從無到有，連線成網(wǎng)，4年多的日夜奮戰(zhàn)，五局人終于等到你！
近日，由中國水電五局參與建設(shè)的紅河州建（個(gè)）元高速公路全線通車運(yùn)營，從此時(shí)起，這個(gè)被五局建設(shè)者精心培育的“巨龍”，纏繞著翡翠般的山巒，成為紅河州南部地區(qū)一道道亮麗的風(fēng)景線。
通車前，山區(qū)道路顛簸崎嶇，尼格村至個(gè)舊市車途3個(gè)多小時(shí)，通車后，車途僅需30多分鐘，正是這樣一條盤山路，為紅河州地區(qū)架起了一條致富路、幸福路。
啃下“城領(lǐng)域建設(shè)”硬骨頭
為換來紅河州最美高速建（個(gè)）元高速公路，四年來，五局建設(shè)者闖關(guān)奪隘，克服了重重困難，因受地理地形限制，建設(shè)任務(wù)更加艱巨，他們將汗水灑向山巒，將勤勉化為坦途。
在尼格隧道，有害氣體與高地溫這個(gè)雙重世紀(jì)難題，成為建設(shè)者們的頭疼病。建（個(gè)）元高速不僅地溫高，尼格隧道洞內(nèi)巖溫最高達(dá)88.8℃，水溫高達(dá)63.4℃，空氣溫度也能高達(dá)56.4℃?！霸诟叩販丶坝卸居泻怏w情況下，我們每天背著重達(dá)30多斤的氧氣瓶，戴著防毒面罩，戴好防護(hù)手套在隧道內(nèi)和施工員一起干活，因?yàn)榭諝猸h(huán)境太差了，隧道里面施工的工人每小時(shí)必須進(jìn)行換班，休息的時(shí)候都能看到他們的衣服褲子在滴水”，天臺(tái)項(xiàng)目總工曹子浩回憶起在紅河州的那段經(jīng)歷。當(dāng)采訪到尼格隧道的施工人員，所有人的第一反應(yīng)就是“太熱了，真的受不了”。
為確保履約進(jìn)度，水電五局參建者們集結(jié)智慧大腦，研究出了以溫度監(jiān)測(cè)、熱源阻隔、洞內(nèi)降溫、效果評(píng)價(jià)為主體的四位一體特高地溫隧道施工完備體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)掌子面前方熱源集中處合理有效降溫，直接將隧道洞內(nèi)溫度下降到30℃，施工環(huán)境也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
云南的山，聳入云端，像巨象、像駱駝。在山高坡陡、溝壑縱橫的施工場(chǎng)地，存在場(chǎng)地布置難、材料進(jìn)場(chǎng)難、高墩施工難、支撐體系風(fēng)險(xiǎn)大、人工挖孔風(fēng)險(xiǎn)大等多重難題。
敢啃硬骨頭、敢于涉險(xiǎn)難，需要昂揚(yáng)的斗志，更需要科學(xué)的方法。面對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)的難題，項(xiàng)目部在尼格樞紐處修建施工便道16條，總里程高達(dá)6公里。為了解決山區(qū)地形狹窄、無合適場(chǎng)地布置點(diǎn)這些難題，項(xiàng)目部合理安排施工順序，聘請(qǐng)了多位專家進(jìn)行技術(shù)方案論證，大縱坡臺(tái)階式預(yù)制梁場(chǎng)、“預(yù)制場(chǎng)出場(chǎng)一次性驗(yàn)收合格”等科研成果的研發(fā)，成功克服了狹窄區(qū)域梁場(chǎng)建設(shè)和制梁的難題，實(shí)現(xiàn)了無存梁區(qū)T梁快速預(yù)制的需求，突破了高陡山區(qū)的技術(shù)瓶頸。
正是日復(fù)一日的堅(jiān)持和突破，五局建設(shè)者讓一個(gè)個(gè)不可能變成了可能，讓一張張圖紙變成了現(xiàn)實(shí)，水電五局也一步步邁向了更高的臺(tái)階。
走好“品質(zhì)運(yùn)營”幸福路
365天，24小時(shí)，在川流不息的車流中，五局人從不打烊。他們用笑容迎來送往，以最快的速度排除路障，以最高的標(biāo)準(zhǔn)保證安全，用最暖的服務(wù)詮釋品質(zhì)，將紅色運(yùn)營、品質(zhì)運(yùn)營、安全運(yùn)營融合貫通并轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力，成功把建（個(gè)）元高速打造成為暢通、安全、舒心、綠色、文明的高速公路。
建（個(gè)）元高速項(xiàng)目分別聯(lián)通云南省紅河州建水縣、個(gè)舊市和元陽縣，全長124公里，收費(fèi)站5個(gè)、服務(wù)區(qū)1對(duì)、停車區(qū)2對(duì)半；主線橋梁共計(jì)105座，其中特大橋6座，隧道29座，全線綜合橋隧比約72%。
每年清明、七一、國慶等重大節(jié)日，項(xiàng)目都會(huì)組織黨員、入黨積極分子參觀革命紀(jì)念館、走村入戶、走進(jìn)敬老院等開展“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，教育黨員干部從黨的發(fā)展歷程中吸取精神力量。
水電五局始終通過打造高水平的優(yōu)質(zhì)收費(fèi)站窗口、溫馨舒適的停車服務(wù)區(qū)以及綠色安全的路面環(huán)境，進(jìn)一步“引車上路”，為更多司乘人員保駕護(hù)航。一直強(qiáng)調(diào)全面構(gòu)建綠色的行車環(huán)境，不斷加強(qiáng)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，打造高品質(zhì)城市運(yùn)營服務(wù)品牌。
建（個(gè)）元高速正式通車運(yùn)營前，為全面完成影響全線開通的質(zhì)量、隱患、收尾工作等遺留問題，項(xiàng)目聯(lián)合交警、路政進(jìn)行了開通前的全線土建、機(jī)電大排查，確保開通無隱患。
這座盤旋于云南紅河州上空的幸福網(wǎng)，從建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，都讓群眾的幸福指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。
打造“精準(zhǔn)扶貧”港灣
交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。紅河州地處滇南，有11個(gè)世居民族，少數(shù)民族人口占總?cè)丝诘?8%。打造“民族團(tuán)結(jié)之路”“精準(zhǔn)扶貧之路”，是建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目建設(shè)確定的目標(biāo)之一。
作為一項(xiàng)民生工程、民心工程，建（個(gè)）元高速承載著老百姓們的致富夢(mèng)。水電五局所承建工程范圍附近的克租村、尼格村等，村道為土路，交通甚是不便。每逢梅雨季節(jié)，鄉(xiāng)村道路便無處下腳，農(nóng)民賴以生存的農(nóng)副產(chǎn)品、水果等運(yùn)輸不出去，導(dǎo)致該地區(qū)十分貧困。
這個(gè)難題成了當(dāng)?shù)卮迕竦摹靶念^病”，面對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦那笾寰纸ㄔO(shè)者不斷發(fā)揚(yáng)央企風(fēng)范，一起攜手修復(fù)路面，道路坑洼、樹枝、稀泥都得到了及時(shí)清理。不止如此，在玉米豐收、收購及銷售的高峰期，龍岔收費(fèi)站的收費(fèi)員、路巡隊(duì)員們利用休息時(shí)間幫助村民搬運(yùn)，挽回了經(jīng)濟(jì)損失，除去村民的“心病”，老百姓的日子也越來越紅火。
道路通、百業(yè)興。今日的建（個(gè)）元高速，不僅給當(dāng)?shù)貛砹巳藲?，更源源不斷為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)能。利用高速沿線擁有的自然景觀、野生動(dòng)植物和少數(shù)民族文化風(fēng)情，攜手當(dāng)?shù)卣ê谩按宕逋ā钡缆贰?/p>
“現(xiàn)在在家門口就可以掙錢了”，附近的村民笑呵呵的表示感謝“你們真是幫我們大忙了，我們的日子也好起來了”。好多村民都做起了農(nóng)家樂，在享受家鄉(xiāng)發(fā)展帶來的好處時(shí)，順便可以為當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，用交通騰飛推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛！
“沒有翻不過的高山，也沒有打不通的隧道”是五局人全體建設(shè)者的信念，水電五局將繼續(xù)發(fā)揮“投建營”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“艱苦不怕吃苦”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在華夏大地上鋪就更多的幸福路，讓每一個(gè)普通人在通往更美好生活的征途中闊步前行。
評(píng)論