開門見山的說，充電樁的商業(yè)模式大概有四種，更確切的說是四種盈利模式：充電服務費，APP 與樁體廣告，大數(shù)據分析以及售電，前三種都比較好理解，充電服務費就是通過為用戶提供充電服務來收費的模式，也是目前市面絕大部分的充電樁廠家所采用的模式，APP與樁體廣告更好理解，不用多說，大數(shù)據分析主要針對的汽車后市場，年前深圳充電網公司憑著這個模式拿到了2000萬美刀的融資，也是充電樁行業(yè)內融到的最大的資本。售電分為兩種：一種是是傳統(tǒng)能源通過時間差晚上充白天賣的方式賺取峰谷差價，另一種是分布式光伏等新能源通過充電樁結合儲能進行賣電，這時賺取的并網費。那么這個并網費從哪里來?這一切要從能源互聯(lián)網說起……
關于能源互聯(lián)網的定義是仁者見仁，里夫金有里夫金的定義，曹寅有曹寅的定義，廖宇有廖宇的，歐文凱有歐文凱的，但是萬變不離其宗，能源互聯(lián)網的核心是不變的。能源的核心是電，不論是一次能源還是二次能源，核心都是電，而互聯(lián)網的核心是用戶，完整的說互聯(lián)網的核心是快速的獲取用戶并服務好用戶，以前我們經常聽到有人說+互聯(lián)網是技術手段，也有人說+互聯(lián)網是思維方式，其實它兩者都是，快速的獲取用戶是技術手段，服務好用戶則是思維方式，所以+互聯(lián)網既是技術手段也是思維方式。
其實能源互聯(lián)網也有三六九等，它也有一個見天地見眾生見自己的過程，能源互聯(lián)網的基礎階段我稱之為能源互聯(lián)網1.0，在 1.0階段核心是找到用戶，在能源互聯(lián)網1.0之前是沒有找用戶一說的，電作為最基礎的消費品是被壟斷的資源，所以造成都是用戶去找電力公司，都是用戶去配合電力公司，沒辦法，壟斷是最牛逼的商業(yè)模式。那么在電力體制改革的 9號文及其六大配套文件之中依舊允許電網參與售電在基本上就斷了售電公司的財路，聽說最近300多家新成立的售電公司，然并卵!你們準備怎么去找到用戶呢?直接售電?想從電網嘴里奪食基本上不可能，那是鐵板一塊啊。出門右轉是用戶側能量管理，也就是能源互聯(lián)網2.0時代，用戶側管理的核心是服務好用戶，不能直接售電那就提供能量管理服務吧，節(jié)能增效，經濟方便，不是并行的關系，四者占其一即可，你總要為用戶創(chuàng)造價值。我們總是聽到未來已來，變革正在發(fā)生…可是環(huán)顧四周好像沒什么特別的，想想也蠻恐怖的，明知道變革已經發(fā)生你卻毫無察覺甚至和你毫無關系，那么到底發(fā)生了那些變革?
遠景號稱要做能源界的UBER,其CEO張雷更是聲稱：未來的能源互聯(lián)網領軍企業(yè)可以不擁有實體能源資產，但一定是未來能源體系的智慧管理者。遠景旗下現(xiàn)在擁有格林威治云平臺、智慧風場WindOS平臺、阿波羅光伏云平臺，目前管理著超過5000萬千瓦的新能源資產，看，遠景是一家典型的用戶側能源管理公司。全民光伏是行業(yè)內比較有名氣的，早就從事匹配EPC與業(yè)主的屋頂交易平臺并順理成章的推出電站和屋頂?shù)牡谌秸J證與金融服務。陽光電源在前不久發(fā)布了isolarclod智慧光伏云-集團級電站運維監(jiān)控系統(tǒng)，還有木聯(lián)能林洋電子等等，接下來我相信有越來越多的公司參與到用戶側能源管理中來。
出門左轉我們又看到了光伏盛世，這是能源互聯(lián)性3.0的時代，在這個時代我們真正的看到了一點共產主義的曙光，光伏在經過前幾年的蟄伏之后再次迎來了井噴期，尤其是分布式光伏的發(fā)展愈發(fā)蓬勃，這讓我們看到了用戶即自己成為可能，這就像里夫金一直在第三次工業(yè)革命里所倡導的用戶可以不僅僅作為消費者，也可以是生產者參與者，用戶通過自家的建筑產生電，在滿足自家用的同時也可以通過類似于阿里巴巴或者淘寶的售電平臺來隨時交易，讓能源像現(xiàn)在的移動互聯(lián)網一樣四通八達無所不在，從而達到其念叨不已的零邊際成本能源。當然這就是一種烏托邦似得的憧憬。在當前就有很多問題亟待解決，擱著補貼不能及時到位不談，就是新能源并網有的地方都成問題，在北部棄風限電尤其嚴重，聽說已經達到了2015年整體的風機裝機量了。怎么破?這種情況非常復雜，我這個外行不知道怎么破。任何一個行業(yè)都會經歷峰谷，都得遵守經濟發(fā)展的規(guī)律，看看前些年集中式光伏的發(fā)展軌跡，鼎盛時候的王者尚德、賽維、英利，經過低谷后的協(xié)鑫，聯(lián)合光伏又決然而起，你很難預測未來誰的發(fā)展更好，但是在這個能源劇烈變革的時期誰都有機會，當然也包括輕侯，如果5年后輕侯還在的話，我想也應該在能源互聯(lián)網占有一席之地。那么問題來了，充電樁在能源互聯(lián)網處于什么位置?為什么是充電樁?
能源互聯(lián)網的能量入口大概有這個幾個：變壓器、逆變器，智能電表、充電樁等，變壓器逆變器智能電表都是根據讀取這些硬件里面的數(shù)據從而為用戶提供能量管理，比如智能電表：通過智能電表對家庭智能電器用電量的讀取監(jiān)測分析告訴用戶那里還有省電的空間，那里可能會有浪費，從而達到節(jié)能的目的。道理一樣，逆變器與變壓器也是如此通過大數(shù)據分析來創(chuàng)造價值。這就回到我們剛才說的能源互聯(lián)網2.0時代你所從事的行業(yè)決定了你在能源互聯(lián)網里的位置。
充電樁與上述三個不同的地方是：充電樁是唯一一個面向個人用戶，直接TOC的流量入口，它是售電終端，它是直接通過售電來創(chuàng)造價值。是的，如上述三個要依靠大數(shù)據分析來創(chuàng)造價值相比我更喜歡簡單粗暴的價格差模式，因為價格差或者說手續(xù)費這種盈利模式的未來規(guī)模都比較大，都是千億級別的公司，想想銀行與電網、移動等公司就你會明白。但這并不是說充電樁就不可以利用大數(shù)據，它同樣也可以利用大數(shù)據分析來創(chuàng)造價值，那一定是激烈競爭后的階段，比拼的精細化與高精尖。
到此我們又回到了能源互聯(lián)網1.0時代，我說過那300多家的售電公司然并卵，國家電網是鐵餅一塊，油鹽不進，現(xiàn)在又說輕侯是天生的售電公司，區(qū)別何在?其實售電市場也分為二塊：一塊是傳統(tǒng)的售電市場是被電網壟斷的市場同時也是存量市場，這一塊誰家都別碰不著。二是現(xiàn)在有了電動汽車這個增量市場，而這個市場也足夠的大，這才是售電公司的菜，很明顯充電樁與電動汽車才是絕配，我這么說等于是給那300家公司指明了方向，也給自己招來了麻煩。無論電力體制如何改革，電網都是BUG一般的存在，這是有電的商品屬性決定的，電是一個實時的現(xiàn)貨市場。毫無辦法。
目前我們什么都改變不了，輕侯能做的就是在這春分時節(jié)播種，我們將不遺余力的建設無所不在的充電樁網絡，我們希望以后再遇到棄風限電的時候，他們不再無奈到只能素手無策，至少可以通過充電樁抵達用戶。
另外我們能做的就是等：在這里套用陳琳的一句歌詞：愛/一旦/發(fā)了芽/就算雨水也不下/也阻止不了它開花,把愛改成趨勢就對了。
