4月30日，由東方風(fēng)電實施系統(tǒng)性改造的某外部品牌首臺直驅(qū)風(fēng)電機組并網(wǎng)穩(wěn)定運行44天，累計發(fā)電量突破100萬千瓦時。一個由東方風(fēng)電全新打造的標(biāo)桿風(fēng)機在風(fēng)場巍然聳立，因其原整機廠家已退出市場，這些機組也被稱為“孤兒”風(fēng)機。
該機型機組發(fā)電機、主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、液壓站等均存在較大問題，安全風(fēng)險高，風(fēng)場實際年可利用小時數(shù)不足可研報告的20%，針對這一系列問題，東方風(fēng)電精心制定了系統(tǒng)解決方案，科學(xué)組織施工、合理調(diào)配資源，強化技改監(jiān)督，保障了機組的如期并網(wǎng)。改造后風(fēng)機重新煥發(fā)活力，歷經(jīng)大風(fēng)和雨雪的考驗，可利用率99.9%，順利通過240小時試運行考核。為其余“孤兒”風(fēng)機低效問題解決提供了重要示范。
01東方如何解決“孤兒”風(fēng)機低效問題？
現(xiàn)場勘查、返廠拆解檢測，制定系統(tǒng)性解決方案；
對原風(fēng)機部件進行測繪，建立三維模型；
對風(fēng)機重新進行載荷計算；
對輪轂、機架、塔筒、軸承等關(guān)鍵部件進行強度校核；
使用東方成熟直驅(qū)發(fā)電機對原風(fēng)機故障發(fā)電機進行替換；
使用東方成熟直驅(qū)算法邏輯，結(jié)合原主控系統(tǒng)配置，對主控程序進行定制開發(fā)；
對原變槳系統(tǒng)進行定制化設(shè)計和局部更換；
對原變頻器進行軟件升級及參數(shù)調(diào)整；
對原發(fā)電機冷卻系統(tǒng)、機艙罩殼、滑環(huán)支架、液壓站等進行改造。
02東方整體解決方案有哪些優(yōu)勢？
作為專業(yè)的整機及全產(chǎn)業(yè)鏈研制廠家，具備雄厚的技術(shù)實力；
按照新機型開發(fā)流程對風(fēng)機進行設(shè)計和校核，保障風(fēng)機安全；
最大限度保留風(fēng)機原有部件，方案性價比最優(yōu)；
直驅(qū)發(fā)電機采用東方批量投運的成熟直驅(qū)發(fā)電機，關(guān)鍵部件質(zhì)量可靠；
電控系統(tǒng)采用東方批量投運的成熟電控系統(tǒng)，控制策略最佳；
權(quán)威第三方機構(gòu)參與全過程評估，方案評價客觀。
03東方直驅(qū)發(fā)電機有哪些優(yōu)勢？
采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，安裝簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、安全性高、重量輕；
定子繞組采用真空壓力浸液工藝（VPI），定子整體絕緣和散熱性能更優(yōu)；
采用磁鋼盒防護專利技術(shù)，防止磁鋼退磁和脫落；
采用直接空冷技術(shù)，冷卻效率高，有效提升發(fā)電機性能；
已大量裝機，運行穩(wěn)定，故障率低，設(shè)計更成熟；
根據(jù)原輪轂及機架接口定制化修改，匹配性最優(yōu)。
04東方電控系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？
采用自主知識產(chǎn)權(quán)的成熟直驅(qū)風(fēng)機控制算法；
立足于上萬臺風(fēng)機運行經(jīng)驗，采用成熟的控制邏輯，結(jié)合原風(fēng)機進行定制化開發(fā)；
基于專利技術(shù)的雙安全鏈設(shè)計，杜絕飛車事故，安全性進一步提升；
基于多重冗余設(shè)計理念，平均無故障運行時間達3000小時以上；
變槳系統(tǒng)采用集成式交流變槳系統(tǒng)，設(shè)計簡潔、可靠性高；
電控系統(tǒng)均經(jīng)過 HIL（硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)）廠內(nèi)全功能、全工況仿真迭代優(yōu)化，保障電控系統(tǒng)性能、質(zhì)量和持續(xù)優(yōu)化。
每一臺風(fēng)機都需要專業(yè)的呵護。東方風(fēng)電將繼續(xù)發(fā)揮在風(fēng)機技改升級方面的專業(yè)能力，通過安全、高品質(zhì)的解決方案，讓更多的“孤兒”風(fēng)機重新煥發(fā)生機和活力，幫助更多新能源企業(yè)優(yōu)化資產(chǎn)效能，實現(xiàn)更高的發(fā)電收益。
評論