一家車企的高管表示，企業(yè)并沒(méi)有拿到補(bǔ)貼，所有補(bǔ)貼直接給了公用運(yùn)輸公司。如果視作騙補(bǔ)，客車企業(yè)不僅要被追回2015年度違規(guī)上牌車輛獲取的中央財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金，且按問(wèn)題金額50%處以罰款。這對(duì)資金鏈本就吃緊的新能源客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎是滅頂之災(zāi)。
金龍汽車最新的一紙公告，再次讓外界關(guān)注到新能源汽車騙補(bǔ)事件對(duì)上市公司及行業(yè)的影響。記者在最近對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研后了解到，騙補(bǔ)事件已經(jīng)引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面震動(dòng)，有行業(yè)研究員將全年新能源汽車銷量預(yù)期從70萬(wàn)輛調(diào)低至45萬(wàn)輛甚至40萬(wàn)輛。
“部分小企業(yè)已經(jīng)處于生死存亡的邊緣。”合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總裁方建華告訴記者。
新能源客車行業(yè)首當(dāng)其沖。一家車企的高管表示：“其實(shí)早在騙補(bǔ)名單公布前，客車行業(yè)就有些繃不住了。本來(lái)客車企業(yè)的應(yīng)收款周期就長(zhǎng)，資金壓力就大，加上新能源補(bǔ)貼款墊付2年沒(méi)到位，有些企業(yè)墊付款以十億、百億元計(jì)算，頭寸變得更緊張了?！?/p>
金龍汽車的公告將這種影響“量化”——“將直接減少2016年歸屬于母公司凈利潤(rùn)31542.01萬(wàn)元，將對(duì)金龍汽車2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響”。而金龍汽車上半年歸屬母公司股東凈利潤(rùn)只有1.64億元。
金龍汽車持股45%的蘇州金龍公司是首批列入騙補(bǔ)名單的客車企業(yè)之一，據(jù)金龍汽車公告，“蘇州金龍公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，不符合申報(bào)條件，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金51921萬(wàn)元?！睘榇?，財(cái)政部將追回蘇州金龍公司2015年中央財(cái)政預(yù)撥資金51921萬(wàn)元，并擬對(duì)蘇州金龍公司作出按違規(guī)問(wèn)題金額的50%處以25960.5萬(wàn)元罰款的行政處罰，同時(shí)從2016年起取消蘇州金龍公司中央財(cái)政補(bǔ)助資格，何時(shí)恢復(fù)將視蘇州金龍公司整改情況并按程序重新予以審批。
此前，另一家上市公司堅(jiān)瑞消防已因?yàn)槭召?gòu)沃特瑪而深受其害。日前，堅(jiān)瑞消防公告稱：“因深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司、河南少林客車股份有限公司為堅(jiān)瑞消防全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司的客戶，受到涉嫌違規(guī)申報(bào)補(bǔ)貼處理措施的影響，五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)及少林客車的還款能力短期內(nèi)可能會(huì)受到影響?！惫骘@示，截至2015年12月31日，沃特瑪對(duì)五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)及少林客車應(yīng)收賬款合計(jì)25843.98萬(wàn)元。此外，沃特瑪2016年訂單來(lái)自五洲龍的新增訂單有1.09億元，占堅(jiān)瑞消防已披露截至2016年5月31日沃特瑪尚未完成的20.84億元訂單的比重為5.23%。
在實(shí)地調(diào)研中，記者了解到，更多未被公開曝光的車企則是憂心忡忡，尤其是部分涉嫌“有車無(wú)電”的新能源客車企業(yè)。將“有車無(wú)電”的客車銷給公交車公司，是一種“電池融資租賃”的新商業(yè)模式。據(jù)知情人士透露，公交車公司將購(gòu)車合同一分為二，分別和整車企業(yè)、電池企業(yè)簽訂合同，分別向整車企業(yè)、電池企業(yè)支付扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼的車款及電池租賃款。電池發(fā)票由電池廠家直接開具給公交公司(或融資租賃公司)。比起傳統(tǒng)的直接向客車企業(yè)下單，公交車等公用運(yùn)輸公司此做法的成本大大降低。
“企業(yè)并沒(méi)有拿到補(bǔ)貼，所有補(bǔ)貼直接給了公用運(yùn)輸公司；且應(yīng)收款周期和傳統(tǒng)汽車一樣，仍然是五年或八年。如果視作騙補(bǔ)，客車企業(yè)不僅要被追回2015年度違規(guī)上牌車輛獲取的中央財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金，且按問(wèn)題金額50%處以罰款?！边@對(duì)資金鏈本來(lái)吃緊的新能源客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎是滅頂之災(zāi)。這些客車企業(yè)將希望寄托在地方政府及溝通上，希望能重新界定無(wú)事實(shí)騙補(bǔ)行為的電池融資租賃模式。據(jù)記者了解，已有企業(yè)向地方政府報(bào)送相關(guān)材料，在各地方政府搜集、核實(shí)、匯總后，將把情況上報(bào)給中央主管部門。
原以為受影響最大的主要是新能源客車，但部分新能源乘用車公司受騙補(bǔ)事件的影響也陸續(xù)浮出水面。
10月10日，力帆股份公告稱，其子公司重慶力帆乘用車有限公司近日收到財(cái)政部下發(fā)的處理決定，力帆乘用車申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，不符合新能源汽車補(bǔ)貼申報(bào)條件車輛共計(jì)2395輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金達(dá)1.1408億元。根據(jù)《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(財(cái)建[2010]230號(hào))第十六條等相關(guān)規(guī)定，對(duì)力帆乘用車上述2395輛新能源汽車中央財(cái)政不予補(bǔ)助，并取消力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。力帆股份稱：“對(duì)2395輛新能源汽車中央財(cái)政不予補(bǔ)助，將可能導(dǎo)致對(duì)力帆股份自2015年始至2016年上半年的營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)等主要財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行追溯調(diào)整，其中對(duì)2015年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)涉及減少約為4689萬(wàn)元，對(duì)2016年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)涉及減少約為6719萬(wàn)元?！倍Ψ煞莅肽陥?bào)顯示，今年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.779億元。
