本網(wǎng)訊 7月16日，小夜班，高砂水電公司運行值長杜克駿與往常一樣，按時開展設(shè)備巡回檢查，當(dāng)巡視到3號機(jī)燈泡頭附近，在眾多的嘈雜聲中,仿佛感覺到3號機(jī)燈泡頭內(nèi)有一絲異常的響聲傳出，像是一個長時間勞作者偶爾發(fā)出的微弱喘息聲。“不對勁，聲音有點怪?！倍趴蓑E心想“得確診一下”，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，仔細(xì)辯聽，異音依舊。
“看來不是電磁聲，應(yīng)該是哪里有故障了，得進(jìn)到燈泡頭仔細(xì)檢查一下。”杜克駿邊想邊走回值班室，穿戴好安全帶，交代監(jiān)盤人員注意監(jiān)視3號機(jī)運行后，就爬入3號機(jī)燈泡頭，根據(jù)異音傳來的方位，判斷是來自右下角的3號軸流風(fēng)機(jī)，躬身鉆到蓋板底部仔細(xì)觀察。
果然，3號軸流風(fēng)機(jī)振動變大，電機(jī)軸承處有較明顯的摩擦聲。杜克駿要求值班人員停止3號軸流風(fēng)機(jī)運行，異音消失?！肮收宵c找到了！”杜克駿回到值班室，立即向調(diào)度申請倒換運行機(jī)組，記錄缺陷，通知檢修人員。
7月17日，電氣班檢修人員黃巖彪開票處理3號機(jī)軸流風(fēng)機(jī)故障，當(dāng)拆下3號軸流風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)固定風(fēng)機(jī)電機(jī)的螺栓有兩根因疲勞斷裂，而配套的螺母卻不見了，這才是引起軸流風(fēng)機(jī)異常振動的真正原因。但是一塊“大石頭”卻壓在了所有在場檢修人員的心里，他們深知，如果不能及時找回并清除掉這兩個螺母，機(jī)組運行中，由于振動，讓這兩“小東西”跑到機(jī)組的定、轉(zhuǎn)子間隙內(nèi)，那后果將不可想象，甚至可能引發(fā)發(fā)電機(jī)閘間短路的重大事故；哪怕就是卡在定、轉(zhuǎn)子線棒的某個角落，也可能引發(fā)定、轉(zhuǎn)子一點接地故障，造成事故。
這時，大家心里只有一個想法：“那怕是大海撈針，也一定要把這兩個螺母找到！”
室外，三伏天，氣溫接近35℃。3號機(jī)停機(jī)不久，定子內(nèi)的溫度還沒完全散去，燈泡頭內(nèi)溫度更是高達(dá)45℃以上，呆上幾分鐘，那怕是一動不動也能讓人汗流浹背。
電氣班的“尖兵”們，全體出動，集結(jié)3號機(jī)燈泡頭，手拿電筒或行燈，分批次,輪番鉆入定子內(nèi)腔，展開搜尋。眾所周知，定子內(nèi)腔空間狹小，大多數(shù)人進(jìn)去就只能躬著腰，無法直立，借著電筒和行燈發(fā)出的微弱燈光，他們斜側(cè)著身軀，手腳并用，緩慢爬行著，就這樣不厭其煩地一遍又一遍的“掃雷”，不放過任何一個角落縫隙、犄角旮旯，但是找了快一整天，卻什么也沒發(fā)現(xiàn)，大家的信心倍受打擊。
就在大家非常沮喪的時候，還在昏暗定子內(nèi)腔里趴著，已是滿頭大汗、滿臉污黑的電氣班長許小明喊到“快看，找到了一個，就在轉(zhuǎn)子支架的那個角落里?！碑?dāng)這個小小螺母被取出，所有在場的檢修人員好像被打了一劑強(qiáng)行針，大家的自信心和精神頭又回來了。
繼續(xù)找，但無果。大家實在是疲憊不堪了?？磥恚荒芟取傍Q金收兵”，養(yǎng)足精神，明日再戰(zhàn)。一整天的搜尋，雖然有所斬獲，但在場的檢修人員卻無絲毫喜悅之情，他們明白，還有一個沒找到，隱患依舊在?！八鼤卦谀悄兀俊边@是所有人心中的一個疑問。
7月18日一早，生產(chǎn)副總吳文棟就來到廠房，召集生技部、安監(jiān)部、檢修部、發(fā)電部相關(guān)人員聚在一起商討如何找到這個小螺母。經(jīng)過大家討論分析，一致認(rèn)為，能找的地方檢修人員尋找已經(jīng)不下五遍，如果還是按常規(guī)的方法搜尋，可能還是找不到。定、轉(zhuǎn)子間隙雖小，但是光滑、干凈，有異物應(yīng)該是比較容易發(fā)現(xiàn)的，昨天檢查沒有發(fā)現(xiàn)螺母駐留在間隙內(nèi)，那就能確定螺母是躲在定、轉(zhuǎn)子線圈外圍的某個地方，可能存在正常視線無法企及盲區(qū)，才未被發(fā)現(xiàn)。只有讓機(jī)組轉(zhuǎn)動起來，通過聲音來判斷方位，或是讓它自己“跑”出來，再“逮”住它。
方案確定，3號機(jī)以手動方式開機(jī)空轉(zhuǎn)。燈泡頭內(nèi)，留守數(shù)個檢修人員，分散在不同方位，主要就是聽聲辨位，及時確定螺母位置；調(diào)速器旁，運行操作人員按票操作，緩慢打開導(dǎo)葉，逐步升速，并隨時做好關(guān)導(dǎo)葉停機(jī)準(zhǔn)備；剎車系統(tǒng)邊，派人駐留，在機(jī)組停機(jī)時，及時投入剎車，讓機(jī)組盡快停下......
10:50，一切準(zhǔn)備就緒，人員就位，操作開始。
11：05，運行人員操作調(diào)速器導(dǎo)葉增、減按鈕，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至25%ne時，在燈泡頭蹲點的檢修部技術(shù)員楊煒濱用對講機(jī)傳來：“轉(zhuǎn)子支架上有異音，請中止操作，立即停機(jī)?！?/p>
11:45，電告地調(diào)3號機(jī)轉(zhuǎn)檢修緊急申請已經(jīng)發(fā)出。
11:55，地調(diào)批復(fù)“3號機(jī)組由熱備用轉(zhuǎn)檢修”。
12:14，3號機(jī)組轉(zhuǎn)檢修操作完成，測量定子絕緣：R60/R15=700兆歐/170兆歐，轉(zhuǎn)子絕緣：R=58.7兆歐，正常。
12：43，匯報地調(diào)，許可工作。
12：50，檢修人員進(jìn)入定子內(nèi)腔......
14：00，楊煒濱在轉(zhuǎn)子支架的某個角落找到螺母。
14：57，向地調(diào)匯報#3機(jī)定子內(nèi)腔異物清理結(jié)束，申請恢復(fù)。
15：57，3號機(jī)在熱備用狀態(tài)下以手動方式開機(jī)空轉(zhuǎn)，正常，全面檢查正常！
16：08，向地調(diào)匯報#3機(jī)已恢復(fù)正常，交付系統(tǒng)調(diào)度。
至此，在場所有人心中的那塊“大石頭”終于落了地，大家長長地舒了口氣，仿佛所有的疲憊都已消失殆盡，臉上露出了歡欣的笑容。
這次問診充分展示了“格物致知”精神的重要性，正是憑借著這樣一種“致知在格物，物格而后知至”的堅持，生產(chǎn)現(xiàn)場一個又一個難題才得以圓滿解決。
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