齊魯大地，云蒸霧潤。
“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，這座城是濟南，是泉的城，因泉而冠于天下，是山東省轄地級市、省會、濟南都市圈核心城市，環(huán)渤海地區(qū)南翼的中心城市。
2021年4月，國務院批復了濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設實施方案，同年，水電十五局踏入這片詩情畫意的土地，肩負起時代重托，承建濟南至濰坊高速公路，至此一條串聯(lián)山與水、惠及城與民的黃金通道呼之欲出。
濟濰高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線,途徑濟南、淄博、濰坊三個地方，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰（坊）日（照）高速公路。工程全長161.86公里，設計時速120公里，按雙向6車道標準建設。中國水電十五局作為聯(lián)合體成員方，負責承建濟南至濰坊高速公路工程一合同段內(nèi)63%施工任務，包括橋梁7.948千米 /21座；路基15.364千米/19段（含匝道），路面及交安、綠化工程等。
作為濟青高速中線的組成部分，濟濰高速建成后，將在濟南、青島兩座雙子星城市間形成第三條黃金通道，對于促進沿線區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展、加快山東半島城市群建設、完善山東高速公路路網(wǎng)布局具有重要意義。
著力“創(chuàng)新”引領(lǐng) 匠心打造品質(zhì)工程
俯瞰魯中山區(qū)，拔地而起的高架橋如巨龍盤臥山間，橋梁施工是項目建設中的關(guān)鍵點，其中龍埠復合互通樞紐線型復雜，立交區(qū)共有10條匝道，匝道單線全長15.98千米其中橋梁13座，橋梁全長5.099千米，路基10.883千米。多次跨越通車的濟萊高速、濟南大東環(huán)高速、黃旗山一號路等地方道路，六條匝道互相交叉。
項目堅持推進“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作，持續(xù)加大項目建設的技術(shù)支撐和技術(shù)創(chuàng)效力度，首次使用“5+1”復合不銹鋼模板，該模板具有強度高、耐磨性好、操作方便、易于清理，施工效率高等優(yōu)點。同時，在項目推廣應用 “四新”技術(shù)，預制梁場配備夏季/冬季智能養(yǎng)生系統(tǒng)、移動養(yǎng)生棚、龍門吊滑觸系統(tǒng)；現(xiàn)澆箱梁選用一次性止?jié){閥進行孔道壓漿；橋面現(xiàn)澆層施工采用激光攤鋪機；路面施工采用北斗系統(tǒng)智能監(jiān)控系統(tǒng)、施工現(xiàn)場遠程監(jiān)控管理技術(shù)等應用，實現(xiàn)了作業(yè)效率與工程品質(zhì)穩(wěn)步提升。
秀色看不盡匠心筑通途，公路建設延伸到哪里，綠色就覆蓋到哪里。中國水電十五局人積極踐行綠色公路發(fā)展理念，大力推動綠色環(huán)保技術(shù)運用，繪就了一幅生態(tài)文明和基礎(chǔ)建設和諧共生的壯美畫卷，為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程擦亮生態(tài)底色。
項目建設伊始，項目部積極組織環(huán)保專題培訓、環(huán)境污染案例警示和環(huán)保隱患排查等活動，引導全體參建人員增強環(huán)保意識和生態(tài)意識，營造愛護環(huán)境的良好氛圍。項目部始終把綠色環(huán)保施工放在突出位置，融入施工生產(chǎn)全過程，嚴格落實“六個百分百，兩個全覆蓋”要求，設置封閉圍擋，建筑材料苫蓋，進一步完善施工大氣污染防治監(jiān)管機制，重點抓好施工揚塵、施工設備超標排放、施工車輛運輸拋灑等治理工作。采用濕法作業(yè)開展土石方施工，實現(xiàn)開挖后裸土全覆蓋、便道、進出場道路全硬化，切實抓好揚塵污染防治。推行綠色低碳施工，采用全封閉式拌合站，施工現(xiàn)場采用塔炮、移動霧炮、水車三級噴淋系統(tǒng)，有效降低揚塵污染，真正讓揚塵“無處遁形”；場站水洗設備采用三級沉淀污水處理方式，將廢水進行同液分離、多級沉淀后再換成生產(chǎn)用水，實現(xiàn)污水“零”排放，最大限度節(jié)約水資源。
“建綠色環(huán)保工程，與大自然為友，讓藍天白云成為施工常態(tài)，讓揚塵污染遠離居民區(qū)，還一方百姓清新舒暢。”項目安環(huán)部主任衡亞江說。
2021年11月，項目部通過交通運輸部公路水運工程施工項目安全生產(chǎn)標準化建設評審一級達標年度審核，獲得優(yōu)秀等級。
2021年，濟濰高速公路“平安百年品質(zhì)工程”方案入選全國優(yōu)秀方案，是山東省目前唯一入選的一例。品質(zhì)與效率的完美展現(xiàn)，水電十五局人助力山東打造出一條“齊魯”精品路。
聚焦“核心”要素 全力打造智慧工地
作為山東省首條新建智慧高速項目、山東省交通強國試點項目，在工程建設期間，中國水電十五局人聚焦智慧高速示范建設，以“全路段感知、全過程管控、全天候通行”為建設定位，將信息技術(shù)與工程管理深入融合，投入270萬元，構(gòu)建了智慧工地管理平臺，圍繞“人、機、料、法、環(huán)”五大核心要素，實現(xiàn)工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應用智能化。
“指揮官”設備管理系統(tǒng)，實現(xiàn)在PC端和小程序同步進行可視化展示及聯(lián)網(wǎng)平臺管理工作，實時對設備位置軌跡、工作狀態(tài)、時長（運行/怠速/靜止）、燃油消耗、載重管理、保養(yǎng)維修等數(shù)據(jù)進行自動采集，經(jīng)過人工智能對機械設備大數(shù)據(jù)進行分析，最終以可視化形態(tài)提供給管理者，通過“指揮官”遠程監(jiān)管系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)，避免了人工統(tǒng)計、“手填單據(jù)”造成的誤差，進一步提升了設備使用率和工作效率，降低設備使用費用，避免不必要的燃油損耗，減低施工成本，助力項目成本管控。
以“智慧工地”建設護航安全生產(chǎn)，項目建設之初，項目部就“如何以創(chuàng)新科技，讓安全管理更富成效”展開工作，建立安全體驗館，利用前沿成熟的VR +AR技術(shù)，以純?nèi)S動態(tài)的形式逼真模擬出VR各種事故發(fā)生場景，讓每一個人可以不受傷害的情況下體驗事故發(fā)生在自己身上的感覺，讓體驗的人員在虛擬場景中體會各安全隱患及所帶來的傷害后果，引起參建人員心靈深處對安全的重視，達到安全教育的目的。
“項目部還有種智能頭盔，可以實現(xiàn)人員定位，查看培訓教育的頭盔?！表椖堪踩偙O(jiān)張瑞介紹，智能頭盔可真實反映作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)人員和工種分布情況，方便管理人員掌握各作業(yè)部位實時用工數(shù)據(jù)，并可查詢歷史軌跡，進行行動回溯。
智慧工地平臺接入項目現(xiàn)場視頻監(jiān)控攝像頭，網(wǎng)頁端、移動端開啟視頻可隨時掌握施工現(xiàn)場的情況。除了實時監(jiān)控外，智慧工地平臺運營AI算法識別，可自動識別并抓拍現(xiàn)場安全隱患及人員違規(guī)行為，如未佩戴安全帽，未穿戴反光衣，有明煙霧等問題。
注入“發(fā)展”動能 泉城激蕩澎湃活力
城市發(fā)展，交通先行。沿著濟濰高速公路的走向，我們看到沿途分布的城市帶，看到“山、泉、湖、河、城”獨特城市風貌，這是一條城市帶、生態(tài)帶，更是一條產(chǎn)業(yè)帶、旅游帶。
離核桃成熟還有一段時間，在有著“山東薄殼核桃第一鎮(zhèn)”美譽之稱的章丘市曹范鎮(zhèn)，此時種植戶們正欣喜地期盼著豐收的到來。
“為啥這么高興？我們這兒的核桃好，今年呀，我們尤其盼望大豐收，因為高速路要修到家門口了，我們的核桃就賣的更快了?！?/p>
老農(nóng)樸實的話語，充滿了對豐收的期盼，更多的是對“致富路”的期盼。往年，核桃要往青島發(fā)貨，一路高速也需要走4、5個小時，濟濰高速通車后將與濰青高速共同組成濟青高速中線，成為繼濟青高速北線、南線之后，連接濟南、青島的第三條高速大動脈，兩地之間的高速行程將縮短約35公里。
電視劇《闖關(guān)東》中的一句話，“俺是章丘朱家峪的”，讓全國觀眾記住了章丘，記住了朱家峪，現(xiàn)在朱家峪是國家4A級景區(qū)，較完整地保留了清明時期的古橋、古道、古祠、古廟、古宅等建筑，被譽為“齊魯?shù)谝还糯澹本勐錁吮?。?/p>
剛剛過去的“端午”假期，朱家峪迎來了一波又一波游客，游人們在這心之向往的地方感受一種溫暖、簡單的平靜。
“以前來朱家峪的都是本地人居多，今年疫情好轉(zhuǎn)后，慕名來朱家峪的外地游客越來越多，我們民宿都供不應求，是便捷高速的交通讓‘古村落’換發(fā)了‘新生機’”。古村落體驗館老板高興地說。
濟濰高速的建成不僅帶動了沿線各村經(jīng)濟發(fā)展，盤活了魯中山區(qū)各村的特色資源，打通了對外聯(lián)系的渠道，讓農(nóng)產(chǎn)品出得去，客商、資本進得來，帶動了特色林果、藥材種植、生態(tài)旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還拓寬了農(nóng)民增收渠道。
泉水，一路向北，裹挾著濟南府的流金歲月；
高速，加速延伸，承載著城市發(fā)展的壯闊未來。
一股泉脈，涌動的是生機；
一條大路，聯(lián)通的是未來。
看到一條條高速徐徐建起，我們才能夠真正理解“泉城”的內(nèi)涵，那就是泉與城，始終有著一個共同的目標：向上，奔涌吧！泉之城。
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