在對(duì)達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)績(jī)效審核的燃煤機(jī)組，在原有脫硫、脫銷(xiāo)、除塵共計(jì)2.7分錢(qián)/度的環(huán)保電價(jià)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定再進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)、電價(jià)補(bǔ)貼和發(fā)電量鼓勵(lì)。
華潤(rùn)電力湖南有限公司技術(shù)部一工作人員告訴記者，節(jié)能技改的投入確實(shí)會(huì)對(duì)電廠的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生一定影響，但從行業(yè)來(lái)看，超低排放技術(shù)的不斷進(jìn)步，其成本也在逐步降低。
值得注意的是，在當(dāng)前行業(yè)內(nèi)，以龍?jiān)喘h(huán)保、菲達(dá)環(huán)保、武漢凱迪、清新環(huán)境4家電力環(huán)保公司為代表煤電超低排放技術(shù)路線，基本覆蓋了全國(guó)煤電企業(yè)的環(huán)保改造，而選擇何種技術(shù)路線則考驗(yàn)著決策者的智慧。
“目前有關(guān)湖南公司兩個(gè)電廠的超低排放技術(shù)，我們已經(jīng)啟動(dòng)招標(biāo)，屆時(shí)還將進(jìn)一步篩選”。上述工作人員告訴記者，目前華潤(rùn)電力旗下電廠其采用的超低排放技術(shù)路線并非完全一致，各有不同，每個(gè)機(jī)組之所以選擇路線不一致，不僅僅是因?yàn)榧纫紤]一次性投資、長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用，同時(shí)也要考慮節(jié)能減排產(chǎn)出效益、技術(shù)的先進(jìn)性、運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性等等。
