“起吊！”隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮的一聲令下，一件裝配式導(dǎo)流墩構(gòu)件由4臺(tái)電葫蘆控制，緩緩落入渡槽出口位置。
5月2日，在南水北調(diào)澧河渡槽導(dǎo)流墩施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，由中電建（洛陽(yáng)）裝配式建筑科技有限公司制作的大型裝配式導(dǎo)流墩構(gòu)件，順利完成節(jié)段拼裝入水工作。這是國(guó)內(nèi)首次將裝配構(gòu)件成功運(yùn)用于南水北調(diào)水下作業(yè)，并且是首次在高流速、大水量、復(fù)雜動(dòng)水條件下進(jìn)行全裝配水下構(gòu)件安裝，標(biāo)志著中電建洛陽(yáng)裝配公司在裝配式水下構(gòu)件制作領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。
導(dǎo)流墩所有構(gòu)件模具圖紙均由中電建洛陽(yáng)裝配公司研發(fā)中心負(fù)責(zé)拆分設(shè)計(jì)，模具制作和構(gòu)件生產(chǎn)分別由模具分廠和構(gòu)件分廠制作完成，構(gòu)件出廠前的組裝試拼及止水條密封試驗(yàn)工作，由洛陽(yáng)裝配公司試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)實(shí)施。導(dǎo)流墩采用全裝配式砼構(gòu)件多段多層技術(shù)拼裝，構(gòu)件外部尺寸要求非常精準(zhǔn)，9層構(gòu)件拼裝完成后總高度誤差要控制在5毫米以內(nèi)。而且構(gòu)件體型復(fù)雜，單個(gè)構(gòu)件的預(yù)埋件有十余個(gè)種類，數(shù)量多達(dá)三十余個(gè)。
澧河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠跨越澧河的大型河渠交叉建筑物，全長(zhǎng) 860米。為改善澧河渡槽工程輸水流態(tài)，擬在渡槽進(jìn)出口新建導(dǎo)流墩，墩體提前預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后拼裝入水。本次導(dǎo)流墩第一節(jié)段安裝施工能否順利完成，關(guān)系著后續(xù)9個(gè)節(jié)段施工的進(jìn)行。作業(yè)人員通過(guò)前期加工制作的浮箱形成的作業(yè)平臺(tái)，逐層起吊預(yù)制塊至設(shè)計(jì)位置，入水就位后拼裝。在入水拼裝過(guò)程利用空腔結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的浮力減輕了水上平臺(tái)負(fù)重，降低了安裝難度，提高了安裝效率。
渡槽導(dǎo)流墩裝配式構(gòu)件安裝施工是全國(guó)首例，全體人員在沒有以往安裝經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，抱著勢(shì)必啃下這塊“硬骨頭”的決心，在“五一”期間，集眾智聚群力，一步步克服了諸多困難，順利完成了第一節(jié)段的吊裝入水安裝任務(wù)，為各方交上了一份滿意的答卷。
預(yù)制構(gòu)件吊裝入水
水上作業(yè)平臺(tái)
評(píng)論