據(jù)英國汽車雜志autocar 6月3日報道，為減少對環(huán)境的污染，日產(chǎn)在英國正以太陽能為動力進(jìn)行生產(chǎn)。太陽能發(fā)電站建成后，不僅可以滿足正常生產(chǎn)需求，還可以減少二氧化碳的排放，更加環(huán)保。
日產(chǎn)計劃在英國北部桑德蘭市的汽車測試場地內(nèi)新建一座太陽能發(fā)電站。歐洲European Energy Voltaics將負(fù)責(zé)設(shè)計、建造太陽能發(fā)電站。建成后所產(chǎn)生的電能全部為日產(chǎn)公司所使用。
該發(fā)電站已經(jīng)安裝了1.9萬塊獨立光伏電池板，預(yù)計可產(chǎn)生4.75兆瓦電量。日產(chǎn)稱，桑德蘭已經(jīng)建有10個風(fēng)力渦輪發(fā)電機，再加上新建成的太陽能發(fā)電站，每年所產(chǎn)生的電量足以生產(chǎn)3.1萬輛汽車，太陽能和風(fēng)能發(fā)電所提供的電量占總電量的70%。桑德蘭工廠主要生產(chǎn)日產(chǎn)逍客SUV和聆風(fēng)純電動車，去年共生產(chǎn)約47.7萬輛車，這就意味著新能源工廠的生產(chǎn)量占到桑德蘭工廠總產(chǎn)量的6.5%。同時，與傳統(tǒng)能源相比，生產(chǎn)過程中可減少排放3000噸二氧化碳。
日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)汽車生產(chǎn)、采購和供應(yīng)環(huán)節(jié)的副總裁科林·勞瑟(Colin Lawther)認(rèn)為，可再生能源是日產(chǎn)智能出行(Intelligent Mobility)的基礎(chǔ)。他說：“我們在歐洲生產(chǎn)了5萬多輛聆風(fēng)純電動車，新一代聆風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)250千米，目前也已經(jīng)上市。在現(xiàn)有的10個風(fēng)力發(fā)電機的基礎(chǔ)上，新建的太陽能發(fā)電站會進(jìn)一步減少日產(chǎn)在整個生產(chǎn)過程對環(huán)境造成的危害。”
日產(chǎn)近日宣布，將在英國實施全新車輛電網(wǎng)項目，其中包括純電動車聆風(fēng)，這樣一來，車主就能將汽車電池中額外的電量出售給日產(chǎn)的電網(wǎng)設(shè)施，進(jìn)而節(jié)約成本。
