2022年和2023年，國(guó)內(nèi)海風(fēng)市場(chǎng)面臨軍事、航道、和安全等方面的問(wèn)題，發(fā)展不及市場(chǎng)預(yù)期。隨著這類(lèi)問(wèn)題的逐步解決，沿海各省海風(fēng)發(fā)展節(jié)奏提速，2024年和2025年國(guó)內(nèi)海風(fēng)需求高增可期。市場(chǎng)認(rèn)為，中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)海風(fēng)需求增長(zhǎng)的動(dòng)能主要來(lái)自深遠(yuǎn)海項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。
走向深遠(yuǎn)海后，漂浮式風(fēng)電將大有可為，不過(guò)仍面臨一些問(wèn)題。“明陽(yáng)天成號(hào)”漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳發(fā)橋告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，目前有兩個(gè)比較迫切的問(wèn)題需要解決，一個(gè)是成本，一個(gè)是可靠性。“無(wú)論哪個(gè)國(guó)家或者企業(yè)，如果能突破這兩點(diǎn)，基本就站在了深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)的前沿。”
從近海到深遠(yuǎn)海
從陸風(fēng)資源和海風(fēng)資源比較上看，海風(fēng)資源更為豐富。相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具備風(fēng)速和風(fēng)向平穩(wěn)、單機(jī)裝機(jī)容量大、機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定以及不占用土地、適合大規(guī)模開(kāi)發(fā)等優(yōu)勢(shì)。此外，海上風(fēng)電集中在中東部及南部等能源負(fù)荷中心，便于電網(wǎng)消納。
經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，近海海風(fēng)開(kāi)發(fā)空間趨緊。水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院海洋能源處處長(zhǎng)查浩表示，總體來(lái)看，近海海域依然是“十四五”期間我國(guó)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的主要海域，“十四五”后期近海海上風(fēng)電場(chǎng)址將趨緊。
近海資源可開(kāi)發(fā)量少，未來(lái)向深遠(yuǎn)海開(kāi)發(fā)大勢(shì)所趨。全球近80%的海上風(fēng)力資源潛力分布在60米以上的海域。國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》報(bào)告，我國(guó)近海水深5米到50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源技術(shù)開(kāi)發(fā)量為5億千瓦，深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)量是近海的3到4倍。
政府也出臺(tái)相關(guān)政策積極推動(dòng)深遠(yuǎn)海發(fā)展。2023年9月，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展可再生能源發(fā)展試點(diǎn)示范的通知》，明確提出開(kāi)展深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電新技術(shù)示范和平價(jià)示范。
今年以來(lái)，浙江、廣東、海南等地均出臺(tái)相應(yīng)政策以及提供資金支持，加快推進(jìn)深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)，同時(shí)陸續(xù)啟動(dòng)海上風(fēng)電場(chǎng)址修編工作，將海上風(fēng)電場(chǎng)址全面向30公里以上的深遠(yuǎn)海推進(jìn)。
漂浮式風(fēng)機(jī)相繼亮相
伴隨著我國(guó)海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海，海風(fēng)基礎(chǔ)也從固定式向漂浮式發(fā)展。目前漂浮式海風(fēng)正處于0-1的突破階段，建設(shè)經(jīng)濟(jì)性在近年得到了快速提高，漂浮式海風(fēng)截至2023年5月全球累計(jì)裝機(jī)量?jī)H約206MW，根據(jù)GWEC(全球風(fēng)能理事會(huì))預(yù)測(cè)，2026年全球新增裝機(jī)量將達(dá)到約0.8GW，2030年將達(dá)4.3GW。
新機(jī)遇下，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造商積極推出新產(chǎn)品。2018年，國(guó)內(nèi)第一個(gè)海上漂浮式項(xiàng)目——三峽引領(lǐng)號(hào)招標(biāo)投建。近兩年，國(guó)內(nèi)漂浮式項(xiàng)目進(jìn)展明顯加快，現(xiàn)有5個(gè)項(xiàng)目目前正在建設(shè)或規(guī)劃當(dāng)中，總裝機(jī)量234.05MW。
7月12日，全球單體容量最大的16.6MW漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”正式亮相。據(jù)測(cè)算，“明陽(yáng)天成號(hào)”正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬(wàn)度，能滿足3萬(wàn)戶三口之家一年的日常用電。
記者了解到，“明陽(yáng)天成號(hào)”實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全球首創(chuàng)。其浮式基礎(chǔ)為全球首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上超高性能混凝土材料制造而成，這種混凝土材料強(qiáng)度達(dá)到普通混凝土的4倍左右。
浮筒采用的“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護(hù)涂層材料”方案亦為世界首創(chuàng)，突破了傳統(tǒng)浮筒采用純鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)的限制。翼型雙塔筒、雙主機(jī)、雙風(fēng)輪的設(shè)計(jì)，以及拉索系統(tǒng)的應(yīng)用均為全球首創(chuàng)。這一設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)使其發(fā)電量可提升4.29%，讓塔筒具備協(xié)助對(duì)風(fēng)的能力。
“明陽(yáng)天成號(hào)”還是全球首臺(tái)采用下風(fēng)向設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)，可使支撐結(jié)構(gòu)極限載荷降低約40%。在智能化方面，該風(fēng)電平臺(tái)具有敏銳的洞察力和策略應(yīng)對(duì)能力。“明陽(yáng)天成號(hào)”安裝有超過(guò)3000個(gè)智能感應(yīng)器，可實(shí)時(shí)感知2000多個(gè)零部件運(yùn)行狀態(tài)。此外，即將開(kāi)展的拖航工作同樣富有挑戰(zhàn)。
漂浮式海風(fēng)降本空間大
近年來(lái)，海上風(fēng)電投資造價(jià)呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，和固定式海上風(fēng)電相比，漂浮式風(fēng)電場(chǎng)造價(jià)仍較高，降本空間較大。2023年，近海風(fēng)電場(chǎng)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)、漂浮式風(fēng)電場(chǎng)的造價(jià)范圍分別在10000到12000元/KW、12000到15000元/KW、23000到30000元/KW。
陳發(fā)橋告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，從目前全球已經(jīng)試運(yùn)行的漂浮式風(fēng)電來(lái)看，單位千瓦造價(jià)基本都在30000元以上，和固定式海上風(fēng)電場(chǎng)相比，價(jià)差差不多是一倍以上。所以對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要把成本降下來(lái)，再一個(gè)就是提高其可靠性。
成本降低主要來(lái)自于三個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，風(fēng)機(jī)大型化、規(guī)?；?、新技術(shù)新材料新策略應(yīng)用。目前我國(guó)大兆瓦機(jī)組的研發(fā)能力正不斷加強(qiáng)，在此背景下碳纖維、主軸軸承都將要求新的產(chǎn)業(yè)變化。
“風(fēng)機(jī)大一輪的話，基本上用碳纖維材料也會(huì)越來(lái)越多。但是碳纖維有一個(gè)問(wèn)題，它的成本非常高。”陳發(fā)橋在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“以前碳纖維我們主要是進(jìn)口，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有幾家企業(yè)已經(jīng)做得不錯(cuò)了。而且制造業(yè)有個(gè)特點(diǎn)，量上來(lái)以后，成本就會(huì)下降的比較快了。”
碳纖維性能優(yōu)異，工藝流程復(fù)雜技術(shù)壁壘高，下游應(yīng)用廣泛。根據(jù)中復(fù)神鷹招股說(shuō)明書(shū)，碳纖維是由聚丙烯腈等有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主鏈結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維，密度比鋁低、強(qiáng)度比鋼高，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高模量、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕、耐疲勞、耐高溫、膨脹系數(shù)小等性能。
目前市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)漂浮式風(fēng)電降本時(shí)間做出預(yù)測(cè)。GWEC將漂浮式海上風(fēng)電發(fā)展分為以下階段：樣機(jī)和試點(diǎn)階段、預(yù)商業(yè)化階段，和商業(yè)化階段，預(yù)計(jì)2026年起為商業(yè)化階段。BNEF預(yù)測(cè)，2025年到2030年主機(jī)和平臺(tái)成本有望大幅下降，整體造價(jià)降低40%-56%。國(guó)內(nèi)正在建設(shè)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目也在向降本50%努力。
華夏時(shí)報(bào)記者何一華 李未來(lái)
評(píng)論