當前位置: 首頁 > 風電 > 國際新聞

颶風艾達對美國海上能源生產(chǎn)破壞程度為16年來最大

電纜網(wǎng)發(fā)布時間:2021-09-10 10:28:31

  根據(jù)最新數(shù)據(jù)和歷史記錄,颶風艾達(Ida)對美國海上能源生產(chǎn)造成的破壞使其成為自2005年連續(xù)遭受風暴減產(chǎn)數(shù)月以來損失最大的之一。

  艾達每小時150 英里(240 公里/小時)的風速使大部分海上石油和天然氣停產(chǎn)了一個多星期,并損壞了平臺和陸上支持設(shè)施。8月29日風暴登陸后,該地區(qū)約79%的海上石油生產(chǎn)仍處于關(guān)閉狀態(tài),79個生產(chǎn)平臺無人使用。

  市場已累計損失1750萬桶石油,預(yù)計停產(chǎn)將持續(xù)數(shù)周。據(jù)能源分析師稱,艾達可能會將美國的總產(chǎn)量減少2000萬至3000萬桶。

  墨西哥灣近海占美國石油總產(chǎn)量的 16%和天然氣產(chǎn)量的5%。

  Facts Global Energy顧問Krista Kuhl表示:“可能會有大量的數(shù)據(jù)處于離線狀態(tài)?,F(xiàn)在說還為時過早。”

  由于產(chǎn)油國組織歐佩克的持續(xù)遏制和市場對需求的預(yù)期,油價在每桶 70 美元左右交易之際,這些損失正在減少美國的出口。

  政府數(shù)據(jù)顯示,在艾達登陸墨西哥灣沿岸9天后,周二大約79%的墨西哥灣石油和78%的天然氣停產(chǎn),對平臺和煉油廠造成損壞。

  FGE表示,2005年的卡特里娜颶風和麗塔颶風仍然是墨西哥灣沿岸能源設(shè)施遭受的最嚴重的打擊。背靠背的風暴登陸導(dǎo)致生產(chǎn)損失持續(xù)數(shù)月,在三個月內(nèi)減少了約 1.62 億桶石油。

  艾達之后恢復(fù)產(chǎn)量將取決于修復(fù)關(guān)鍵的海上石油和天然氣輸送設(shè)施所需的時間。荷蘭皇家殼牌公司周一表示,它繼續(xù)評估其 West Delta-143 海上平臺的損壞情況,該平臺每天從三個海上油田轉(zhuǎn)移約 200,000 桶石油和天然氣。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

8月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長

9月8日,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布2021年8月份全國乘用車市場分析報告。
新聞2021-09-10

國家能源局發(fā)布4.21億千瓦抽水蓄能進入中長期發(fā)展規(guī)劃

為推進抽水蓄能快速發(fā)展,適應(yīng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)和大規(guī)模高比例新能源發(fā)展需要,助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標,國家能源局近日發(fā)布《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》指出,當前我國正處于能源

碳中和愿景下,中國如何進行能源轉(zhuǎn)型?

二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。作為碳排放大國,這是中國對世界的承諾。對目前仍以煤電為主的中國來說,如何進行能源轉(zhuǎn)型?“中國要實現(xiàn)'雙碳'目標,需構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源

能源電力轉(zhuǎn)型國際論壇眾大咖:攜手合作探索綠色轉(zhuǎn)型之路

    世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人、執(zhí)行主席施瓦布:  我很高興能夠再次參加能源電力轉(zhuǎn)型國際論壇。本次論壇的舉辦,正值我們應(yīng)對全球氣候危機的關(guān)鍵時刻?! ∪ツ昴瓿跻詠?,新冠肺炎疫情給世界帶來了巨大影響,很多

2021能源電力轉(zhuǎn)型國際論壇在京舉行 各方熱議能源電力轉(zhuǎn)型

  9月9日,2021能源電力轉(zhuǎn)型國際論壇在京舉行,受到廣泛關(guān)注。本報記者采訪了駐華大使、能源電力企業(yè)負責人、專家學者等。各方高度評價國家電網(wǎng)公司推動能源電力轉(zhuǎn)型的做法和經(jīng)驗?! ∑咸蜒礼v華大使杜傲杰

評論:探索能源清潔低碳轉(zhuǎn)型之路 共謀綠色發(fā)展

  地球是人類賴以生存的家園。當前,氣候多變、災(zāi)害頻發(fā),環(huán)境面臨嚴峻挑戰(zhàn),促進能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的形勢任務(wù)緊迫。在2021能源電力轉(zhuǎn)型國際論壇上,各國代表認為,國際社會需要團結(jié)協(xié)作,探索轉(zhuǎn)型之路,促進可持續(xù)發(fā)展

新能源汽車雄居行業(yè)高成長榜首

今年上半年,新冠疫情、原材料漲價、芯片短缺等多重不利因素都對汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大影響。然而,近期眾多汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的半年報仍然可圈可點。
新聞2021-09-10

新能源汽車雄居行業(yè)高成長榜首

今年上半年,新冠疫情、原材料漲價、芯片短缺等多重不利因素都對汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大影響。然而,近期眾多汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的半年報仍然可圈可點。

車企開始突破 新能源賽道“極點”

隨著上市公司年中報披露落下帷幕,各大車企也悉數(shù)交出了“期中考”的“成績單”。透過紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),“新能源”這個元素似乎成了“提分寶典”,大多車企都把新能源汽車領(lǐng)域的“單科成績”放在半年報的顯著位置,并表露出繼續(xù)發(fā)力的決心。

車企開始突破 新能源賽道“極點”

隨著上市公司年中報披露落下帷幕,各大車企也悉數(shù)交出了“期中考”的“成績單”。透過紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),“新能源”這個元素似乎成了“提分寶典”,大多車企都把新能源汽車領(lǐng)域的“單科成績”放在半年報的顯著位置,并表露出繼續(xù)發(fā)力的決心。
新聞2021-09-10