鄭州軌道交通8號(hào)線冬南區(qū)間左線順利貫通

6月19日，水電十一局鄭州軌道交通8號(hào)線冬青街站至南流村站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“大禹·綠城7號(hào)”精準(zhǔn)到達(dá)冬青街站接收端，順利完成出洞施工，提前52天完成貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

冬南區(qū)間全長(zhǎng)1254.22米，為V字形坡，最大線路縱坡為25.923‰，區(qū)間設(shè)置有1座聯(lián)絡(luò)通道和1處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，地層主要為黏質(zhì)粉土及粉質(zhì)黏土層，潛水穩(wěn)定水位埋深為11～12.2米。自2021年7月26日盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目部合理組織施工、優(yōu)化工序銜接、嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，左線盾構(gòu)機(jī)先后安全順利下穿北西發(fā)線鐵路Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源、邙山干渠與購(gòu)物中心Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源以及快樂(lè)e家Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，最終順利抵達(dá)冬青街站盾構(gòu)接收井。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服多輪新冠疫情防控、揚(yáng)塵管控、涉鐵施工等影響，齊心協(xié)力、日夜奮戰(zhàn)，迎難而上，以強(qiáng)履約、保安全為目標(biāo)，始終發(fā)揚(yáng)工匠精神，在確保安全和質(zhì)量的前提下，積極拼搶工期，不斷提高復(fù)推效率，最終提前完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

下一步，項(xiàng)目部繼續(xù)做好冬南區(qū)間右線掘進(jìn)工作。截止目前，冬南區(qū)間右線累計(jì)完成掘進(jìn)546環(huán)，剩余301環(huán)。

冬南區(qū)間示意圖

冬南區(qū)間左線順利貫通