“來，在這張開機配合票上簽個字?！?/p>

　　三講過后，師傅把工作票遞給我，而我看著這張四號機的開機配合工作票，心中不由地感慨。

　　不知不覺進廠一年有余，在熱控一班也待了差不多九個月，我仍清楚地記得第一次參與開機時的狀態(tài)，全程充斥著迷茫與困惑，開機實驗?保護組態(tài)?首出報警?投退連鎖?……一個又一個新鮮的詞匯沖擊著我的大腦，只感覺自己哪都不懂，什么都要問，那晚便一直維持著默默無聞的狀態(tài)，師傅叫做什么就做什么，師傅要去哪就跟著去?？粗鴰煾祩兣c運行人員交流游刃有余，做事細致而高效，我便開始思考如果換作是我該如何處理和應(yīng)對。碌碌無為，得過且過顯然無法獲得經(jīng)驗與知識。于是，我開始查規(guī)程，翻圖紙，找資料，還有不清楚的，師傅再帶領(lǐng)著我一個一個畫面去講解，一個一個組態(tài)去分析，一個一個端子去查對，真正做到了有問必答，知無不言，耐心細致地為我解惑，到現(xiàn)在，我也終于能在師傅監(jiān)護下，自己進行開機實驗。

　　開機是一項特殊而重要的工作，對于熱控成員而言，需要密切關(guān)注設(shè)備狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，與運行人員配合投退保護等，切不可馬虎。而師傅們也就是在一次次開機過程中，讓我學(xué)會了如何去分析組態(tài)，判斷設(shè)備的運行狀態(tài)，理解運行人員的工作目標(biāo)。

　　其實，不僅僅是開機，日常工作中的絕大部分內(nèi)容又何嘗不是如此?從小處來說，理解設(shè)備原理，了解信號走向，工藝流程，邏輯修改，日常消缺；從大處來說，機組改造，臺賬建立等，都是一個從無到有，不斷學(xué)習(xí)，慢慢熟悉的過程，正所謂“師父領(lǐng)進門，修行看個人”，只有一直懷著虔誠的學(xué)習(xí)之心，才能獨當(dāng)一面。