2020年1月1日至2020年12月31日，湛江外羅海上風電項目全部風機已連續(xù)安全運行一年，項目累計上網(wǎng)電量達5.47億千瓦時，超額完成業(yè)主計劃的全年上網(wǎng)電量，完成率達到127%。源源不斷的可再生電力有效改善了粵港澳大灣區(qū)的能源結(jié)構(gòu)，同時也為大灣區(qū)的改革發(fā)展提供了更多更優(yōu)質(zhì)的清潔能源。
外羅項目位于廣東省湛江市徐聞縣新寮島及外羅以東近海區(qū)域，總裝機容量為198兆瓦，共有36臺明陽智能MySE5.5MW抗臺風型風電機組屹立于此。這一項目是廣東省首個大兆瓦級海上風電項目，同時也是國內(nèi)首個以EPC總承包方式建設的海上風電工程，其建設和運營對于廣東省乃至全國海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。
面對國家碳達峰目標和碳中和愿景，風電將成為中國新能源領域最強增長極，而每一臺風機都是一條通往碳中和之路。外羅項目年5.47億千瓦時的發(fā)電量，與相同發(fā)電量的火電相比，相當于可節(jié)省標煤22萬噸，可減少二氧化碳54.9萬噸，每年再造森林30萬立方米，節(jié)能減排效應顯著。
取得如此優(yōu)異的發(fā)電數(shù)據(jù)，明陽外羅項目團隊精細化運維功不可沒。項目團隊面對新冠肺炎疫情沖擊及復雜海況不利條件，齊心防疫，度電必爭，千瓦不讓，查隱患、保安全、排故障、搶發(fā)電，不斷創(chuàng)新完善運維管理模式，提升生產(chǎn)管理水平，將精細化運維常態(tài)化，積極有效地保證了客戶電量收入。
智能化的運維手段則更加有效地提高了風電場發(fā)電效率。明陽智能基于人工智能算法，創(chuàng)新研發(fā)“海上風電智能運維規(guī)劃系統(tǒng)”，可實現(xiàn)最優(yōu)的運維任務排布計劃和運維船單日最優(yōu)路徑規(guī)劃，實現(xiàn)發(fā)電量損失最小和交通成本最小。此外，明陽智能還擁有基于大數(shù)據(jù)平臺的故障預警模型、健康度管理模型、智能故障診斷模型、海上風機智能衛(wèi)士、臺風預警系統(tǒng)、基于聲音的疑難故障診斷、性能評估及修正等一系列創(chuàng)新技術(shù)手段，均能夠切實保證風機可靠安全高效運行。
機組的高效率、高性能和高穩(wěn)定性是外羅項目取得高發(fā)電量的另一重要因素。應用于外羅項目的明陽MySE5.5MW海上半直驅(qū)機組，是明陽智能第四代自主掌握核心科技的海上產(chǎn)品。除外羅項目外，MySE5.5MW機組在其他項目同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，例如安裝在三峽福清興化灣試驗風電場的明陽智能兩臺MySE5.5-155海上風機，截至2020年12月26日已累計發(fā)電1.2億度，機組整場可利用率保持在99%以上。
獲得市場如此青睞，得益于明陽智能堅持自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略選擇。以最為核心的機組技術(shù)路線來說，明陽智能采用新一代超緊湊半直驅(qū)技術(shù)路線，這一技術(shù)路線結(jié)合了直驅(qū)與雙饋兩種技術(shù)路線的優(yōu)點，與傳統(tǒng)的技術(shù)路線相比具有體積小、重量輕、穩(wěn)定性高等特點。在相同條件下，明陽半直驅(qū)機組發(fā)電量比其他技術(shù)路線機組高5%以上。
超緊湊半直驅(qū)技術(shù)路線在風機容量提升上擁有得天獨厚的優(yōu)勢，這也鑄就了明陽智能在全球風電機組大型化趨勢中的領軍者地位。根據(jù)中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年，全國5.0MW及以上海上風電機組新增裝機812MW，明陽智能占比40.8%；截至2019年底，全國5.0MW及以上海上風電機組累計裝機1217MW，明陽智能占比29.6%。在2019年新增裝機和累計裝機上，明陽智能雙雙排名第一。
下一步，明陽智能外羅團隊將繼續(xù)保持度電必爭的奮斗姿態(tài)，保持增發(fā)電量的良好態(tài)勢，多措并舉夯實安全生產(chǎn)基礎，強化員工安全責任和電量至上意識，為外羅項目持續(xù)高效穩(wěn)定運行提供保障。明陽智能也將堅守“發(fā)展綠色能源，造福人類社會”的企業(yè)使命，以技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)迭代不斷提升機組發(fā)電性能和發(fā)電效率，深入踐行自己的企業(yè)社會責任，為中國碳達峰目標和碳中和愿貢獻力量。
評論