黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部皮帶機沿線首次改造CEE3242型防水工業(yè)插座
[!--befrom--]發(fā)布時間：2020-02-25 00:00:00
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近日，黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部為增強裝船機尾車夜間照射范圍和亮度，SL4裝船機尾車技改SHTD-S-400型投光燈，助力節(jié)能環(huán)保。該部SL4裝船機尾車燈具改造前結(jié)構(gòu)復(fù)雜老舊、燈口銹蝕脫落，更換麻煩、維修不方便，照明范圍和亮度不夠
近日，黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部為確保限位開關(guān)的有效性，實現(xiàn)人身和設(shè)備的雙重保護，改造BM4皮帶機安裝NST2-Ⅱ防水型雙向拉繩開關(guān)。該部改造安裝的NST2-Ⅱ防水型雙向拉繩開關(guān)，是一種磁接近式雙向拉繩開關(guān)。和普通的機械式雙向
近日，黃驊港務(wù)生產(chǎn)一部對BH1皮帶機頭部洗帶箱沖洗設(shè)施進(jìn)行改造，實現(xiàn)了冬季洗帶箱按照設(shè)定時間精確洗帶功能，避免了洗帶箱附近夜間結(jié)冰問題，保證了冬季皮帶轉(zhuǎn)接機房的清潔環(huán)保。該部BH1洗帶箱位于一期堆場TK3轉(zhuǎn)接機房
近日，黃驊港務(wù)信息中心成功改造R0取料機控制網(wǎng)無線傳輸方式，降低了設(shè)備故障率，保障生產(chǎn)安全高效進(jìn)行。該中心負(fù)責(zé)智能堆場的通訊數(shù)據(jù)傳輸工作，以往R0取料機僅通過有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)有線通訊出現(xiàn)故障時，將影響R0
近日，黃驊港務(wù)設(shè)備保障中心為進(jìn)一步消除設(shè)備隱患，成功技改BM3皮帶換段維修方法，保證設(shè)備安全生產(chǎn)。該中心負(fù)責(zé)的一期BM3皮帶用于SL3裝船機的作業(yè)生產(chǎn)。技術(shù)人員針對設(shè)備存在劃傷、老化的情況，采用硫化錯峰維修、提前
近日，黃驊港務(wù)生產(chǎn)一部成功技改CD2定位車俯仰臂落臂檢測裝置，為CD2實現(xiàn)無人化作業(yè)提供強有力的技術(shù)保障。該部CD2翻車機在進(jìn)行完C80車型改造以后，已經(jīng)基本實現(xiàn)了全自動作業(yè)，但安全性不能得到完全保障，仍需人員監(jiān)護。
近日，黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部為滿足電器元件的安裝，確保操作方便，維修便利，BQ3皮帶機沿線首次采用500*500*250防爆配電箱。該部BQ3沿線改造的防爆配電箱，外殼采用不銹鋼箱體，顏色為不銹鋼本色。聚酯靜電噴塑，外露不銹鋼緊固件
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